Сохранение и популяризация исторических и культурных ценностей объекта Бен Туй.

Из 4 слоев наследия...

Связанный с зарождением и развитием города Винь, участок Бен Туй содержит чрезвычайно важные исторические слои осадочных пород.

Первый слой наследия,Это связано с тем, что король Куанг Чунг выбрал это место для строительства крепости Фыонг Хоанг Чунг До. Хотя строительство ещё не завершено, Фыонг Хоанг Чунг До остаётся важной исторической вехой, внося вклад в формирование статуса Винь в истории страны.

Карта Бен Туи 1936 года. Фотоархив

Второй слой наследия,Бен Туй, в частности, Винь и Бен Туй в целом стали ведущим промышленным и торговым городом Центрального Вьетнама. После того, как французы закрепились в Нгеане, Бен Туй получил масштабные инвестиции от отечественных и иностранных капиталистов. Были построены порт и железнодорожная станция, а также ряд фабрик и мастерских.

На участке длиной около 6 километров от подножия горы Конмео до рыбоконсервного завода Ла Фик, расположенного в районе, граничащем с Хынгхоа, расположено множество пирсов, нефтебаз, деревообрабатывающих мастерских, перерабатывающих заводов, винных складов, спичечной фабрики, электростанции и т.д. Среди них спичечная фабрика Бен Туй, которая в то время была самой современной в мире, производя от 150 до 190 миллионов спичечных коробков в год и экспортируя свою продукцию во многие страны мира. В то время в районе Бен Туй работало около 3000 человек из 7000-8000 во всем городе. Это стало важной предпосылкой для возникновения советского движения Нге Тинь в 1930-1931 годах.

Спичечная фабрика Бен Туй в 1920-х годах. Фотоархив

Третий слой наследиясвязан с советским движением Нге-Тинь, в котором Бен Туй был «первым восставшим», с демонстрацией 1 мая 1930 года на перекрестке Бен Туй, где союз рабочих и крестьян произошел прямо в разгар сражения.

Четвертый слой наследияБен Туй признан героическим координатором в борьбе с разрушительной войной американских захватчиков. Бен Туй — одно из мест с самой высокой плотностью бомб и пуль на Севере. Только с 1964 по 1968 год США бомбили район переправы Бен Туй 2912 раз, сбросив 11 377 бомб. К моменту окончания войны в этом районе погибло 52 человека, 14 героических подразделений и отдельных лиц. Из них 23 человека погибли в переправе Бен Туй, которая дважды была удостоена звания Героя.

...к идеям и планированию

Несмотря на историческую ценность, район Бен Туй также является живописным местом с самыми красивыми пейзажами города Винь. До сих пор, согласно всем замыслам и планам, эта территория в основном предназначалась для общественных нужд.

С конца прошлого века разрабатывался и реализовывался план парка горы Кует. Храм императора Куанг Чунга был построен и открыт в 2008 году. В 2002–2003 годах городские власти предложили и пригласили консультантов для обследования и разработки проекта строительства небольшого военного парка. Областью обследования была вся полоса земли вдоль реки Лам, выше моста Бен Туй и территория у подножия горы Кует, где сохранилось множество следов туннелей, вырубленных глубоко в скалах во время антиамериканской войны.

Храм императора Куанг Чунга на горе Квайет. Фото: Книга Нгуен

В частности, в проекте «Превращение города Винь в культурный и информационный центр Северо-Центрального региона (2006–2020 годы)», принятом в соответствии с решением № 2862/QD-UBND от 7 августа 2007 года Народного комитета провинции, определено восстановление памятника архитектуры Т-образного перекрёстка Бен Туй. В нём чётко указано:«Отреставрировать реликтовый комплекс фонарных столбов на перекрестке Бен Туй и макет спичечной фабрики, восстановить и воссоздать облик понтонного моста Бен Туй, парома Бен Туй (героические памятники), построить монумент Победы Бен Туй и организовать систему культурных и туристических услуг на берегах реки Лам».

В 2015 году при корректировке генерального плана города Винь на период до 2030 года с перспективой до 2050 года, разработанного консультантом Никкеном Сэккеем (Япония) и одобренного правительством, полоса земли вдоль реки Лам, выше моста Бен Туй, по-прежнему была показана на карте как земли общего пользования, тогда как полоса земли ниже по течению была отнесена к смешанным землям.

18 декабря 2017 года Народный комитет провинции принял решение 6103/QD-UBND, утверждающее «Планирование системы реликвий в провинции Нгеан на период до 2030 года, перспектива до 2050 года», в котором говорится о двух объектах, расположенных в этом районе: перекрёстке Бен Туй и электростанции Винь. Кроме того, в рамках проекта лесопарка горы Кует, в который Народный комитет города Винь призывает инвестировать, планируется создать небольшой парк военных реликвий.

Обеспокоенность текущей ситуацией

Что касается реликвий, то в этом районе находятся храм короля Куанг Чунга, построенный на горе Кует; памятник Чыонг Тхи Бен Туи (1930–1931 гг.), связанный с Национальной исторической реликвией перекрёстка Бен Туи; реликвия электростанции Винь, причисленная к Национальной исторической реликвии. Здесь же находится стела, посвящённая визиту дяди Хо на электростанцию ​​Винь в 1957 году.

