Сохранение и популяризация исторических и культурных ценностей объекта Бен Туй.

Из 4 слоев наследия...

Связанный с зарождением и развитием города Винь, участок Бен Туй содержит чрезвычайно важные исторические слои осадочных пород.

Первый слой наследия,Это связано с тем, что король Куанг Чунг выбрал это место для строительства крепости Фыонг Хоанг Чунг До. Хотя строительство ещё не завершено, Фыонг Хоанг Чунг До остаётся важной исторической вехой, внося вклад в формирование статуса Винь в истории страны.

Карта Бен Туи 1936 года. Фотоархив

Второй слой наследия,Бен Туй, в частности, Винь и Бен Туй в целом стали ведущим промышленным и торговым городом Центрального Вьетнама. После того, как французы прочно обосновались в Нгеане, Бен Туй получил масштабные инвестиции от отечественных и иностранных капиталистов. Были построены порт и железнодорожная станция, а также ряд фабрик и мастерских.

Вдоль шестикилометрового участка от подножия горы Конмео до рыбоконсервного завода Ла Фик, граничащего с Хынгхоа, расположено множество пирсов, нефтебаз, деревообрабатывающих мастерских, перерабатывающих заводов, винных складов, спичечной фабрики, электростанции... Среди них спичечная фабрика Бен Туй, которая в то время была самой современной в мире, производя от 150 до 190 миллионов спичечных коробков в год и экспортируя свою продукцию во многие страны мира. В то время в районе Бен Туй работало около 3000 человек из 7000-8000 во всем городе. Это стало важной предпосылкой для возникновения советского движения Нге Тинь в 1930-1931 годах.

Спичечная фабрика Бен Туй в 1920-х годах. Фотоархив

Третий слой наследиясвязан с советским движением Нге Тинь, в котором Бен Туй был первым, кто «восстал», с демонстрацией 1 мая 1930 года на перекрестке Бен Туй, где союз рабочих и крестьян произошел прямо в разгар битвы.

Четвертый слой наследияБен Туй признан героическим координатором в борьбе с разрушительной войной американских захватчиков. Бен Туй — одно из мест с самой высокой плотностью бомб и пуль на Севере. Только с 1964 по 1968 год США бомбили район переправы Бен Туй 2912 раз, сбросив 11 377 бомб. К моменту окончания войны в этом районе погибло 52 человека, 14 героических подразделений и отдельных лиц. Из них 23 погибших — в подразделении переправы Бен Туй, дважды удостоенном звания Героя.

...к идеям и планированию

Несмотря на то, что Бен Туй – это исторический район, он также является живописным местом с самыми красивыми пейзажами города Винь. До сих пор, согласно всем замыслам и планам, эта территория в основном предназначалась для общественных нужд.

С конца прошлого века разрабатывалось и реализовывалось планирование парка горы Кует. Храм императора Куанг Чунга был построен и открыт в 2008 году. В 2002–2003 годах городские власти предложили и пригласили консультантов для обследования и разработки проекта строительства небольшого военного парка. Обследование охватывало всю полосу земли вдоль реки Лам, выше моста Бен Туй, и территорию у подножия горы Кует, где сохранилось множество следов туннелей, вырытых глубоко в склоне горы во время антиамериканской войны.

Храм императора Куанг Чунга на горе Квайет. Фото: Книга Нгуен

В частности, в проекте «Преобразование города Винь в культурно-информационный центр Северо-Центрального региона (2006–2020 годы)», принятом в соответствии с решением № 2862/QD-UBND от 7 августа 2007 года Народного комитета провинции, определено восстановление памятника архитектуры Т-образного перекрёстка Бен Туй. В нём чётко указано:«Отреставрировать реликтовый кластер фонарных столбов на перекрестке Бен Туй и макет спичечной фабрики, восстановить и воссоздать контекст понтонного моста Бен Туй, парома Бен Туй (героические памятники), построить монумент Победы Бен Туй и организовать систему культурных и туристических услуг на берегах реки Лам».

В 2015 году при корректировке генерального плана города Винь на период до 2030 года с перспективой до 2050 года, разработанного консультантом Никкеном Сэккеем (Япония) и одобренного правительством, полоса земли вдоль реки Лам, выше моста Бен Туй, по-прежнему была показана на карте как земли общего пользования, тогда как полоса земли ниже по течению была отнесена к смешанным землям.

18 декабря 2017 года Народный комитет провинции принял решение 6103/QD-UBND, утверждающее «Планирование системы реликвий в провинции Нгеан на период до 2030 года, перспектива до 2050 года», в котором указано, что в этом районе находятся два объекта: перекрёсток Бен Туй и электростанция Винь. Кроме того, в рамках проекта парка горы Кует, в который Народный комитет города Винь призывает инвестировать, планируется создать небольшой парк военных реликвий.

Обеспокоены текущей ситуацией

Что касается реликвий, то в этом районе на горе Кует был построен храм короля Куанг Чунга; монумент Чыонг Тхи – Бен Туй (1930–1931), связанный с Национальной исторической реликвией перекрёстка Бен Туй; реликвия электростанции Винь, причисленная к Национальной исторической реликвии. Здесь же находится стела, посвящённая визиту дяди Хо на электростанцию ​​Винь в 1957 году.

