Поиски двух пропавших без вести членов экипажа затонувшего судна прекращены

(Baonghean.vn) — Утром 25 июля из-за удара шторма № 4 спасатели прекратили поиски двух пропавших членов экипажа судна VTB 26, которое перевернулось и затонуло более недели назад. Спасательные суда отправлены на якорную стоянку, чтобы избежать шторма.

Спасательные суда прекратили поиски и ищут место, где можно было бы укрыться от шторма. Фото: Тьен Хунг

Что касается ответственности за затопление судна, г-н Выонг Бинь Минь, директор Управления морского порта Нгеан, заявил, что подразделение только что направило подробный отчет в Морскую администрацию Вьетнама.

По словам г-на Миня, днём 10 июля подразделение получило уведомление о том, что судно VTB 26 грузоподъёмностью более 5100 тонн, перевозящее 4700 тонн угля из Куангниня в порт Кыало, прибыло в порт Бен Туй. Администрация порта разрешила судну встать на якорь у острова Нгу в ожидании решения.

«Обычно, когда судно находится близко к порту, судовладелец планирует доставку товара, исходя из потребностей покупателя. Одновременно судовладелец сотрудничает с портом, чтобы договориться о времени, причале, погрузочно-разгрузочном оборудовании, складских помещениях... Исходя из этой ситуации, обе стороны разрабатывают общий план, и им остаётся только уведомить представителя портовых властей, чтобы судно могло войти в порт для доставки товара», — сказал г-н Минь. Однако это судно стояло на якоре почти в трёх морских милях от порта в течение 5 дней, но не планировало заходить в порт для доставки товара.

Водолазы присоединились к поискам пропавших членов экипажа после затопления корабля. Фото. PV.

15 июля портовое управление получило телеграмму от Вьетнамской морской администрации о развитии тропической депрессии. Портовое управление немедленно опубликовало уведомление с требованием к 47 судам и транспортным средствам, работающим и стоящим на якоре в водах Нгеана, срочно переместиться в штормовое убежище.

На следующий день, когда шторм уже почти обрушился на Нгеан, портовое управление продолжало направлять уведомления портовым предприятиям, судовладельцам и капитанам... с требованием немедленного проведения работ по предотвращению шторма и перебазирования судов в безопасные места. В случае, если суда медленно перебазировались, дежурное портовое управление напрямую связывалось с капитанами и агентами судов, чтобы запросить распоряжение о срочном переходе в укрытия от шторма, такие как Хонме, Куангнинь, Дананг... Однако капитан судна VTB 26 не выполнил это требование.

«Мы знали, что они не сдвинутся с места, но ничего не могли поделать. Из-за сильного ветра наши машины не смогли добраться туда, чтобы отогнать их», — сказал г-н Минь, добавив, что капитан судна VTB 26, возможно, проявил беспечность по отношению ко второму шторму.

На данный момент спасатели обнаружили 7 выживших и тела 4 членов экипажа. Фото: Тьен Хунг.

Ранее, ранним утром 17 июля, судно VTB 26 стояло на якоре у острова Нгу, когда шторм оборвал якорный канат. Судно быстро затонуло, многие люди упали в море. На данный момент 7 членов экипажа были спасены и благополучно доставлены на берег. Спасатели также обнаружили тела 4 членов экипажа. Двое пропавших без вести — Нгуен Ван Чиу (29 лет, вахтенный офицер) и Нгуен Хай Кует (26 лет, матрос), оба из Хайфона.

Тянь Хунг