Памятник Труонг Тхи – Бен Туй (1930–1931), воздвигнутый на перекрёстке улиц Бен Туй и открытый 12 сентября 2012 года. Фото: Сач Нгуен

В соответствии с Решением № 201/QD-UBND от 17 января 2018 года Народного комитета провинции Нгеан об утверждении Инвентарного списка исторических реликвий в Нгеане, на прибрежной полосе земли по обе стороны моста Бен Туй, только: место порта Бен Туй; место, где товарищ Ле Мао пожертвовал своей жизнью, включены в Инвентарный список для признания в качестве исторической реликвии.

Другие объекты, имеющие большое историческое значение и ценность, такие как спичечная фабрика Бен Туй, паромная переправа Бен Туй и понтонный мост Бен Туй, не только не признаны историческими памятниками, но и не включены в список объектов культурного наследия. Это существенный недостаток сектора культуры.

Самое важное то, что хотя к 2015 году карта планирования Виня все еще резервировала полосу земли вдоль реки Лам выше моста Бен Туи под общественные земли, на самом деле с 2008 года провинция одобрила планирование крупного проекта в сфере недвижимости на этой полосе земли, простирающейся от подножия моста Бен Туи 1 до причала компании Hai Chau, площадью 12 гектаров.

По сути, этот проект затронул территорию Французской спичечной фабрики (позднее – фабрики по производству древесины Винь), оставив лишь участок площадью более 3 гектаров на севере, недалеко от Национального шоссе 1, который в настоящее время является жилой зоной. Есть информация, что этот участок площадью более 3 гектаров запланирован как парк. На территории проекта также находится северный устой понтонного моста Бен Туй, от которого сохранились остатки железобетонного понтонного моста с четырьмя пролётами, простирающимися до реки. Это место также считается историческим. В настоящее время предприятие установило здесь каменный памятник, очень прочный и довольно красивый. (На южном берегу провинция Хатинь классифицировала и установила памятник как «Исторический памятник южного устоя понтонного моста Бен Туй»).

Следы паромного терминала Бен Туй № 3. Фото: Фам Суан Кан

Что касается парома Бен Туй, то наиболее заметным сохранившимся следом является паромный терминал № 3, расположенный в нескольких сотнях метров ниже по течению от моста Бен Туй 1. Здесь также находится паромный причал – железобетонный спуск шириной около 4 метров, спускающийся к реке. Говорят, что дорога, ведущая к парому, до сих пор имеет тот же маршрут. Этот паромный терминал считается важным, наиболее загруженным в период антиамериканских настроений.

Что еще можно сделать для Бен Туи?

В первую очередь Департаменту культуры необходимо дополнить инвентарный список памятников: местонахождение спичечной фабрики; паром Бен Туй; понтонный мост Бен Туй; система антиамериканских туннелей на северо-восточном склоне горы Куйет. Кроме того, необходимо безотлагательно провести обследование, оценить текущее состояние и ценность памятников, классифицировать их и установить границы охраняемых территорий. Это является правовой основой для защиты памятников и предотвращения посягательств.

На нижнем течении моста Бен Туй необходимо провести обследование и ранжирование исторического памятника порта Бен Туй, отразив историческую ценность первоклассного торгового порта в период центральных колониальных времён, а также героическую историческую ценность антиамериканского периода. Необходимо провести обследование и ранжирование памятника причала № 3 парома Бен Туй, представляющего всю систему причалов, принадлежавших парому Бен Туй в антиамериканский период. Необходимо определить объём и границы охранной зоны памятника, чтобы другой проект, обследуемый и планируемый в этой зоне, не перекрывал и не затрагивал его. Необходимо провести исследования для восстановления паромного причала и установки памятника.

Phía thượng lưu cầu Bến Thủy, cần sớm thực hiện quy hoạch xây dựng công viên ở khu đất hiện đang là khu dân cư, gắn liền với khu vực tượng đài Trường Thi - Bến Thủy 1930 - 1931. Đây cũng là mảnh đất chứa một góc Nhà máy Diêm thời thuộc Pháp và Nhà máy gỗ Vinh sau này. Nên xây dựng mô hình, hoặc dựng bia dẫn tích Nhà máy Diêm, ghi nhận giá trị lịch sử là nhà máy lớn và hiện đại bậc nhất của Đông Dương; đồng thời là một trong những cái nôi của Xô viết Nghệ Tĩnh 1930 - 1931.

Đối với dấu tích mố bắc cầu phao Bến Thủy, cần nghiên cứu xác định giá trị lịch sử của nó, vì hiện nay đang có nhiều tài liệu, thông tin khác nhau về thời điểm ra đời, cũng như giá trị lịch sử của Cầu phao Bến Thủy. Trên cơ sở đó lựa chọn cách ứng xử phù hợp.

Với giá trị lịch sử đặc biệt của Bến Thủy qua các thời kỳ, trên cơ sở hiện trạng đã có, rất cần thiết và có thể thực hiện một số công việc để bảo tồn và phát huy các giá trị lịch sử - văn hóa của địa danh này trước khi quá muộn. Không nên chỉ tiếc nuối hay trách cứ. Thay vào đó cần hành động khi còn có thể!