Памятник Труонг Тхи – Бен Туй 1930–1931, воздвигнутый на перекрёстке улиц Бен Туй, был открыт 12 сентября 2012 года. Фото: Нгуен Сач

В соответствии с Решением № 201/QD-UBND от 17 января 2018 года Народного комитета провинции Нгеан об утверждении Инвентарного списка исторических реликвий в Нгеане, на прибрежной полосе земли по обе стороны моста Бен Туй, только: место порта Бен Туй; место, где товарищ Ле Мао пожертвовал своей жизнью, включены в Инвентарный список для признания в качестве исторической реликвии.

Другие объекты, имеющие большое историческое значение и ценность, такие как спичечная фабрика Бен Туй, паромная переправа Бен Туй и понтонный мост Бен Туй, не только не признаны историческими памятниками, но и не включены в список объектов культурного наследия. Это существенный недостаток сектора культуры.

Самое важное то, что, хотя к 2015 году карта планирования Виня все еще резервировала полосу земли вдоль реки Лам выше моста Бен Туи под общественные земли, фактически с 2008 года провинция одобрила планирование крупного проекта в сфере недвижимости на этой полосе земли, простирающейся от подножия моста Бен Туи 1 до причала компании Hai Chau, площадью 12 гектаров.

По сути, этот проект затронул территорию Французской спичечной фабрики (позднее – фабрики по производству древесины Винь), оставив лишь участок площадью более 3 гектаров на севере, недалеко от Национального шоссе 1, который в настоящее время является жилой зоной. Есть информация, что этот участок площадью более 3 гектаров запланирован как парк. На территории проекта также находится северный устой понтонного моста Бен Туй, от которого сохранилась железобетонная опора понтонного моста с четырьмя пролётами, выступающая в реку. Это место также считается историческим. В настоящее время предприятие установило здесь каменный памятник, очень прочный и довольно красивый. (На южном берегу провинция Хатинь классифицировала и установила памятник как «Исторический памятник южного устоя понтонного моста Бен Туй»).

Остатки причала № 3 парома Бен Туй. Фото: Фам Суан Кан

Что касается парома Бен Туй, то наиболее заметным сохранившимся останком является паромный терминал № 3, расположенный в нескольких сотнях метров ниже по течению от моста Бен Туй 1. Здесь также находится паромный причал – железобетонный спуск шириной около 4 метров, спускающийся к реке. Говорят, что дорога, ведущая к парому, до сих пор имеет тот же маршрут. Этот паромный терминал считается важным, самым загруженным во время антиамериканской войны.

Что еще можно сделать для Бен Туи?

В первую очередь Департаменту культуры необходимо дополнить инвентарный список памятников: местонахождение спичечной фабрики; паром Бен Туй; понтонный мост Бен Туй; система антиамериканских туннелей на северо-восточном склоне горы Куйет. Кроме того, необходимо безотлагательно провести обследование, оценить текущее состояние и ценность памятников, классифицировать их и установить границы охраняемых территорий. Это является правовой основой для охраны памятников и предотвращения посягательств.

Ниже по течению от моста Бен Туй необходимо провести обследование и ранжирование исторического памятника порта Бен Туй, отметив историческую ценность этого крупнейшего торгового порта в центрально-африканский период во времена французского колониального правления, а также историческую ценность периода антиамериканизма. Необходимо провести обследование и ранжирование памятника причала № 3 парома Бен Туй, представляющего собой всю систему причалов, принадлежавших парому Бен Туй в период антиамериканизма. Необходимо определить границы и установить охранную зону памятника, чтобы другой проект, рассматриваемый и планируемый в этой зоне, не перекрывал и не затрагивал его. Необходимо провести исследования для реставрации паромного причала и установки памятника.

Выше моста Бен Туй необходимо в ближайшее время реализовать проект по созданию парка на территории, которая в настоящее время является жилой зоной, связанной с памятником Труонг Тхи – Бен Туй 1930–1931 годов. На этой территории также находится часть спичечной фабрики периода французского колониального правления, а позднее – деревообрабатывающая фабрика Винь. Необходимо построить макет или установить памятник спичечной фабрике, чтобы зафиксировать её историческую ценность как крупнейшей и самой современной фабрики в Индокитае; в то же время она была одним из колыбелей советской власти Нге Тинь 1930–1931 годов.

Что касается остатков понтонного моста Бен Туй, необходимо изучить и определить их историческую ценность, поскольку в настоящее время существует множество различных документов и сведений о времени их создания, а также об исторической ценности понтонного моста Бен Туй. Исходя из этого, выберите подходящий ответ.

Учитывая особую историческую ценность Бен Туи на протяжении веков, исходя из его нынешнего статуса, крайне необходимо и возможно начать работу по сохранению и популяризации исторических и культурных ценностей этого места, пока не стало слишком поздно. Мы не должны просто сожалеть или обвинять. Нам нужно действовать, пока ещё есть возможность!