Индикатор неисправности трансмиссии — деталь, которую вьетнамские водители часто упускают из виду.

Индикатор неисправности трансмиссии обычно загорается при возникновении трех проблем: температуры, давления и уровня масла.

Индикатор неисправности трансмиссии обычно обозначается значком шестерни с восклицательным знаком в центре. Значок может быть желтым или красным в зависимости от модели автомобиля.

Жёлтый значок указывает на проблему с трансмиссией.

Если на вашем автомобиле загорелся индикатор неисправности трансмиссии, это также может быть связано с неисправностью датчика. Первое, что нужно сделать, это перевести рычаг переключения передач в положение «парковка» (P), выключить двигатель и затянуть стояночный тормоз. Подождите немного, затем снова запустите двигатель. Если индикатор погаснет, проблема решена; если он останется гореть, значит, трансмиссия действительно неисправна.

В этом случае водителям следует как можно скорее провести осмотр своих автомобилей, чтобы избежать дорогостоящего ремонта в будущем. Поскольку коробка передач является сложным и замысловатым компонентом, ее замена и ремонт часто обходятся очень дорого.

*Видео с индикатором неисправности трансмиссии на BMW 3 серии:

Как правило, это предупреждение не означает, что трансмиссия сломана, а скорее служит напоминанием о потенциальной проблеме. Индикатор загорается, когда в трансмиссии возникает одна из трех проблем: температура масла, давление масла или уровень масла. Для точного определения причины механик должен использовать профессиональное диагностическое оборудование.

Если водители проявляют неосторожность и продолжают эксплуатировать автомобиль в течение длительного времени, коробка передач быстро изнашивается, и срок ее службы значительно сокращается. Некоторые дорогие модели автомобилей даже имеют функцию ограничения оборотов двигателя, чтобы предотвратить чрезмерную нагрузку на коробку передач. На одном из автомобильных форумов BMW владелец BMW 328i E36 намеренно ездил с горящим индикатором неисправности коробки передач. Он не мог нормально разгоняться, и обороты двигателя не превышали 2000 об/мин даже при полностью нажатой педали акселератора.

Согласно VNE