Ускорьте строительные работы до начала сезона дождей.

(Баонгхеан) – В целях заблаговременного реагирования на стихийные бедствия, штормы и наводнения, Народный комитет провинции, соответствующие ведомства и местные органы власти организовали инспекции и дополнили планы предотвращения и контроля наводнений и штормов. В срочном порядке ведется строительство многих плотин, водохранилищ и спасательных дорог.

В эти дни, благодаря благоприятной погоде, на строительной площадке по модернизации водохранилища Кхе Ро в коммуне Дьен Лам района Дьен Чау кипит работа техники и транспортных средств. Водохранилище Кхе Ро имеет водосборную площадь 1,2 км², является проектом III класса, инвестированным Народным комитетом района Дьен Чау и построенным компанией Hoang Son Co., Ltd. Технический сотрудник компании, г-н Ле Ван Хиен, отметил, что до модернизации слабая земляная конструкция плотины приводила к протечкам и потерям воды, что существенно влияло на сельскохозяйственное производство и жизнь местного населения. В 2013 году проект модернизации водохранилища Кхе Ро в коммуне Дьен Лам был утвержден Народным комитетом провинции решением № 4743/QD.UBND-NN. Строительный блок ускоряет работы, чтобы обеспечить безопасность во время сезона дождей и накопить воду для весеннего урожая 2016 года (водохранилище Кхе Ро обеспечивает стабильное орошение 50 гектаров земли для двух посевов риса и удовлетворяет потребности местного населения). В настоящее время проект модернизации плотины Кхе Ро выполнен примерно на 80%, включая: насыпь выше по течению, откос выше по течению, водозаборную трубу, водосброс и т. д.

Строительство аварийно-спасательных дорог в До Луонге.

Г-н Хоанг Ван Ба, директор Управления по управлению проектами района Дьенчау, заявил: «Помимо проекта водохранилища Кхе Ро, в районе Дьенлам также был утвержден проект ремонта и модернизации водохранилищ Бау Гао и Кхе Чыонг, а также строительства плотины Бау в коммуне Дьенфу. Однако проект водохранилища Бау Гао не был реализован подрядчиком из-за недостаточного финансирования (в настоящее время Народный комитет провинции выделил на проекты водохранилищ Бау Гао и Кхе Ро всего 3 миллиарда донгов, в то время как общая стоимость проекта составляет 25 миллиардов донгов). Проект водохранилища Кхе Чыонг обеспечит оросительной водой 20 гектаров рисовых полей и 15 гектаров других культур, общий объем инвестиций составляет более 8,6 миллиардов донгов, но на данный момент выделено только 1,5 миллиарда донгов».

Что касается системы спасательных и аварийно-спасательных маршрутов и основных транспортных магистралей в районе, то в южной части, например, на спасательно-спасательном маршруте Дьен Чунг – Дьен Фу – Дьен Лой, завершено строительство 8 км дорожного полотна и некоторых сооружений вдоль маршрута. На маршруте Дьен Тхинь – Дьен Тхо – Дьен Лой в 2011 и 2012 годах были отремонтированы поврежденные участки, что облегчило передвижение населения, особенно для проведения спасательных операций в сезон дождей. В центральной и северной частях района завершено строительство трассы 205, дороги V класса, соединяющей национальную автомагистраль № 7 с национальной автомагистралью № 48, а также ведется строительство моста через реку Бунг в коммуне Дьен Куанг. На спасательно-спасательном маршруте Дьен Хай – Дьен Тхинь завершено строительство более 3 км дорог и участков дорожного полотна через коммуны Дьен Куанг и Дьен Тан…

В беседе с нами председатель районного народного комитета г-н Чу Тхе Хуен заявил: «Район активно призывает инвесторов, управляющие компании и подрядчиков воспользоваться благоприятными погодными условиями для ускорения строительства и ремонта объектов. Особенно это касается модернизации водохранилищ Кхе Ро и Кхе Чыонг, обеспечения завершения строительства водопропускных труб, плотин и водосбросов для обеспечения безопасного хранения воды в сезон дождей 2015 года. Мы проводим инспекцию текущего состояния инфраструктурных систем перед сезоном дождей, особенно ключевых проектов водохранилищ и плотин, водопропускных труб, речных и морских дамб; и ускоряем ход работ по ремонту и модернизации оставшихся дамб в устьях рек, чтобы обеспечить безопасность от наводнений до 30 августа 2015 года. Мы поручаем народным комитетам коммун усилить инспекции и вырубку деревьев и сооружений в пределах дамбовых и водоотводных коридоров: морских дамб Ким-Хай-Хунг и Чунг-Тхинь-Тхань; Сон-Тинь и «Дренажные каналы Нха Ле…».

