Ускорить ход строительства дороги Тхунг Мон - Донг Лау.

Строительство продвигается медленными темпами.

В начале января посещение коммуны Тьендон открывает знакомую картину вдоль провинциальной дороги 534D: пыльные грунтовые дороги и недостроенные строительные площадки. Многие участки дороги были выкопаны, но остаются незавершенными, что создает огромные трудности для жителей, особенно в периоды продолжительных дождей и высокой влажности.

Ещё большее беспокойство вызывает тот факт, что два ключевых моста на этом маршруте, мост Кхе Да и мост Кхе Кум, до сих пор не открыты для движения транспорта. Люди вынуждены использовать временные маршруты, что создаёт потенциальную угрозу безопасности дорожного движения, особенно для детей, идущих в школу.

Провинциальная дорога 534D имеет особое значение для коммуны Тьендон – горного района, где транспорт играет решающую роль в экономическом развитии. Эта дорога не только удовлетворяет ежедневные потребности населения в передвижении, но и служит жизненно важной артерией для транспортировки сельскохозяйственной и лесной продукции, соединяя Тьендон с соседними коммунами и районным центром.

По словам г-на Нгуен Ван Тханга, председателя Народного комитета коммуны Тьен Донг, в коммуне проложено несколько основных транспортных маршрутов, среди которых особенно важную роль играет провинциальная дорога 534D, участок Донг Лау — Тхунг Мон. Однако в настоящее время большая часть этого маршрута по-прежнему не имеет асфальтового покрытия, узкая и сильно изношена. «Плохое состояние дорог не только затрудняет передвижение, но и напрямую влияет на социально-экономическое развитие местности. Поэтому сельскохозяйственная продукция сталкивается с трудностями в реализации, а транспортные расходы растут», — поделился г-н Тханг.

Согласно нашим данным, до июля 2025 года проект модернизации провинциальной дороги 534D находился в ведении Народного комитета района Тан Ки (ранее). Однако в ходе реализации проект остался незавершенным и был временно приостановлен в связи с политикой упразднения районного уровня, слияния административных единиц и перехода к двухуровневой модели местного самоуправления. После 1 июля 2025 года проект был передан в ведение Департамента строительства в качестве инвестора для продолжения работ. Отдельно следует отметить, что проект моста Кхе Да на том же маршруте, находящийся в ведении Народного комитета коммуны Тьен Донг, также был приостановлен на несколько месяцев.

Изменения в составе инвестора проекта, а также процесс проверки и передачи документов и процедур считаются одной из причин, по которым ход реализации проекта был нарушен и задержан по сравнению с первоначальным планом.

Согласно нашим данным, проект реконструкции и модернизации дорожной системы и инфраструктуры на маршрутах Лат - Ланг Рао; Хуонг Сон - Фу Сон; Донг Лау - Тхунг Мон протяженностью более 4 км был одобрен Народным комитетом провинции 18 декабря 2023 года. Общий объем инвестиций в проект составляет 108,5 млрд донгов, используются среднесрочные капиталовложения и разделены на два этапа: 2021-2025 и 2026-2030 годы. Из этой суммы в бюджет провинции выделено 80 млрд донгов, а в бюджет района — 28,5 млрд донгов. Однако по состоянию на июль 2025 года на проект было выделено только 40 млрд донгов в соответствии со среднесрочным планом на период 2021-2025 годов.

Помимо трудностей с финансированием, погодные условия также существенно повлияли на ход строительства. С конца июля 2025 года по октябрь западный регион провинции Нгеан непрерывно страдал от проливных дождей и продолжительных наводнений, что вынуждало подрядчиков временно приостанавливать или замедлять строительство. По имеющейся информации, к концу 2025 года, когда провинция выделит дополнительные средства... Вложив капитал, подрядчик на короткий период возобновил строительство, уложив асфальт на участке дороги Тхунг Мон - Донг Лау, а затем временно приостановил работы в связи с празднованием китайского Нового года.

Что касается проекта моста Кхе Да, то перед Тет (Лунным Новым годом) Народному комитету коммуны Тьен Донг было выделено 2,5 миллиарда донгов на продолжение строительства. Однако из-за приближающихся праздников Тет местные власти приостановили проект, чтобы избежать незавершенного строительства и транспортных заторов. По словам председателя Народного комитета коммуны Тьен Донг, г-на Нгуен Ван Тханга, после 15-го числа первого лунного месяца коммуна попросит подрядчика сосредоточить технику и рабочую силу для ускорения строительства моста Кхе Да, чтобы как можно скорее израсходовать выделенные средства.

Ускорьте процесс.

По словам представителя подрядчика, к концу 2025 года провинция выделила достаточный инвестиционный капитал в размере более 108 миллиардов донгов на проекты Лат – Ланг Рао; Хуонг Сон – Фу Сон; и Донг Лау – Тхунг Мон. Исходя из этого, сразу после Нового года по лунному календарю (15-го числа первого лунного месяца) подрядчик мобилизует рабочую силу и технику, организует одновременное строительство по всему маршруту и ​​будет стремиться ускорить темпы работ и завершить проекты в кратчайшие сроки в соответствии с утвержденным планом.

Согласно проекту, дороги Лат – Ланг Рао и Донг Лау – Тхунг Мон строятся по стандартам дорог V класса для равнинной местности, с асфальтовым покрытием шириной 5,5 м и дорожным полотном шириной 7,5 м. Дорога Хуонг Сон – Фу Сон спроектирована по стандартам дорог VI класса для горной местности, с покрытием шириной 3,5 м. После завершения проект постепенно улучшит транспортную доступность внутрирегиональной и межрегиональной транспортной инфраструктуры, способствуя снижению транспортных расходов и созданию благоприятных условий для потребления сельскохозяйственной и лесной продукции населением.

Кроме того, этот маршрут открывает возможности для привлечения инвестиций в высокотехнологичное сельское хозяйство, переработку лесной продукции, развитие сферы услуг и общинный туризм – области, которые определены как сильные стороны западного региона провинции Нгеан.

Власти коммуны Тьен Донг выразили надежду, что Департамент строительства и другие соответствующие ведомства и органы вскоре уделят внимание проекту, выделят достаточные средства и устранят препятствия, чтобы подрядчики могли ускорить ход строительства и как можно скорее ввести проект в эксплуатацию комплексно и эффективно. «Провинциальная дорога 534D — это не только транспортный маршрут, но и фактор социально-экономического развития местности. Люди очень надеются на скорое завершение строительства дороги, чтобы чувствовать себя уверенно в долгосрочной перспективе в своей производственной и деловой деятельности», — подчеркнул г-н Нгуен Ван Тханг.

Оперативное устранение препятствий, связанных с финансированием и процедурами, а также ускорение темпов строительства провинциальной дороги 534D не только отвечает чаяниям жителей Тьендонга, но и способствует завершению развития транспортной сети в западной части провинции Нгеан. После ввода этой важной дороги в полную эксплуатацию потенциал для местного социально-экономического развития значительно возрастет.