Dodge Charger 2026 Drag Pak: двигатель Hemi V-8 для дрэг-рейсинга
Трековый Hustle Stuff Drag Pak оснащен турбированным 354-цилиндровым двигателем Hemi V-8, выпущено всего 50 экземпляров. Он более чем на 100 фунтов легче, чем предыдущий Challenger Drag Pak, стоит от 234 995 долларов и не предназначен для использования на дорогах общего пользования.
Компания Dodge возвращает двигатель Hemi V-8 в Charger, но только для дрэг-рейсинга. Dodge Charger Hustle Stuff Drag Pak 2026 года — это готовая к соревнованиям версия, предлагаемая компанией Direct Connection, оснащенная наддувным 354-кубовым двигателем Hemi V-8 вместо шестицилиндрового двигателя Hurricane. Производство ограничено 50 экземплярами, и автомобиль не предназначен для дорожного использования. Начальная цена составляет 234 995 долларов. Dodge предлагает приз в размере 26 000 долларов первому гонщику, который выиграет гонку NHRA Factory Stock Showdown (FSS) на Hustle Stuff Drag Pak в 2026 году.
Турбокомпрессор Hemi, разработанный для соревнований NHRA Factory Stock Showdown.
Drag Pak — это явно специально созданные гоночные автомобили, разработанные для участия в любительских категориях NHRA, в частности, в Factory Stock Showdown, где гоночные модификации серийных автомобилей, таких как COPO Camaro, Cobra Jet Mustang и Drag Pak Challenger, соревнуются друг с другом. Charger Hustle Stuff Drag Pak — это первый проект подразделения Street and Racing Technology (SRT) после реструктуризации, и компания Riley Technologies готовит гоночный автомобиль в Мурсвилле, Северная Каролина. Термин «Hustle Stuff» напоминает каталоги Mopar 1970-х годов, в которых продавались запчасти, давались советы по тюнингу и предоставлялись подробные технические схемы.
Целенаправленное снижение веса: уменьшение веса на 100 фунтов, оптимизированное распределение нагрузки.
Компания Dodge значительно снизила вес Charger Drag Pak за счет использования карбонового капота, дверей, переднего бампера и задней двери; карбонового покрытия в приборной панели; передней стойки K-образной формы и облегченного бампера; натяжителей из алюминиевого сплава; алюминиевого карданного вала; а также более легких компонентов двигателя и трансмиссии. В результате Charger Drag Pak стал более чем на 100 фунтов легче своего предшественника, Challenger Drag Pak (примерно на 45 кг). Производитель не раскрыл снаряженную массу; ссылки на минимальный вес NHRA, составляющий приблизительно 3600 фунтов в правилах 2025 года, предполагают, что вес Charger может быть равен или ниже 3500 фунтов (примерно 1588–1633 кг; исходные значения в фунтах).
Двигатель Gen III Hemi объемом 354 кубических дюйма с 3,0-литровым нагнетателем.
В Hustle Stuff Drag Pak используется двигатель Gen III Hemi объемом 354 кубических дюйма с мокрым картером, шатунами H-образного сечения, алюминиевыми поршнями Diamond, кованым коленчатым валом, шестиболтовой крышкой картера, распределительным валом Mopar с подъемом клапанов 0,675 дюйма, усилителями Jesel, алюминиевым дроссельным корпусом и 3,0-литровым двухвинтовым нагнетателем Whipple. Это эволюция нынешнего двигателя Drag Pak, который удерживает рекорд ET FSS в 7583 л.с. (установленный Марком Пауком). Хотя Dodge не опубликовал конкретные цифры, класс FSS применяет коэффициент мощности в 630 л.с. к этой конфигурации.
Для обеспечения стабильности и возможностей управления данными во время соревнований мотоцикл использует блок управления Holley EFI Dominator в сочетании с регистратором данных Racepak Smartwire и 6,9-дюймовым экраном. Выхлопная система представляет собой длинный коллектор из нержавеющей стали, оптимизирующий поток для турбированной конфигурации.
Оптимальная передача мощности при запуске.
Сцепление с дорогой передается через 3-ступенчатую автоматическую коробку передач Coan Racing XLT и гидротрансформатор диаметром 9,65 дюйма. Задние кованые алюминиевые колеса WELD Racing с двойной фиксацией борта размером 15x11 дюймов в паре с радиальными дрэговыми шинами Mickey Thompson обеспечивают максимальное сцепление.
