Проект дороги Западный Нгеан: усилия на этапе «спринта»

(Baonghean) - В настоящее время строительная площадка проекта дороги Тэйнгеан находится на «завершающей» стадии, подрядчики мобилизуют человеческие ресурсы, оборудование и технику, чтобы сосредоточиться на строительстве и обеспечить завершение проекта к 30 июня 2015 года.

Дорога Тэйнгеан протяженностью 186 км начинается в районе Кимсон – город Куэпхонг и заканчивается в районе Мыонгсен – город Кисон. Она разделена на два этапа. В настоящее время первый этап (протяженность 78 км от Кимсона до Триле) практически завершен, второй этап (протяженность 106 км) строители ведут ускоренными темпами, стремясь завершить проект в соответствии с требованиями Министерства транспорта.

Благодаря строительству в горной местности со сложными погодными условиями, но при пристальном руководстве и контроле со стороны инвестора, своевременной поддержке местности в создании благоприятных условий для подрядчиков, объекты с хорошей производительностью соответствовали требованиям проекта и вышли на первую финишную прямую этапа проекта дороги Тэйнгеан, которым стало Строительно-инвестиционное акционерное общество № 19.

Г-жа Фан Тхи Ань Дао, представитель строительной инвестиционной акционерной компании № 19, отметила: «В рамках пакета № 16 подразделение выполняет строительные работы на участке с 94-го по 98-й км, а также возводит мост Бансан (Куэфонг). Несмотря на то, что строительство проходит в сложной местности, необходимо ускорить темпы работ, чтобы подразделения, выполняющие работы на данном участке, могли без труда выполнять работы. Поэтому компания мобилизовала человеческие ресурсы и технику для завершения строительства 4 км дороги, 14 водопропускных труб, расчистки моста Бансан и укрепления 3 км дренажных канав. С начала марта 2015 года маршрут был хорошо освоен и принят к реализации. Это первый маршрут второго этапа, и раннее завершение проекта оказало значительную поддержку другим строительным подразделениям в транспортировке материалов и оборудования для проекта».

Ускорить строительство дороги Тэй Нге Ан.

Помимо строительно-инвестиционного акционерного общества № 19, строительно-монтажное объединение Nghe An Construction and Trading Joint Stock Company также завершило строительство, связанное с начальным участком трассы (фаза 2). С марта 2015 года, ведётся строительство от 98-го до 102-го км и моста Хыойлыонг (Que Phong). Маршрут практически открыт для строительства. Чтобы достичь финишной черты в срок, обещанный инвестору, в настоящее время организованы две строительные бригады для укладки оставшихся 0,8 км асфальтового покрытия. Проект планируется завершить к 15 июня.

Уже больше месяца погода в высокогорье остаётся сложной, с продолжительной жарой, но это «заключительный» этап, поэтому подрядчики сосредоточены на ускорении темпов работ. Г-н Чу Чонг Ту, руководитель строительной площадки акционерного общества № 482, отметил: «В связи с жаркой погодой и высокими температурами, подразделение выбрало оптимальный метод строительства, обеспечивающий прогресс и безопасность для рабочих. Чтобы завершить проект к 20 июня, мы задействовали различные типы катков, виброкатков, экскаваторов, погрузчиков, грузовиков и 40 человек технического персонала и рабочих для активного строительства. Подразделению был передан этот участок от акционерного общества North Central Construction, где протяжённость дороги составляет 1,7 км, построено 10 водопропускных труб, 120 м шумозащитных экранов... В настоящее время уложено более 1,4 км дорожного покрытия, и в последние дни подразделение сосредоточилось на завершении укладки оставшихся 300 м дорожного покрытия проекта». Известно, что до этого акционерное общество 482 в основном завершило комплекс строительных работ на участке км 107 - км 108 и мосту Шой Вой (Тыонг Дуонг), поэтому Департамент транспорта выделил акционерному обществу North Central Construction дополнительный комплекс работ.

Строительно-торговое акционерное общество №423 ведет строительство одного из самых сложных и опасных участков трассы Тэйнгеан на участке 119–120 км и моста Нахи (Тыонгзыонг). Благодаря усилиям подразделения, прогресс был достигнут. На сегодняшний день наиболее важным объектом является мост Нахи, который был завершен и открыт 10 июня, а его завершение запланировано на 15 июня. Что касается важных строительных проектов в районе Кысон, то строительные подразделения также стремятся ускорить ход работ. Компания Hoa Hiep Company Limited строит участок 157 - 161 км и 4 моста. В настоящее время завершено строительство участка Соп Ту и заасфальтировано 2 км. Подразделение организовало 2 бригады по укладке асфальта для завершения оставшихся 2 км 20 июня. Мост Кхе Бен, соединяющий коммуну Май Сон (Тыонг Дуонг) и коммуну Ми Ли (Ки Сон), также был завершен и открыт 10 июня. На мосту Кхе Лук 29 мая была уложена первая плита пролета 3, открытие моста запланировано на 30 июня...

Общий объём инвестиций в дорожный проект Тайнгеан (обе фазы) составляет 2127 млрд донгов. Это один из ключевых проектов провинции, и после завершения он будет играть важную роль не только в обеспечении национальной обороны и безопасности, но и станет движущей силой социально-экономического развития западной части Нгеана. Г-н Хо Вьет Винь, заместитель директора Совета по управлению транспортными проектами Министерства транспорта, отметил: «В настоящее время строительные подразделения прилагают все усилия для ускорения темпов строительства. В рамках дорожного проекта Тайнгеан уже уложено дорожное покрытие на протяжении более 82/106 км. Помимо своевременного решения трудностей и проблем, возникающих в ходе реализации проекта, Министерство транспорта также уделяет особое внимание организации работ по ускорению строительства с целью завершения и сдачи объекта до 30 июня 2015 года».

Хоанг Винь