Мировые продажи электромобилей достигли рекордной отметки в 2,1 миллиона единиц.
В сентябре мировой рынок электрификации достиг нового рекорда, продав 2,1 миллиона автомобилей, но сталкивается с проблемами, поскольку действие программ стимулирования во многих крупных рынках подходит к концу.
Согласно данным исследовательской компании Rho Motion, мировые продажи электромобилей, включая полностью электрические автомобили (BEV) и подключаемые гибридные автомобили (PHEV), в сентябре достигли рекордных 2,1 миллиона единиц, что на 26% больше, чем годом ранее. Основными факторами этого роста стали стремительно растущий спрос в Китае, США и Европе.
Импульс от ключевых рынков
Китай продолжает укреплять свои позиции как крупнейший в мире автомобильный рынок, на его долю приходится примерно две трети от общего объема продаж электромобилей в мире: в сентябре клиентам было поставлено около 1,3 миллиона автомобилей. Эта цифра демонстрирует незаменимую ведущую роль этого рынка в революции электромобилей.
В Северной Америке рынок также зафиксировал рекордный месяц с ростом на 66%, достигнув примерно 215 000 автомобилей. Этот рост был в значительной степени обусловлен тем, что американские потребители воспользовались федеральной налоговой льготой в размере 7500 долларов до окончания программы. Аналогично, в Европе также был успешный месяц с продажей 427 541 автомобиля, что на 36% больше, чем годом ранее. Политика поддержки в Германии и стабильный спрос в Великобритании стали ключевыми факторами, стимулирующими рынок в этом регионе.
Проблемы возникают при сокращении масштабов стимулирующих мер.
Несмотря на впечатляющие показатели, рынок электрификации сталкивается с многочисленными проблемами в последнем квартале года, особенно в США. Чарльз Лестер, менеджер по данным в Rho Motion, прокомментировал: «В связи с прекращением действия федеральных налоговых льгот прогнозируется резкое снижение спроса в США в четвертом квартале этого года».
Чтобы справиться с этой перспективой, некоторые производители, такие как General Motors и Hyundai, начали внедрять программы скидок и оптимизировать запасы автомобилей в дилерских центрах, чтобы минимизировать последствия. Тем временем Tesla также предприняла стратегический шаг, выпустив стандартные версии Model 3 и Model Y по более привлекательным ценам, надеясь привлечь клиентов после отмены субсидий.
Сентябрь ознаменовал собой важную веху для мирового рынка электромобилей, но также выявил предстоящие проблемы, поскольку политика поддержки постепенно сужается. Ожидается, что в ближайшее время борьба за долю рынка между автопроизводителями станет еще более ожесточенной, поскольку решающими факторами станут цена и ценность продукта, а не государственные субсидии.
