(Baonghean.vn) — «Чтобы лезвие оставалось острым долго, его нужно сделать из стали автомобильного когтя...». Таков опыт господина Ле Ван Ки (деревня Куан Минь, коммуна Нгиа Тан, район Нгиа Дан, Нге Ан), одного из немногих, кто специализируется на ковке ножей для резки резины.
 |
| Проработав в сфере ковки резиновых ножей почти 20 лет, г-н Ле Ван Ки отметил, что, хотя эта профессия и называется ковкой, изготовление резиновых ножей отличается от нее, то есть не все виды стали могут быть использованы для изготовления лезвий, но «это должна быть сталь для деталей захвата автомобиля, особенно для линейки автомобилей IFA», поскольку этот тип стали отличается гибкостью и прочностью... |
 |
| Чтобы получить автомобильные захваты IFA, мистеру Ки пришлось покупать их в автомастерских и пунктах приёма металлолома. Затем ему пришлось немало потрудиться, чтобы превратить эти захваты в лезвия, что требовало от рабочего большой силы рук. |
 |
| Следующий шаг — использование шлифовального станка для придания резиновому скребку нужной формы. |
 |
| Далее следует заточка. Этот этап требует от мастера настоящего «умения» определять, достиг ли нож нужной остроты после каждой заточки. |
 |
| После завершения изготовления лезвия, завершается процесс изготовления рукояти. Чтобы рукоятка получилась прочной, выбор древесины должен быть очень тщательным, чтобы она не повреждалась термитами, поэтому для рукояти в основном используется древесина ксоана. По словам г-на Ки, это лёгкая древесина, которая плотно вставляется в рукоятку. |
 |
| Вставка рукояти тоже требует хитрости. На кончике рукояти просверливается небольшое отверстие, но перед вставкой хвостовую часть клинка необходимо некоторое время нагревать на угольной печи... |
 |
| Затем необходимо быстро установить ручку в правильное положение так, чтобы жар стали был достаточным для того, чтобы прожечь древесину и распилить ее как следует. |
 |
| Существует два типа резиновых ножей для резки: нажимные и тянущие. |
 |
| Г-н Ле Ван Ки рассказал, что в среднем он меняет 3–4 лезвия каждый день по цене 80 000 донгов за лезвие и продаёт 1–2 новых по цене 200 000 донгов за лезвие. В месяц он зарабатывает более 10 миллионов донгов. |
|
| По словам местных сборщиков резины, причина, по которой нож для сбора резины г-на Ки пользуется «большим спросом», заключается в том, что он изготовлен из стали, использованной при сборе автомобильных когтей, поэтому дольше остается острым во время использования, кончик ножа имеет точную форму, что гарантирует отсутствие повреждений ствола дерева, а количество собираемого латекса больше, что экономит трудозатраты и обеспечивает высокую экономическую эффективность. |
Данг Нгуен