Для эффективного реагирования на сезон дождей и наводнения Министерство сельского хозяйства и развития сельских районов также уделяет особое внимание ускорению строительства нескольких обводных и спасательных путей. Ярким примером является проект по укреплению и модернизации участка дамбы Та Лам от Нам Дан до Рао Зунг, проходящего через районы Нам Дан, Хунг Нгуен, Нги Лок и город Винь. Этот проект находится в ведении Министерства сельского хозяйства и развития сельских районов и финансируется из центрального бюджета в рамках Программы реагирования на изменение климата (программа SP-RCC), местного бюджета и других законно мобилизованных источников капитала. Цель проекта — обеспечить устойчивость дамбы Та Лам от наводнений реки Лам, защитив около 800 000 человек и почти 60 000 гектаров жилых и сельскохозяйственных угодий, а также инфраструктуру в защищаемой зоне, особенно в городе Винь. Кроме того, проект также направлен на предотвращение эрозии берегов реки Лам, стабилизацию дамбы Та Лам и обеспечение безопасности жизни и имущества людей вдоль обоих берегов реки Лам. В рамках проекта, осуществляемого консорциумом из пяти подрядчиков, в основном завершено мощение склонов насыпи, и в настоящее время ведутся работы по возведению сооружений на самой насыпи.

Одновременно с этим, провинциальное управление по управлению дамбами и борьбе с наводнениями непосредственно контролирует строительство спасательной и аварийной дороги в районе Хунг Нгуен, проходящей через коммуны Хунг Лам, Хунг Нхан и Хунг Суан. Этот проект является частью компонента 4 проекта по управлению стихийными бедствиями (WB5) и проекта строительства спасательной и аварийной дороги в районе До Луонг. Спасательная и аварийная дорога, проходящая через коммуны Тхай Сон и Минь Сон (район До Луонг), имеет общую длину 5,7 км и строится в срочном порядке с использованием государственных средств. Дорога строится в соответствии со стандартом сельской дороги типа А, с основной трассой, проложенной по старому маршруту, с локальными корректировками только для обеспечения технических требований и безопасной видимости движения в местах с поворотами и узкими изгибами.

Несмотря на то, что строительство началось только в мае 2015 года и столкнулось с проблемами финансирования, подрядчик, компания Hoang Son Co., Ltd., завершила строительство дороги и ускорила ход работ по другим компонентам. Эта дорога имеет жизненно важное значение в сезон дождей, предоставляя местным жителям возможность избежать ущерба от наводнений и открывая пути для социально-экономического развития. Г-н Нгуен Тхай Туан из коммуны Тхай Сон заявил: «Когда правительство построило эту дорогу для предотвращения наводнений и спасательных работ, местные жители всецело поддержали это. Это важнейшая дорога, которая не только помогает людям передвигаться и избегать наводнений в сезон дождей, но и способствует торговле между другими коммунами».

Одной из текущих проблем являются трудности с расчисткой земель под проекты (например, проект по укреплению и модернизации участка дамбы Та Лам от Нам Дан до Рао Дунг), а также несвоевременное выделение средств, в то время как строительство необходимо проводить в срочном порядке. Многим подрядчикам приходится вкладывать капитал авансом, чтобы уложиться в сроки, но при этом они сталкиваются со значительными трудностями после подсчета затрат на строительство. Поэтому поиск решений для преодоления трудностей с финансированием является важной задачей для подрядчиков и инвесторов, чтобы ускорить реализацию текущих проектов по борьбе с наводнениями.

Тху Хуен