Предложение о корректировке импортных пошлин на различные виды автомобилей.

Сегодня утром (27 октября) министр финансов Динь Тьен Зунг, уполномоченный правительством, представил предложение о внесении поправок в проект закона о специальном потребительском налоге, которое включает корректировку налоговых ставок на многие импортные автомобили.

В ближайшем будущем будут скорректированы импортные пошлины на многие виды автомобилей.

По словам министра Динь Тьен Зунга, в контексте снижения импортных пошлин до 0% на автомобили, а также на многие другие товары, облагаемые акцизным налогом в соответствии с Соглашением АСЕАН о торговле товарами и рядом двусторонних соглашений, необходимо пересмотреть ставку акцизного налога на автомобили до уровня, эквивалентного ставкам в странах Юго-Восточной Азии для экологически чистых автомобилей с малой мощностью двигателя, чтобы создать благоприятные условия для развития автомобильной промышленности Вьетнама.

В частности, что касается специальной ставки налога на потребление автомобилей – продукта, вызывающего большой общественный интерес, – цель правительства при пересмотре этих ставок состоит в том, чтобы стимулировать разработку экологически чистых автомобилей, содействовать развитию вспомогательных отраслей, создавать условия для развития отечественного бизнеса на рынке и увеличивать инвестиции для повышения конкурентоспособности в процессе интеграции (в 2018 году импортный налог на автомобили с 9 местами и менее был снижен до 0%).

Предлагаемые корректировки ставок акцизного налога на автомобили направлены на снижение ставки акцизного налога для приоритетных категорий транспортных средств; применение высоких и исключительно высоких ставок акцизного налога к транспортным средствам вместимостью до 9 мест, с объемом двигателя более 3,0 литров, высоким расходом топлива, большими габаритами, неподходящими для существующей транспортной инфраструктуры и уровня доходов населения, высокими выбросами в окружающую среду, а также к транспортным средствам вместимостью до 9 мест, имеющим высокую абсолютную стоимость.

«Для поощрения энергосбережения страны, как правило, применяют более низкие ставки акцизного налога к транспортным средствам с меньшим объемом двигателя. В частности, некоторые страны даже применяют низкие акцизные налоги к энергоэффективным транспортным средствам и транспортным средствам, использующим экологически чистую энергию», — заявил министр Динь Тьен Зунг.

Соответственно, чтобы дать предприятиям время на подготовку к инвестициям (примерно 1-2 года) и привести все в соответствие с планом снижения импортных пошлин, правительство представляет Национальному собранию план внедрения специальной ставки налога на потребление, а также разделения некоторых моделей автомобилей на более мелкие группы в зависимости от объема цилиндров следующим образом:

Для легковых автомобилей с 9 местами и менее: с 1 июля 2016 года будет применяться налог в размере 40% для автомобилей с объемом двигателя 1000 см³ или менее (снижение на 5% по сравнению с текущей ставкой), и 25% с 1 января 2019 года; 40% для автомобилей с объемом двигателя более 1000 см³ (снижение на 5% по сравнению с текущей ставкой) с 1 июля 2016 года, и 25% с 1 января 2019 года; С 1 июля 2016 года ставка налога составит 40% для автомобилей с объемом двигателя от 1000 до 1500 см³ (снижение на 5% по сравнению с текущей ставкой), а с 1 января 2019 года — 25%. С 1 января 2018 года ставка налога составит 40% для автомобилей с объемом двигателя от 1500 до 2000 см³ (снижение на 5% по сравнению с текущей ставкой), а с 1 января 2019 года — 30%. Однако ставка налога в размере 50% останется неизменной для автомобилей с объемом двигателя более 2000 см³.

Помимо снижения некоторых импортных пошлин на вышеупомянутые типы автомобилей с указанными объемами двигателей, проект закона повышает налоговые ставки для нескольких типов автомобилей следующим образом: с 1 января 2018 года к автомобилям с объемом двигателя от 2500 см³ до 3000 см³ будет применяться налог в размере 55% (увеличение на 5% по сравнению с текущей ставкой), а с 1 января 2019 года — 60%; с 1 июля 2016 года — 90% для автомобилей с объемом двигателя от 3000 см³ до 4000 см³ (увеличение на 30% по сравнению с текущей ставкой); с 1 июля 2016 года — 110% для автомобилей с объемом двигателя от 4000 см³ до 5000 см³ (увеличение на 50% по сравнению с текущей ставкой). и на 130% для автомобилей с объемом двигателя от 5000 см³ до 6000 см³ с 1 июля 2016 года (увеличение на 70% по сравнению с текущим уровнем). На 150% для баков объемом более 6000 см³ с 1 июля 2016 года (увеличение на 90% по сравнению с текущим уровнем).

В частности, для автодомов, представляющих собой крупные транспортные средства с большим объемом двигателя и высокой стоимостью, предлагается применять налоговую ставку в размере 70% с 1 июля 2016 года и 75% с 1 января 2018 года.

Для легковых автомобилей с количеством мест от 10 до 16: мы предлагаем снизить налоговую ставку с нынешних 30% до 15%.

Для легковых автомобилей с количеством мест от 16 до 24: Хотя во многих странах на этот тип транспортных средств налагаются налоги, они редко используются для бытового потребления. Поэтому мы предлагаем снизить налог до 10% (снижение на 5% по сравнению с текущей ставкой).

Для транспортных средств, перевозящих как пассажиров, так и грузы: В настоящее время на этот тип транспортных средств распространяется специальная ставка налога на потребление в размере 15% независимо от объема двигателя. Для стимулирования использования экономичных транспортных средств предлагается внести изменения в правила налогообложения, увеличив ставку налога для этого типа транспортных средств в зависимости от объема двигателя следующим образом: Сохранить ставку налога в размере 15% для транспортных средств с объемом двигателя 2500 см³ или менее. Для транспортных средств с объемом двигателя от 2500 см³ до 3000 см³ применять ставку налога в размере 20% с 1 июля 2016 года (увеличение на 5% по сравнению с текущей ставкой). Для транспортных средств с объемом двигателя более 3000 см³ применять ставку налога в размере 25% с 1 июля 2016 года (увеличение на 10% по сравнению с текущей ставкой).

Наконец, для электромобилей будет действовать налог в размере 15% для легковых автомобилей с 9 местами или менее (снижение на 10% по сравнению с текущей ставкой); 10% для автомобилей с 10–16 местами (снижение на 5% по сравнению с текущей ставкой) и 5% для автомобилей с 16–24 местами (снижение на 5% по сравнению с текущей ставкой).

Согласно данным лейбористской партии