На 35-метровой дороге в городе Винь есть много участков с сильным проседанием
Несмотря на то, что дорога, соединяющая Национальное шоссе 46 с дорогой вдоль реки Лам в городе Винь (35-метровая дорога), была введена в эксплуатацию всего более 5 лет назад, она, по всей видимости, находится в состоянии проседания, повреждений, снижения безопасности дорожного движения и загрязнения окружающей среды.
Проект, соединяющий Национальное шоссе 46 с дорогой реки Лам (также известной как дорога 35 м), является важным транспортным маршрутом города Винь. Маршрут соединяет четыре коммуны: Хынгхоа, Хынглок, Нгидык и Нгиан с дорогой Винь-Кыало, провинциальной дорогой 535, Национальным шоссе 46 и дорогой реки Лам. Эта дорога считается жизненно важной, расположенной в восточной части города. С момента завершения строительства и ввода в эксплуатацию в 2018 году она стала движущей силой привлечения инвестиций, благоустройства города, социально-экономического развития и улучшения жизни жителей этого района.
.jpg)
Однако, по данным репортёра, в настоящее время дорога находится в довольно серьёзном состоянии. Особенно на участке, проходящем через коммуны Нги-Дык и Хунг-Лок. Во многих местах дорога просела на 5–10 см, образовав неровные выбоины. В некоторых местах асфальт размыло и отслоило, что создало трудности для участников дорожного движения, хотя дорога, по сути, уже давно не эксплуатируется.

Стоит отметить, что на маршруте наблюдается высокая интенсивность движения, особенно тяжёлых грузовиков и контейнеров, которые ежедневно интенсивно движутся, что является одной из причин её повреждения и затопления. Кроме того, несмотря на наличие множества перекрёстков с жилыми домами на маршруте, во многих местах отсутствуют светофоры и знаки, что создаёт высокий риск дорожно-транспортных происшествий.

Г-н Нгуен Ван Трунг из коммуны Нги-Дык города Винь, проживающий рядом с этой дорогой, сказал: «Когда эта 35-метровая дорога была впервые введена в эксплуатацию (с 2018 по 2021 год), по ней было мало машин и аварий. Однако в последние годы количество транспортных средств резко возросло, особенно тяжёлых грузовиков, которые ездят круглосуточно, автомобилей с номерными знаками не только из Нгеана, но и из других провинций и городов, а также из Лаоса. Произошло много аварий, например, на перекрёстке с улицей Ле Куи Дон, на перекрёстке с авеню Ле Нин... наши люди очень расстроены».

.jpg)
Проходящая через населённый пункт 35-метровая дорога способствовала экономическому развитию и улучшила жизнь жителей. Однако в настоящее время дорога находится в аварийном состоянии, с интенсивным движением транспорта, отсутствием знаков и светофоров, что делает её крайне опасной. Жители неоднократно обращались в органы власти, а муниципалитет также направил письменные обращения в вышестоящие инстанции с просьбой рассмотреть вопрос о рассмотрении данного вопроса, поскольку это выходит за рамки их полномочий.
Г-н Во Дуй Три — заместитель председателя Народного комитета коммуны Нги Дук

Недавно коммуна Нги-Дык опубликовала документ № 367/UBND.DT, в котором Народному комитету города Винь и полиции города Винь было поручено усилить контроль и регулирование движения большегрузных транспортных средств. В документе чётко указано, что «согласно результатам проверок и отзывам жителей коммуны Нги-Дык, многие большегрузные автомобили, перевозящие грунт и щебень для отсыпки дорог, часто движутся с очень высокой плотностью движения. Поэтому для обеспечения безопасности дорожного движения и долговечности инфраструктуры Народный комитет коммуны Нги-Дык с уважением просит компетентные органы проводить контроль и принимать меры по контролю движения большегрузных транспортных средств, проезжающих через коммуну. Предлагается установить знаки для ограничения нагрузки на дорогах, проходящих через густонаселённые жилые районы (улицы Ле Куи Дон, Буй Тхе Дат и т.д.)».

Дорога не только повреждена, но и на этом маршруте, несмотря на запрещающие знаки, появляются стихийные пункты сбора мусора. Согласно записям репортёра от 12 июля, свалка простирается примерно на 30 метров через зону переселения деревни Сюаньдун. Она заполнена всевозможными отходами и источает неприятный запах. Однако ни одна организация не занимается их сбором и переработкой.
Обсуждая этот вопрос, г-н Нгуен Вьет Хунг, главный инспектор Департамента транспорта провинции Нгеан, сообщил, что получил информацию, и подразделение будет координировать действия с дорожной полицией провинции, администрацией города Винь и местными властями для усиления патрулирования и контроля за большегрузными автомобилями, движущимися по этому маршруту, а также для изучения вопроса установки дополнительных знаков ограничения скорости и нагрузки. Одновременно будет проведен осмотр и оценка степени повреждения дороги для разработки плана ее реконструкции.