Многие участки 35-метровой дороги в городе Винь подверглись серьезному проседанию.
Несмотря на то, что дорога, соединяющая Национальное шоссе 46 с дорогой вдоль реки Лам в городе Винь (35-метровая дорога), была введена в эксплуатацию всего более 5 лет назад, она, по всей видимости, находится в состоянии проседания, повреждений, небезопасности движения и загрязнения окружающей среды.
Проект соединения национального шоссе 46 с дорогой реки Лам (также известной как дорога 35 м) является важным транспортным маршрутом города Винь. Маршрут соединяет четыре коммуны: Хынгхоа, Хынглок, Нгидык и Нгиан с дорогой Винь-Куало, провинциальной дорогой 535, национальным шоссе 46 и дорогой реки Лам. Эта дорога считается жизненно важной в восточной части города. С момента завершения строительства и ввода в эксплуатацию в 2018 году она стала движущей силой привлечения инвестиций, благоустройства города, социально-экономического развития и улучшения жизни людей в этом районе.
.jpg)
Однако, по данным репортёра, в настоящее время эта дорога находится в довольно серьёзном состоянии. Особенно на участке, проходящем через коммуны Нги-Дык и Хунг-Лок. Во многих местах дорожное полотно просело на 5–10 см, образовав неровные выбоины. В некоторых местах асфальт размыло, и асфальтовое покрытие отслоилось, что создаёт трудности для движения транспорта, хотя дорога, по сути, уже давно не эксплуатируется.

Стоит отметить, что на маршруте наблюдается высокая интенсивность движения, особенно тяжёлых грузовиков и контейнеров, которые ежедневно интенсивно движутся, что является одной из причин повреждений и затопления дороги. Кроме того, несмотря на наличие множества перекрёстков с жилыми домами на маршруте, во многих местах отсутствуют светофоры и знаки, что создаёт высокий риск дорожно-транспортных происшествий.

Г-н Нгуен Ван Трунг из коммуны Нги-Дык города Винь, проживающий рядом с этой дорогой, сказал: «Когда эта 35-метровая дорога была впервые введена в эксплуатацию (с 2018 по 2021 год), по ней было мало машин и аварий. Однако за последние несколько лет количество транспортных средств резко возросло, особенно большегрузных автомобилей, которые ездят днем и ночью, и машин с номерными знаками не только из Нгеана, но и из других провинций и городов, а также из Лаоса. Произошло много аварий, например, на перекрестке с улицей Ле Куи Дон, перекрестке с авеню Ле Нин... мы, жители, очень расстроены».

.jpg)
Проходящая через населённый пункт 35-метровая дорога способствовала экономическому развитию и улучшила жизнь людей. Однако в настоящее время дорога находится в аварийном состоянии: по ней ездит большое количество грузовых автомобилей, а дорожные знаки и светофоры отсутствуют, что делает её крайне опасной. Жители неоднократно обращались в органы власти, а местная администрация также направила письменные обращения в вышестоящие инстанции с просьбой рассмотреть вопрос о рассмотрении данного вопроса, поскольку он выходит за рамки их полномочий.
Г-н Во Дуй Три — заместитель председателя Народного комитета коммуны Нги Дук

Недавно коммуна Нги-Дык опубликовала документ № 367/UBND.DT, в котором Народному комитету города Винь и полиции города Винь было поручено усилить контроль и регулирование движения большегрузных транспортных средств. В документе чётко указано, что «согласно результатам проверок и отзывам жителей коммуны Нги-Дык, многие большегрузные автомобили, перевозящие грунт и щебень для отсыпки дорог, часто движутся с очень высокой плотностью движения. Поэтому, для обеспечения безопасности дорожного движения и долговечности инфраструктуры, Народный комитет коммуны Нги-Дык с уважением просит компетентные органы проводить контроль и принимать меры по контролю движения большегрузных транспортных средств, проезжающих через территорию коммуны. Предлагается установить знаки для ограничения нагрузки на дорогах, проходящих через густонаселённые жилые районы (улицы Ле Куи Дон, Буй Тхе Дат и т.д.)».

Дорога не только повреждена, но и, несмотря на запрещающие знаки, на этом маршруте появляются стихийные пункты сбора мусора. Согласно записям репортёра от 12 июля, свалка простирается примерно на 30 метров через зону расселения деревни Сюаньдун. Она заполнена всевозможными отходами и источает неприятный запах. Однако ни одна организация не занимается их сбором и переработкой.
Обсуждая этот вопрос, г-н Нгуен Вьет Хунг, главный инспектор Департамента транспорта провинции Нгеан, сообщил, что получил информацию, и подразделение будет координировать действия с дорожной полицией провинции, администрацией города Винь и местными властями для усиления патрулирования и контроля за большегрузными автомобилями, движущимися по этому маршруту, а также для изучения вопроса установки дополнительных знаков ограничения скорости и нагрузки. Одновременно будет проведен осмотр и оценка степени повреждения дороги для разработки плана ее реконструкции.