Изменения в Чунг Киене, столетнем поселке, занимавшемся судостроением.
(Baonghean.vn) - Ранней весной, посещая деревню Чунг Киен, где веками практикуется строительство деревянных кораблей, можно отчетливо почувствовать перемены, происходящие под влиянием времени. Кораблестроители по-прежнему остаются в деревне, сталкиваясь с дилеммой: сохранить традиционное ремесло и найти новые способы заработка.
Изменение источников средств к существованию
Столярная мастерская Фан Ван Аня, расположенная прямо рядом с главной дорогой, проходящей между двумя деревнями Ронг и Динь в коммуне Нги Тхиет (район Нги Лок), занимает всего около 100 квадратных метров. В дни, предшествующие Лунному Новому году, здесь почти постоянно слышен звук пил и деревообрабатывающих станков, а количество людей, входящих и выходящих из мастерской, значительно превышает обычное.
«Босс» Фан Ван Ань ярко улыбнулся и прекратил работу. Стоя перед грудой недоделанных предметов домашнего обихода, он сказал: «В период перед Тет (Лунным Новым годом) заказов становится больше, примерно четыре заказа в месяц. Однако сегодня столярный бизнес очень напряженный и конкурентный. По сравнению с судостроением в прошлом, производство мебели для дома требует гораздо больше технических навыков и таланта».
Рассказывая о «новой профессии» кораблестроителей в ремесленной деревне Трунг Киен, г-н Фан Ван Ань отметил, что представители этой профессии вынуждены заниматься саморекламой, обращаясь к знакомым за заказами. Очень немногие домохозяйства производят товары на продажу, опасаясь нераспроданных запасов и отсутствия покупателей. Это связано с тем, что большинство домохозяйств, занимающихся этим ремеслом, используют для производства тесное пространство своих домов или вынуждены арендовать землю в других деревнях или коммунах для обустройства мастерских.
В месяцы, предшествующие Китайскому Новому году, Фан Ван Ань работает почти исключительно в своей мастерской, поскольку количество заказов увеличивается в два-три раза по сравнению с обычными днями. В остальное время года он получает в среднем всего один-два заказа в месяц, каждый из которых стоит несколько десятков миллионов донгов. В свободное время он изготавливает на заказ деревянную мебель на дому для клиентов, в основном из города Винь.
«Обычно я принимаю заказы на работу на дому стоимостью более 100 миллионов донгов, потому что они часто требуют поездок на большие расстояния, перевозки сопутствующего оборудования, а также покрытия расходов на проживание для себя и наемных работников», — поделился Фан Ван Ань.
Глава деревни Динь, г-жа Фам Тхи Динь, посетившая мастерскую г-на Фан Ван Аня, добавила, что семья г-на Фан Ван Аня занимается судостроением на протяжении поколений и была одной из сотен семей, участвовавших в бывшем судостроительном кооперативе «Трунг Киен». Сегодня, как и многие другие судостроители, когда заказы на деревянные суда прекращаются, работникам этой отрасли приходится менять источники дохода.
Помимо семьи г-на Фан Ван Аня, есть еще несколько семей с довольно крупным производством, приносящих доход от 500 миллионов до 1 миллиарда донгов в год… Ранее более 300 семей в деревне занимались судостроением. Сейчас только 14 семей сохранили традиционное ремесло, переключившись на производство деревянной мебели для дома, такой как шкафы, кровати, столы, стулья, различные виды дверных рам и лестниц… В старой ремесленной деревне Чунг Киен раньше работало более 30 судостроительных мастерских круглосуточно, но сейчас осталось лишь несколько действующих мастерских.
Стремясь сохранить это ремесло
Прибыв в деревню Чунг Киен в начале лунного Нового года, г-н Во Ван Чиен, «гид» с почти 40-летним опытом работы на верфи, признался, идя по длинной узкой улочке, что знакомые звуки в Чунг Киен всегда были похожи на рев морских волн, смешанный со звуком пиления дров.
«Этот звук глубоко запечатлелся в подсознании и памяти поколений жителей Чунг Киена. Хотя звуки судов сейчас слышны реже, они никогда не исчезнут», — признался г-н Во Ван Чиен. Г-н Фам Ван Йет из деревни Динь, имеющий почти 50-летний опыт в судостроении, рассказал: «В те времена верфи всегда работали в полную силу, в три смены в день, непрерывно в более чем 30 цехах. Каждый цех строил не менее двух судов в месяц, а некоторые крупные цеха в пиковые периоды строили 7-8 судов. Каждый год ремесленный поселок строил сотни судов, больших и малых».
Поздним весенним днем, за чашкой теплого зеленого чая, с теплотой вспоминая славное прошлое, старейшины корабельной деревни Чунг Киен рассказали, что жители деревни знакомы с ремеслом строительства деревянных кораблей уже пятьсот-семьсот лет, передаваемым из поколения в поколение от отца к сыну со времен постройки кораблей для императоров. Хотя времена изменились, и производителям и предприятиям пришлось адаптироваться к рыночным тенденциям, традиционное ремесло в Чунг Киен всегда оставалось неизменным, преданным своему делу и ценимым.
Одним из немногих оставшихся владельцев верфи в Чунг Киене является г-н Чан Данг Лу из деревни Динь. Дом и верфь г-на Лу расположены недалеко от культурного центра деревни Динь. Пройдя несколько извилистых переулков, можно добраться до верфи г-на Лу прямо на берегу реки. Место довольно запущенное, местами заросшее травой из-за отсутствия расчистки. Многочисленные ржавые, пораженные термитами и изношенные дождем и солнцем инструменты и оборудование разбросаны по всей мастерской.
«Раньше верфь всегда была загружена работой. Эта мастерская передавалась из поколения в поколение. Я знаком с судостроением и плотницким делом с детства. Плотницкое дело обеспечивало существование нескольких поколений моей семьи. Сейчас рыночные тенденции меняются, заставляя мастеров адаптироваться, но я все еще хочу сохранить ремесло, которое существует в деревне сотни лет», — признался г-н Лу. Чтобы сохранить традиционное ремесло, верфь г-на Лу по-прежнему ежегодно строит 2-4 новых деревянных лодки, в основном малотоннажные суда. В остальное время его мастерская в основном занимается ремонтом старых лодок.
В 2014 году ремесленная деревня Трунг Киен была удостоена Центральным исполнительным комитетом Ассоциации ремесленных деревень Вьетнама звания «Типичная вьетнамская ремесленная деревня»; судостроительный кооператив Трунг Киен получил звание «Типичная вьетнамская ремесленная экономическая единица».
Разделяя чувства г-на Лу, многие жители Нги Тхиет, говоря о судостроении, всегда выражают гордость за славное прошлое деревенской судостроительной промышленности, которая служила королю.
«Позже, если судостроение в деревне Чунг Киен перестанет быть жизнеспособным, мы сможем переориентироваться на развитие деревни в туристический поселок. Нги Тхиет отличается прекрасными пейзажами с горами, спускающимися к рекам и морю, его жители обладают самобытными традициями, а также это место с богатым и уникальным культурным наследием, что делает его очень подходящим для туризма. И мы надеемся, что судостроительные мастерские деревни также будут сохранены», — сказал один из жителей деревни Чунг Киен.
