Следы принца на земле Нге Ан
После более чем 30 лет напряженной борьбы за независимость и свободу лаосских этнических групп 2 декабря 1975 года принц Суфанувонг был избран Всекитайским собранием народных представителей и Национальным собранием Лаоса председателем Верховного народного совета и президентом новообразованной Лаосской Народно-Демократической Республики. С тех пор монархия была упразднена, и лаосские этнические группы с радостью отметили день независимости и национального воссоединения.
(Баонгхеан)После более чем 30 лет напряженной борьбы за независимость и свободу лаосских этнических групп 2 декабря 1975 года принц Суфанувонг был избран Всекитайским собранием народных представителей и Национальным собранием Лаоса председателем Верховного народного совета и президентом новообразованной Лаосской Народно-Демократической Республики. С тех пор монархия была упразднена, и лаосские этнические группы с радостью отметили день независимости и национального воссоединения.
|
В 1920 году принц Суфанувонг был направлен на обучение в школу Альберта Сарро в Ханое. Более чем через 10 лет, в 1931 году, он отправился во Францию для обучения в университете. В начале июня 1937 года, получив степень бакалавра гражданского строительства во Франции, он вернулся в Индокитай и был назначен государственным служащим в Центральное вьетнамское управление общественных работ в городе Нячанг.
С тех пор (1937 г.) и до победы вьетнамского и лаосского народного сопротивления французам и американцам принц посетил множество мест, оставив неизгладимый след в ирригационных и транспортных проектах в Нгеане, колыбели революционного движения и родине любимого президента Хо Ши Мина.
Северный Нге — ирригационный проект
Ирригационная система Северного Нгеана, также известная как система сельскохозяйственных каналов Северного Нгеана, с плотиной До Луонг в качестве головного сооружения, орошает рисовые поля провинции и обеспечивает питьевой водой жителей четырех районов: До Луонг, Йен Тхань, Дьен Чау и Куинь Луу в провинции Нгеан. Проект строился в течение пяти лет (1932-1937) в рамках стратегии колониальной эксплуатации французского колониального правительства и для умиротворения фермеров Нгеана после восстания Нге Тинь 1930-1931 годов. Проект был в основном завершен в середине 1937 года. Принц Суфанувонг, инженер по мостам и водопропускным трубам из Центрального управления общественных работ Вьетнама, участвовал в технической приемке и руководил эксплуатацией и использованием системы, включая: плотину До Луонг с 12 стальными шлюзовыми затворами и затворами для сброса песка; туннель длиной 502 м, проходящий через гору; Водопропускная труба Дау Ли, водопропускная труба Фук Тан и сифон Лак Тхо...
Во время двух войн сопротивления против Франции и США эта система сооружений неоднократно подвергалась бомбардировкам и повреждениям, но армия и жители провинции Нгеан надежно защищали ее, обеспечивая непрерывный поток воды на протяжении более семи десятилетий. Особенно во время войны против США зенитный огонь, защищавший плотину До Луонг, включал в себя полк 100-мм и 57-мм зенитных орудий, 37-мм артиллерию местных войск, 14,5-мм артиллерию ополченцев и партизан, а также винтовки.
Сегодня в районе До Луонг пожилые люди по-прежнему помнят имя принца Суфанувонга, выражая благодарность инженеру Суфанувонгу, уроженцу Лаоса, за его вклад в развитие бассейна реки До Луонг и ирригационной системы северной части провинции Нгеан.
Проект железнодорожного моста Йен Суан
Железнодорожный мост Йен Суан пересекает реку Лам в провинции Нгеан на 331+111 км железнодорожной линии Ханой — Хошимин. Мост был построен в 1917 году и завершен в 1925 году. В русле реки, через которое проходит мост, с северной стороны проходит дамба Та Лам (42), идущая от города Нам Дан к подножию горы Тхань, а с южной стороны — дамба Нам Чунг, идущая от Нам Донга к железной дороге. Мост имеет 7 пролетов общей длиной 427,202 м. Согласно схеме с севера на юг, имеется 6 пролетов шириной 61,2 м и 1 пролет шириной 51,2 м, предназначенных для железной дороги шириной 1 метр и нагрузкой T10. Опоры моста установлены на подводных фундаментах.
В ходе двух войн сопротивления против Франции и США мост неоднократно подвергался нападениям и был сильно поврежден противником, от него остались лишь опоры и столбы. После полного освобождения Южного Вьетнама и воссоединения страны мост Йен Суан был восстановлен. 31 декабря 1976 года, после 36-летнего перерыва, железнодорожная линия Север-Юг была вновь открыта.
|
На сегодняшний день протяженность железнодорожной линии Север-Юг от Ханоя до Хошимина составляет 1725 км, по ней безопасно курсируют поезда SE2, SE3 и другие, проходящие через Нгеан со скоростью 80 км/ч. Согласно документам Вьетнамского железнодорожного союза, с 1937 по начало 1945 года принц Суфанувонг отвечал за техническое управление и руководство «дорожным ремонтом» транспортных и ирригационных проектов в Северном Центральном Вьетнаме, включая мост Йен Суан.
