Что произойдет, если переключить передачу на P во время движения автомобиля?

Наверняка многие водители задумывались о том, чтобы переключиться на P во время движения автомобиля — смелая, но рискованная идея. Однако большинство из нас либо достаточно рациональны, чтобы не пробовать, либо просто не любопытны, чтобы оценить последствия такого действия.

На автомобилях с механической коробкой передач некоторые водители пытались переключить передачу в нейтральное положение (N) во время движения. Это не идеально, но и не слишком критично, поскольку вызывает лишь лёгкий рывок или более быстрый износ сцепления. Однако ситуация совершенно иная, если намеренно переключить передачу в положение P, когда автомобиль мчится по шоссе со скоростью около 100 км/ч.

По данным Engineering Explained, автомобили с механической коробкой передач позволяют гибко переключать передачи или переходить на N в любой момент, но в них отсутствует понятие «парковки», как в автомобилях с автоматической коробкой передач.

Автомобили с автоматической коробкой передач, с другой стороны, оснащены механизмом, называемым «парковочным штифтом» (park pin), представляющим собой небольшой механический штифт, который входит в зацепление с шестернями, блокируя приводной вал в положении P, предотвращая пробуксовку колёс. Эта система предназначена только для работы при полной остановке автомобиля. Если принудительно перевести коробку передач в положение P во время движения автомобиля, особенно на высокой скорости, штифт может сломаться, что приведёт к серьёзному повреждению трансмиссии и потере управления автомобилем.

Другими словами, в автомобилях с механической коробкой передач нет специального режима парковки, и вместо этого для удержания автомобиля на месте используется ручной тормоз. Таким образом, с точки зрения механики, переключение на P при движении с механической коробкой передач практически невозможно. Однако с автоматической коробкой передач это может обойтись вам очень дорого, привести к поломке всей коробки передач или, что ещё хуже, к жизни.

Переключение в положение P во время движения автомобиля: небольшое действие, большие последствия

В автомобилях с автоматической коробкой передач положение P предназначено для блокировки колёс с помощью небольшого механического штифта, называемого парковочным штифтом, который входит в зацепление с шестернёй в коробке передач, предотвращая движение автомобиля во время остановки. Однако, если вы намеренно переключитесь из положения D в положение P во время движения автомобиля, это, казалось бы, безобидное действие может иметь серьёзные последствия для трансмиссии.

К счастью, современные автоматические коробки передач оснащены предохранительным механизмом, предотвращающим зацепление штифта до полной остановки автомобиля. Однако в некоторых случаях, если этот механизм обойти, будь то из-за механической неисправности или преднамеренного действия, вы можете услышать неприятный щелчок. Это звук, издаваемый штифтом, который пытается заклинить между зубьями шестерни, вращающейся с высокой скоростью.

Такая ситуация может привести к трём сценариям развития событий, ни один из которых не принесёт пользы вашему автомобилю. Во-первых, парковочный штифт может случайно попасть в нужный паз, заблокировав шестерню. Однако в реальности быстро вращающаяся шестерня практически не может внезапно заблокироваться, если только крутящий момент не будет снижен практически до нуля.

Во-вторых, штифт может сломаться при попытке попасть между зубьями, вращающимися с высокой скоростью. И наконец, штифт может не войти в зацепление с шестернёй должным образом, а вместо этого тереться о неё, создавая сильное трение, что приводит к износу, деформации и серьёзному повреждению как штифта, так и шестерни.

В любом случае, одно можно сказать наверняка: коробка передач получит серьёзные повреждения. А ремонт коробки передач, как известно любому автолюбителю, никогда не бывает дешёвым.

Поэтому всем водителям автомобилей с автоматической коробкой передач советуем всегда полностью останавливать автомобиль, затягивать ручной тормоз перед переключением на P и не допускать, чтобы несвоевременное переключение передач обернулось дорогостоящей ошибкой.

Некоторые люди уже пробовали это, так что вам не придется рисковать.

Учитывая, что стоимость ремонта автоматической коробки передач достигает десятков или даже сотен миллионов донгов, намеренное переключение автомобиля в режим P во время движения, просто чтобы «посмотреть, что произойдет», не является хорошей идеей.

Помимо риска полного повреждения трансмиссии, вы также сталкиваетесь с более серьезными рисками, такими как потеря управления, внезапная блокировка колес или даже опрокидывание, если работа механизма трансмиссии внезапно прерывается во время движения автомобиля.

Однако, если вам все еще любопытно, есть хорошая новость: есть смелые (или безрассудные) люди, которые сделали это за вас и даже записали весь процесс на YouTube.

Ютубер, ведущий канал Garage Sideways, провёл этот тест на седане Nissan, двигавшемся со скоростью около 56 км/ч. Удивительно, но ничего страшного не произошло: машина продолжала катиться, а коробка передач, похоже, проигнорировала команду переключиться на P.

Аналогичным образом, AutoVlog также попробовал переключить автомобиль в режим парковки на более высоких скоростях, от 96 до 100 км/ч. Хотя всё прошло гладко, водитель рассказал, что услышал лёгкий свист коробки передач, а затем столкнулся с трудностями при переключении рычага передачи обратно в положение «передняя передача». Хотя коробка передач не была повреждена сразу, он предупредил, что тест мог повлиять на внутренние механизмы.

Короче говоря, современные трансмиссии, возможно, достаточно умны, чтобы предотвращать ошибки, но это не значит, что стоит рисковать. Тестовые видео в интернете — это предостережение и причина, по которой не стоит переключаться в положение P до полной остановки автомобиля.