Люди соревнуются в продаже автомобилей, чтобы избежать уплаты дорожных сборов.

Обеспокоенные прогнозируемыми Министерством транспорта ежегодными расходами в десятки миллионов донгов на регистрацию транспортных средств, многие люди решили продать свои автомобили, чтобы избежать этого бремени. В результате цены на подержанные автомобили резко упали.

Владея автомобилем Chevrolet среднего класса стоимостью более 600 миллионов донгов, г-н Хай сказал, что купил его три года назад, чтобы возить семью на выходные или в родной город. «По сравнению с теми, кто ездит на работу каждый день, я использую его гораздо реже. Однако в следующем июне мне все равно придется платить тот же сбор за содержание дорог, что и тем, кто ездит чаще», — с негодованием сказал г-н Хай.

Многие люди продают свои личные автомобили, что приводит к переизбытку предложения и недостатку спроса на рынке подержанных автомобилей.

Кроме того, согласно проекту Министерства транспорта, спорный сбор за пользование дорогами будет взиматься с каждого человека. Поэтому, даже несмотря на то, что его машина простаивает 5 дней в неделю, г-н Хай подсчитал, что все равно будет терять десятки миллионов донгов в год. «Многие мои друзья говорили, что после оплаты сбора за пользование дорогами они решили ездить на работу каждый день на машине, потому что они и так уже «заплатили за работу». Но на моем рабочем месте нет парковки, поэтому мне все равно приходится пользоваться мотоциклом», — сказал г-н Хай. После обсуждения с женой он решил выставить свою машину на продажу, потому что не хотел платить сбор по фиксированной ставке.

Недавно, просматривая онлайн-площадки по продаже автомобилей, можно легко найти множество объявлений с заголовками типа: «Продаю свою машину в знак протеста против новой политики взимания платы за пользование дорогами» или «Продаю свою Mazda в знак протеста против платы за пользование дорогами»... Г-н Куанг, участник крупного автомобильного форума, сказал, что ему пришлось продать свою машину, потому что он не мог позволить себе платить за пользование дорогами. «Многие уже протестовали в СМИ, приводя самые разные аргументы, но я просто не могу позволить себе плату за пользование дорогами, поэтому мне приходится продавать», — сказал г-н Куанг. По его объяснению, хотя он и владеет автомобилем, это средство передвижения для заработка, а не вещь, которую он купил, чтобы показать свой статус.

На рынке наблюдается избыток предложения, поскольку многие продают автомобили, пока покупатели ждут официальной информации о размерах дорожного налога. Автомобиль Lacetti CDX 2010 года выпуска, который в конце прошлого года был легко продан за 530 миллионов донгов, сейчас предлагается за 480 миллионов донгов, и запросов практически нет. Торг при покупке подержанных автомобилей стал гораздо более гибким, чем раньше.

Раньше при продаже автомобилей продавцы могли снизить цену максимум на 2-5 миллионов донгов, но теперь покупатели могут торговаться на десятки миллионов донгов. В разделе продажи автомобилей на форуме кто-то снизил цену на свой подержанный автомобиль на 100 миллионов донгов после 5 попыток, но так и не смог его продать. Усвоив этот опыт, некоторые продавцы автомобилей стали предлагать уникальные подарки в качестве «приманки», добавляя сообщение: «Каждый, кто купит мой автомобиль, получит бесплатный подарок».

Продавцы подержанных автомобилей испытывают трудности, но автосалоны, торгующие подержанными автомобилями, сталкиваются с еще большими проблемами. Раньше автосалоны отправляли своих сотрудников искать потенциальных продавцов, покупали автомобили, восстанавливали их, а затем перепродавали с прибылью. Однако в последнее время рынок вялый, и они больше не заинтересованы в покупке автомобилей. «У нас много непроданных автомобилей, которые мы даже не можем продать, не говоря уже о том, чтобы импортировать новые», — посетовал владелец автосалона подержанных автомобилей на улице Фам Ван Донг в Ханое.

Дунг, продавец в автосалоне на улице Нгок Кхань, рассказал, что в конце прошлого года автосалон продавал более 50 подержанных автомобилей в месяц. Однако сейчас, по словам Дунга, «ситуация крайне плачевна». В прошлом месяце автосалон продал всего 12 автомобилей. «Большинство проданных автомобилей стоили от 500 до 700 миллионов донгов», — добавил он.

Согласно Vn.express