Có một viên chức kỹ thuật ngày đó trợ lý cho Kỹ sư Xuphanuvông là ông Nguyễn Trọng Phòng. Ông kể lại cho người con gái là Nguyễn Thị Hiếu rằng: Cơ quan Hoàng thân Xuphanuvông tên gọi là Service des Travaux Public de l'Annam, đặt lỵ sở ở thị xã Vinh, phố Maréchal Fooc (nay là phố Quang Trung). Những ngày nghỉ, Hoàng thân đi uống Biere Hommel ở phố Le Pagodon, mua hàng lưu niệm ở cửa hiệu Chaffanjon, xem phim ở Annam Ciné hoặc rạp Majestic; đi bộ qua phố Destenay đến Nhà thờ Cầu Rầm hoặc phố Jules Ferry gần Cửa Tả.
Tháng 9 năm 1945, trước khi rời thị xã Vinh, Hoàng thân Xuphanuvông tặng gia đình ông Nguyễn Trọng Phòng một đôi đũa ngà voi, hiện bà Nguyễn Thị Hiếu đang lưu giữ tại nhà riêng ở xóm Xuân Hùng, xã Hưng Lộc, TP Vinh, trân trọng xem đó là báu vật vô giá của gia đình.
Công trình hồ chứa Sông Rộ
Theo lời kể của cụ Phan Tố Đức, 95 tuổi, cán bộ lão thành cách mạng xã Võ Liệt (huyện Thanh Chương), vào khoảng năm 1944-1945, Hoàng thân Xuphanuvông đã tham gia Hội đồng kỹ thuật xét duyệt nhiệm vụ thiết kế và phương án thi công công trình thuỷ lợi hồ chứa nước Sông Rộ, nằm trên địa bàn xã Võ Liệt.
Sông Rộ là một phụ lưu của sông Cả, phát nguyên từ mái đông dãy Trường Sơn, chảy qua xã Thanh Thuỷ, xã Võ Liệt và xã Thanh Chi đổ ra sông Cả tại khu vực gần chợ Rộ. Thông thường thì các hồ chứa nước được tạo thành do đắp đập chắn ngang dòng, riêng hồ sông Rộ thì giải pháp tạo nguồn nước lại khác: đắp đập cuối một thung lũng tạo ra bụng hồ chứa nước, nguồn nước được dẫn từ sông Rộ vào hồ bằng con kênh đào có một cống điều tiết (gọi là cống ông Thuộc). Dung tích 4 triệu mét khối nước, tưới cho đồng ruộng các xã Võ Liệt, Thanh Chi, Thanh Long huyện Thanh Chương.
Cuối tháng 9/1945, Chủ tịch Hồ Chí Minh đã phái ông Lê Văn Hiến cùng trợ lý là Hoàng Xuân Bình vào Vinh mời Hoàng thân Xuphanuvông ra Hà Nội để bàn tính chuyện Liên minh Việt Nam - Lào chuẩn bị chống lại âm mưu của thực dân Pháp lăm le trở lại xâm lược Đông Dương. Trong lần này, ông Nguyễn Tạo (Trưởng ty Trinh sát Nghệ An, tháng 10/1945 đổi là Cục trưởng Nghệ An Công an cục) đã trực tiếp bố trí bảo vệ Hoàng thân Xuphanuvông và đoàn của Trung ương an toàn, chu đáo trong những ngày ở Nghệ An và ra đến khe Nước lạnh bàn giao cho Ty Trinh sát tỉnh Thanh Hoá.
Về sau, trong hồi ký của bà Viêng Khăm (phu nhân Hoàng thân) có đoạn kể lại: "... Từ Vinh, xe chúng tôi đi được một đoạn đường chẳng may bị hỏng, xe ông Lê Văn Hiến chở Cựu Hoàng Bảo Đại (cũng được Cụ Hồ mời ra Hà Nội giữ chức cố vấn Chính phủ lâm thời Việt Nam Dân chủ Cộng hoà) chạy sau liền dừng lại mời Hoàng thân qua ngồi chung xe với Bảo Đại đi trước cho kịp tiếp kiến Cụ Hồ ở Bắc Bộ Phủ - Hà Nội. Còn tôi ở lại chờ sửa xe rồi theo sau...".
Hoàng thân Xuphanuvông là người bạn lớn của nhân dân Việt Nam, người có nhiều đóng góp quan trọng vào việc xây dựng, củng cố và phát triển mối quan hệ hữu nghị đoàn kết đặc biệt và hợp tác toàn diện Việt Nam - Lào.
Hoàng thân Xuphanuvông qua đời ngày 9/1/1995 để lại niềm thương tiếc to lớn cho nhân dân các dân tộc Lào, cho nhân dân Việt Nam trong đó có nhân dân Nghệ An.
Trần Kim Đôn
