Откажитесь от туров с нулевым бюджетом. Быть сильным недостаточно.

Цены на туры с нулевой стоимостью растут

Туристическая индустрия введет более строгие штрафы, чтобы исключить туры с нулевым донгом и защитить права туристов. Фото: Минь Зуй

Тур стоимостью 0 донгов — это тип тура, который компания продает по цене ниже себестоимости, но получает прибыль, заставляя клиентов покупать товары и услуги по высоким ценам. Туры обычно проводятся самими иностранными туристическими компаниями или перепродаются некоторым местным туристическим компаниям и гидам.

Туры Zero-Dong доступны во многих странах, но наиболее распространены в двух основных: Китае и Южной Корее. Многие туристические агентства, гиды и владельцы магазинов в Куангнине, Дананге и Кханьхоа были оштрафованы, а некоторые магазины даже закрыты за организацию таких туров для китайских туристов.

С прошлого года количество туров с нулевым взносом временно сократилось после серии суровых санкций со стороны управляющей компании. Однако с начала этого года этот вид туров демонстрирует признаки возрождения.

В некоторых населённых пунктах, таких как город Халонг провинции Куангнинь, продолжают действовать строгие меры профилактики. В частности, Народный комитет города Халонг потребовал немедленно закрыть и прекратить всю коммерческую деятельность и туристические услуги в торговом центре, принадлежащем одному из предприятий города, которое, как утверждается, входит в сеть обслуживания Zero-Dong. Несколько дней назад Народный комитет провинции Куангнинь также опубликовал документ о порядке рассмотрения нарушений, связанных с приёмом китайских туристов, пользующихся услугами Zero-Dong Tours.

Многие компании поддерживают эти жёсткие меры, заявляя о необходимости принятия серьёзных мер для улучшения туристической среды, поддержания имиджа туристического направления и защиты туристов. В частности, управляющим агентствам следует наладить взаимодействие с отечественными компаниями, поддерживающими эту услугу. На китайском рынке, чтобы привлечь клиентов, некоторые отечественные компании, понимая, что слишком низкие цены на туры не гарантируют качественного обслуживания, всё ещё готовы платить партнёрам от нескольких десятков до нескольких сотен юаней за клиента для заключения контрактов.

Представитель крупной туристической компании в Хошимине, отвечающий за китайский рынок, сообщил, что эта услуга используется не только для автотуров по Куангниню, но и для многих чартерных авиаперелетов для китайских туристов. В результате стоимость чартерных туров для китайских туристов в некоторые регионы в настоящее время равна стоимости обычного авиабилета туда и обратно, что не позволяет местным компаниям конкурировать.

«Обычные компании не могут участвовать ни в одном звене цепочки предоставления туристических услуг с нулевыми затратами. Мы практически потеряли рынок массового туризма и можем увеличить свою долю, только увеличив расходы», — сказала она.

Туристы «жаждут» информации

Поговорить сПВЧто касается тура «ноль-дон», многие бизнесмены заявили, что для решения проблемы необходимо сочетать строгие санкции с программами развития услуг, информировать туристов и налаживать связи с китайскими партнёрами для более глубокого проникновения на рынок. Если местное самоуправление решительно наказывает магазины и компании, входящие в цепочку обслуживания «ноль-дон», но не развивает более разнообразные услуги и не находит способы привлечь клиентов, это невозможно.

Г-н Колин Блэквелл, генеральный директор компании Nam Anh Import Export Service Trading Production Company Limited, предоставляющей услуги в аэропорту ряду иностранных авиакомпаний, долгое время наблюдая за потоком китайских туристов в Камрань, отметил, что основной причиной выбора такого типа туров является нехватка информации. Большинство туристов, прилетающих чартерными рейсами, мало знают о месте назначения и часто слышат от туроператоров негативные отзывы о плохом обслуживании, завышенных ценах у продавцов... поэтому они часто совершают покупки только в магазинах, входящих в тур. Кроме того, эти магазины предлагают удобные услуги, такие как отправка товаров обратно в страну, что позволяет туристам свободно отправляться в туры, поэтому многие выбирают именно их.

«Туристы боятся мошенничества, если пользуются услугами, совершают покупки вне программы тура и не знают, каким хорошим местам можно доверять. Чтобы помочь клиентам и предотвратить подобные поездки, туристическая индустрия должна предоставить им информацию», — сказал г-н Блэквелл.

По его словам, онлайн-продвижение — самый эффективный канал информации для китайских туристов. Приезжая во Вьетнам, туристы подключаются к интернету, чтобы купить SIM-карты. Это возможность для продавцов рассказать туристам, что и где можно купить. Однако информация должна быть на китайском языке, и потребуются дополнительные логистические услуги, такие как упаковка, доставка и т. д.

Аналогичного мнения придерживаются и некоторые другие бизнесмены, которые считают необходимым размещать туристическую информацию на китайском языке в аэропортах, на дорогах и в туристических достопримечательностях. Кроме того, необходимо подготовить команду китайскоязычного туристического персонала, чтобы обеспечить достаточное количество персонала для обслуживания, сократив тем самым нехватку персонала, чтобы китайские партнёры могли направлять своих сотрудников для сопровождения туристов и оказания нелегальных услуг.

Национальному управлению по туризму также стоит поучиться у Таиланда более эффективному взаимодействию с китайским рынком. Чтобы искоренить туры «по нулевым ценам», Таиланд не только жёстко подавляет незаконный бизнес в этой цепочке услуг, но и тесно сотрудничает с управлением по туризму и китайским бизнесом.

Обсуждая туры по нулевой цене, г-н Ту Куи Тхань, директор туристической компании Lien Bang Travelink, отметил, что китайское агентство по управлению туризмом само не заинтересовано в том, чтобы его граждане отправлялись в подобные туры, поэтому необходимо сотрудничество между сторонами для повышения качества обслуживания клиентов. «Туры по нулевой цене — это услуга, которую сложно отменить, но если одновременно внедрить ряд мер, то можно добиться позитивных изменений, как это произошло с другими направлениями», — сказал г-н Тхань.