При распределении денежных средств приоритет отдается недвижимости для ее практического использования.
В условиях сохраняющихся высоких процентных ставок приток капитала, как правило, благоприятствует объектам недвижимости, отвечающим реальным потребностям в жилье и имеющим удобную транспортную доступность.
Согласно отчету «Рынок недвижимости Вьетнама в первые шесть месяцев 2026 года и прогноз на последние шесть месяцев 2026 года: от дифференциации к выбору», подготовленному компанией Dat Xanh Services – FERI, уровень поглощения нового предложения достиг лишь около 20-30% при преобладающей плавающей процентной ставке в 12-14% годовых. Рост стоимости заимствований вынуждает покупателей тщательно оценивать денежные потоки и расходы на содержание жилья. Поскольку цены на первичном рынке еще не значительно снизились, продукты, ориентированные в первую очередь на ожидание роста цен, будут испытывать трудности с привлечением покупателей.
Денежные потоки смещаются в сторону фактического использования и удовлетворения потребностей. В сегменте квартир, согласно «Отчету о типах недвижимости за первые шесть месяцев 2026 года» платформы Batdongsan, 66% сделок были направлены на удовлетворение потребностей фактических жильцов. На долю сделок с квартирами в инвестиционных целях пришлось 34%.
Из них 67% рассматривают вариант аренды. Эти показатели свидетельствуют о том, что спрос на фактическое проживание по-прежнему составляет значительную долю рынка квартир, в то время как для тех, кто покупает жилье в инвестиционных целях, потенциальный доход от аренды также является ключевым фактором.
По мнению экспертов, высокие процентные ставки влияют не только на ликвидность, но и меняют критерии отбора. Правовые аспекты, возможности подключения, спрос на использование и потенциал эксплуатации становятся все более понятными показателями реальной ценности.
Развитие инфраструктуры повышает удобство использования недвижимости в южной части города Винь.
В процессе урбанизации провинции Нгеан провинция Винь играет ключевую роль, концентрируя в своих районах рабочие места, образование, услуги и жилье. Однако предложение жилья в центре города постепенно сокращается. По данным Департамента строительства провинции Нгеан, с 2019 года в связи с транспортной нагрузкой в провинции ограничено лицензирование крупных проектов многоквартирного жилья в центре города. Новое предложение в основном поступает из проектов, которые ранее уже получили лицензии.
Между тем, опрос, проведенный Народным комитетом города Винь (ранее) в период 2020–2025 годов, показал, что ежегодно в городские районы переезжает более 200 семей, в основном молодые семьи, ищущие жилье в Тханьвине и Чыонгвине. Это отражает спрос, связанный с построением карьеры и долгосрочным проживанием. Наряду с ограниченным предложением жилья в центре города, формирование новых инфраструктурных осей открывает больше возможностей для жилищного строительства на юге, постепенно соединяя этот район с существующим центром города.
Планируется, что протяженность дороги Ле Мао, соединяющей ее с объездной дорогой национальной автомагистрали 1А, составит приблизительно 1,2 км в длину и 48 м в ширину. Завершение строительства дороги ожидается в 2027 году. Предполагается, что она станет связующим звеном между существующим центром города и развивающейся южной частью, способствуя расширению коммерческой, сервисной и жилой застройки на юг.
Одновременно с этим, в августе 2026 года завершилась расчистка территории от 30-метровой дороги от объездной дороги Национального шоссе 1А через реку Винь до улицы Динь Нят Тхан. Ожидается, что строительство будет завершено в четвертом квартале 2026 года. После ввода в эксплуатацию эта дорога обеспечит дополнительный транспортный маршрут через реку Винь, способствуя перераспределению транспортных потоков и снижению заторов на существующих дорогах в старой части центра города.
В региональном масштабе, наряду с автомагистралью Север-Юг, автомагистраль Винь-Тхань-Тхуй и высокоскоростная железная дорога Север-Юг, как ожидается, постепенно улучшат транспортную доступность Винь с крупными экономическими центрами, укрепив роль города в транспортной сети Северо-Центрального Вьетнама.
Одновременное развитие транспортных маршрутов, городских сервисных систем и прибрежных зон расширяет возможности жилищного строительства в южной части города Винь. Благодаря улучшенной инфраструктуре, район получает преимущества в виде более удобной транспортной доступности к центру города и доступа к таким важным услугам, как рабочие места, здравоохранение, образование и торговля. Для финансово осмотрительных покупателей жилья эти факторы имеют решающее значение, поскольку они напрямую влияют на стоимость и эффективность их недвижимости.
Наряду с расширением инфраструктуры, в южной части города Винь реализуется множество проектов. Например, жилой комплекс The Sensia в районе Чыонг Винь — один из проектов, следующих этому направлению развития, отличающийся зелеными зонами, водными объектами и набережными вдоль реки. Таунхаусы, виллы и торговые дома удовлетворяют потребности в жилье, бизнесе и аренде, отвечая практическим инвестиционным требованиям покупателей.