Конструкция шасси ориентирована на управляемость при старте и устойчивость в конце прямых участков трассы.
Подвеска включает в себя двухстороннюю регулируемую систему койловеров, а сзади – модернизированную четырехрычажную конструкцию, охватывающую 9-дюймовый задний мост с алюминиевым центральным дифференциалом Mark Williams Enterprises и передаточным числом 4,30:1. Перфорированный полуось с 40 шлицами снижает вес. Четырехпоршневые быстросъемные алюминиевые тормоза зажимают перфорированные диски, обеспечивая эффективное торможение на высоких скоростях после пересечения финишной черты.
Кабина соответствует стандартам NHRA, уделяя особое внимание безопасности и удобству управления.
Внутри установлены сертифицированные по стандарту SFI сиденья Sabelt с мягкой обивкой, ремнями безопасности и защитной сеткой на окнах. Каркас из хромомолибденовой стали сертифицирован NHRA на время прохождения дистанции 7,50 секунды. В числе вспомогательных функций для водителя – встроенные подножки, система блокировки тормозов и датчик давления тормозов для регулировки тормозного усилия, позволяющего удерживать автомобиль на старте.
Цвета, графика и варианты для похудения
В дополнение к стандартной белой окраске, Charger Drag Pak также предлагает 18 дополнительных цветов кузова и 3 графических пакета, включая вариант с красно-синими полосами, показанный на изображении. Среди примечательных опций: пакет датчиков; сиденья из углеволокна, которые снижают вес на 20 фунтов; а также карданные валы из углеволокна и алюминиевые U-образные опоры задней оси, которые увеличивают цену еще на 7 фунтов.
Цена, количество и условия конкуренции.
Dodge Charger Hustle Stuff Drag Pak 2026 года, предлагаемый компанией Direct Connection, — это автомобиль исключительно для трека. Будет продано всего 50 экземпляров, и заказы уже принимаются. Стартовая цена составляет 234 995 долларов; Dodge предлагает приз в размере 26 000 долларов первому владельцу Charger, который выиграет гонку FSS в 2026 году.
Ключевая техническая сводная таблица
| Категория | Информация |
|---|---|
| Двигатель | Двигатель Gen III Hemi объемом 354 кубических дюйма, мокрый картер, шатуны H-образного сечения, алюминиевые поршни Diamond, кованый коленчатый вал, 6-болтовая крышка подшипника. |
| Нагнетатель | Двухшнековый миксер Whipple 3.0L |
| распределительный вал | Mopar, лифт 0,675 |
| Зажигание и топливо | Блок управления двигателем Holley EFI Dominator, кабель Racepak Smartwire, 6,9-дюймовый экран. |
| Механизм | Coan Racing XLT, 3-ступенчатая автоматическая коробка передач; гидротрансформатор диаметром 9,65 дюйма. |
| задний мост | 9-дюймовый алюминиевый ступичный узел производства Mark Williams Enterprises, передаточное число 4,30:1. |
| Колеса/Шины | Гоночные шины WELD Racing 15x11 дюймов с двойным бедлоком; дрэговые шины Mickey Thompson. |
| Тормоз | 4-поршневые быстросъемные алюминиевые тормоза, перфорированные диски. |
| Защитная рама | Хромомолибденовая сталь соответствует стандартам NHRA до 7,50 секунд на дистанции. |
| Материалы тела | Карбоновое волокно: капот, двери, передний бампер, задняя дверь; карбоновая отделка приборной панели. |
| Масса | Вес автомобиля более чем на 100 фунтов меньше, чем у предыдущей модели Challenger Drag Pak; точные данные о его весе не разглашаются. |
| Количество | 50 штук |
| Цена | 234 995 долларов США |
| Примечание | Только на трассе; приз в размере 26 000 долларов предлагается за первую победу в серии FSS в 2026 году. |
Заключение
Пакет Hustle Stuff Drag Pak демонстрирует, как Dodge «встраивает» технологии дрэг-рейсинга в платформу Charger нового поколения: турбированный 354-кубовый двигатель Hemi V-8, намеренно облегченное шасси, оптимизированная подача мощности для старта и салон, соответствующий стандартам NHRA. Благодаря ограниченному тиражу, инвестиционным затратам и предназначению исключительно для трека, этот пакет ориентирован непосредственно на пилотов FSS, желающих начать сезон с заводской комплектацией.
