Предприятия текстильной и швейной промышленности Нге Ан переживают трудный период во время эпидемического сезона.

Нехватка рабочей силы из-за эпидемии

В настоящее время текстильные и швейные предприятия активно размещают заказы, чтобы обеспечить рабочие места. Фото: Ту Хуен

В настоящее время компания Nghe An реализует более 20 проектов по производству одежды, в которые были инвестированы, построены и запущены в эксплуатацию, создав более 25 000 рабочих мест, в основном в сельской местности. Кроме того, более 10 других проектов в провинции уже инвестировали или расширяют мощности.

Г-н Нгуен Ван Хиеп, руководитель отдела управления промышленностью Министерства промышленности и торговли, отметил: «Несмотря на сложности, связанные с эпидемией COVID-19, цепочка поставок текстильных материалов не нарушена. Обнадеживающим сигналом для текстильных предприятий является обилие заказов, производство продолжает расти, а экспортный оборот за первые 6 месяцев достиг 139 миллионов долларов США, что на 34,5% больше, чем за тот же период. В начале 2021 года многие текстильные предприятия в Нгеане заключили контракты до конца года и на следующий год».

Предприятия текстильной и швейной промышленности строго соблюдают меры профилактики и контроля эпидемий для поддержания стабильного производства. Фото: Ту Хуен

Для выполнениядвойная цель экономического развития и профилактики и контроля эпидемийПредприятия заблаговременно оснащаются спиртосодержащими дезинфицирующими средствами, масками, средствами быстрого тестирования, разрабатывают планы работы, организуют безопасное размещение, забирают и отвозят работников и т. д.

Однако предприятия также сталкиваются со многими трудностями:нехватка рабочей силы, нехватка экспортных контейнеров, возросшие издержки производства... влияющие на прибыль, риск невыполнения многих заказов вызывают беспокойство у предприятий.

По данным расследования репортера, в настоящее время на текстильной фабрике Hoang Thi Loan Textile Joint Stock Company на станках работает лишь 1/3 работников; в швейной компании Minh Anh - Kim Lien Garment не хватает 500 работников; в Prex Vinh Company Limited дела обстоят лучше, но ее мощности составляют менее 90%...

«Многих работников приходится отправлять на карантин, из-за чего производственная линия не может достичь своей максимальной мощности; поскольку некоторые населенные пункты закрыты, для предотвращения и контроля эпидемии практикуется социальное дистанцирование, а транспортные средства строго контролируются, из-за чего стоимость перевозки товаров туда и обратно также возросла, отнимая у предприятий много времени и сил», — обеспокоен г-н Тран Дык Лонг, главный бухгалтер Prex Vinh Company Limited.

Швейная компания Minh Anh Garment Company в Нге Ан проводит тестирование рабочих и служащих на COVID-19. Фото: Ту Хуен

Г-н Нгуен Динь Винь, заместитель генерального директора акционерной компании Minh Anh Garment Joint Stock Company – Nghe An, поделился: «Сейчас наша самая большая проблема – это нехватка рабочей силы и высокие производственные издержки. В то время, когда в городе Винь была введена Директива № 16 и были введены контрольно-пропускные пункты по профилактике и контролю эпидемий, многие рабочие в округах не могли попасть на работу в промышленный парк Баквинь. Многим работникам коммун в округах Тханьчыонг, Намдан и провинции Хатинь пришлось находиться на домашнем карантине».

Цены на аренду контейнеров достигли рекордной высоты

Более того, большинство импортно-экспортных предприятий столкнулись с нехваткой контейнеров. Стоимость аренды контейнеров выросла, но арендовать их негде, что серьёзно сказывается на импортно-экспортных планах. В настоящее время складские запасы компании Minh Anh-Kim Lien Garment Company составляют около 100 контейнеров, и ей приходится арендовать площадку для хранения товаров.

Многие швейные предприятия в Нгеане организовали проживание и питание для работников, чтобы обеспечить профилактику эпидемии и поддержать производство. Фото: Ту Хуен

Для поддержания производства нам приходится организовывать транспорт для доставки и высадки рабочих. Например, на швейной фабрике Minh Anh-Kim Lien работает более 3000 сотрудников, из которых 1500 сосредоточены в районах. Ежедневно компания организует около 100 рейсов туда и обратно для перевозки рабочих, обеспечивая соблюдение принципов профилактики и контроля эпидемии. Кроме того, ускоренное тестирование на COVID-19 тысяч рабочих также приводит к увеличению расходов. Некоторые заказы были оформлены, но их выполнение затруднено, поскольку эпидемия затронула и клиентов.

Г-н Нгуен Динь Винь - заместитель генерального директора швейной акционерной компании Minh Anh - Nghe An

Разделяя эту проблему, руководитель текстильной компании Hoang Thi Loan Textile Joint Stock Company отметил, что в настоящее время число операторов машин составляет всего треть; некоторые работники живут на предприятии. Помимо нехватки операторов машин, существует проблема транспортных расходов. Ежемесячно нашей компании требуется около 40 контейнеров для перевозки туда и обратно, но сейчас их нет. С конца 2020 года и по настоящее время транспортные расходы кумулятивно выросли, и теперь стоимость морских контейнерных перевозок на некоторых маршрутах продолжает рекордно расти.

Контейнеры загружаются и разгружаются в порту Куало. Фото: Ту Хуен

Например, стоимость доставки из порта Хайфон в Европу раньше составляла около 1500 долларов США за контейнер, а сейчас составляет 7000–8000 долларов США за контейнер; стоимость доставки из Хайфона в США до пандемии составляла менее 1000 долларов США за контейнер, а сейчас превысила 10 000 долларов США. Помимо высокой стоимости доставки и сложностей с бронированием места на судне, пустых контейнеров для аренды нет, и компании постоянно задерживают доставку. В настоящее время предприятиям приходится экспортировать товары в Египет, но контейнеров нет; аналогично, контейнеры для импорта сырья из Сингапура также стоят дорого.

Из-за нехватки рабочей силы на текстильной фабрике Hoang Thi Loan в настоящее время работает только треть рабочих. Фото: Thu Huyen

По словам руководителя Министерства промышленности и торговли, в нынешней сложной эпидемической ситуации как внутри страны, так и в мире, несмотря на восстановление заказов на текстильную и швейную промышленность, для устойчивого развития и преодоления трудностей, связанных с эпидемией, текстильным и швейным предприятиям крайне необходима государственная поддержка. Помимо снижения и повышения налогов, сборов, банковских процентных ставок и т.д., необходимо проводить политику, благоприятствующую отечественным и иностранным инвесторам, для создания замкнутых цепочек производства текстильной и швейной продукции, что позволит увеличить мощности отечественных предприятий, увеличить объём и стоимость экспорта, увеличить прибыль и т.д.

По данным Минпромторга, в связи с повышением тарифов на контейнерные перевозки представители судоходных компаний пояснили, что влияние эпидемии привело к увеличению сроков выпуска грузов и оборота порожних контейнеров. Кроме того, резкое увеличение объёмов экспорта товаров в Европу и США привело к дефициту порожних контейнеров для упаковки грузов.
В ответ судоходные компании также предложили властям рассмотреть вопрос о решении ситуации с тысячами невостребованных контейнеров в портах, чтобы «найти» пустые контейнеры для экспорта.