35-метровая дорога в городе Винь серьезно изношена

Опасность таится

Дорога длиной более 8 км, протяженностью 35 м, соединяет Национальное шоссе 46 с дорогой вдоль реки Лам и проходит через такие населённые пункты, как Хынгхоа, Хынглок, Нгидык и Нгиан города Винь. Она является важной транспортной артерией с высокой интенсивностью движения. Строительство началось в 2016 году, а первая фаза была завершена в 2018 году. Общий объём инвестиций составил 62,7 млрд донгов. Ожидалось, что дорога откроет возможности для благоустройства города, привлечёт инвестиции и улучшит жизнь людей.

Однако за последний год эта дорога стала проблемной зоной с точки зрения безопасности дорожного движения. По наблюдениям репортёра, дорожное покрытие покрыто глубокими колеями и многочисленными выбоинами, особенно на перекрёстках с улицей Нгуен Фи И Лан (район Нги Дук) и провинциальной дорогой 535 (район Хунг Лок). В некоторых местах дорожное покрытие просело более чем на 10 см, образовав неровные «картофельные грядки», что вызывает беспокойство у участников дорожного движения.

Господин Нгуен Ван Хуан, житель района Нги-Дык, был расстроен: «Когда дорогу только построили, все были рады, потому что по ней было удобно ездить и легко вести дела. Но всего за несколько лет дорога серьёзно испортилась: на солнце она пыльная, а в дождь – затопленная. Особенно если съехать в кювет посреди дороги, не держась крепко, можно легко упасть. Я был свидетелем многих падений».

По мнению людей, ухудшение состояния 35-метровой дороги связано с резким увеличением интенсивности движения в последние несколько лет. Особенно это касается грузовиков, перевозящих материалы, тракторов и даже межпровинциальных пассажирских автобусов, которые постоянно «пашут дорогу». Дорожное покрытие, спроектированное для первого этапа, не выдерживает большой нагрузки, что приводит к всё более серьёзным разрушениям. Произошло много аварий, в том числе на участках повышенной опасности, таких как перекрёсток 35-метровой дороги с улицей Ле Куи Дон или перекрёсток с проспектом Винь-Куа Ло...

Власти округа Нги-Дык заявили, что ухудшение состояния дороги наблюдается уже около двух лет и является актуальной проблемой, которую жители часто поднимают на собраниях. Округ также направил множество документов с просьбой к городу в ближайшее время инвестировать в модернизацию и ремонт этой дороги. Последний раз округ направил в город документ 17 февраля.

Как будет расширена 35-метровая дорога?

Столкнувшись с недавним ухудшением состояния 35-метровой дороги, Народный комитет города Винь поручил Совету по управлению инвестиционно-строительными проектами города Винь взаимодействовать с соответствующими подразделениями для проведения обследования и предложения решений по модернизации и расширению дороги.

Инвестиции в модернизацию и реконструкцию маршрута обеспечат движение транспорта, освещение, водоотведение, экологическую санитарию и современное, цивилизованное благоустройство города.

Согласно плану, зона строительства проекта начинается на пересечении с Национальным шоссе 46; конечная точка находится на пересечении с дорогой, идущей вдоль реки Лам (улица Чу Хуй Ман), город Винь; длина маршрута составляет около 8,3 км. Согласно утвержденному плану зонирования районов и коммун, в частности: участок через коммуну Нги Ан имеет длину около 1,1 км, ширина красной линии 35 м; ширина проезжей части 15 м; ширина тротуара с каждой стороны 10 м. Участок через район Нги Дук имеет длину около 2,5 км, ширина красной линии 35 м; ширина проезжей части 15 м; ширина разделительной полосы 4 м; ширина тротуара с каждой стороны 8 м.

Длина участка, проходящего через округ Хунглок, составляет около 2,1 км, ширина красной линии — 35 м; ширина проезжей части — 15 м; ширина разделительной полосы — 4 м; ширина тротуара с каждой стороны — 8 м. Длина участка, проходящего через коммуну Хунгхоа, составляет около 2,6 км, ширина красной линии — 54 м; ширина главной дороги — 15 м; ширина разделительной полосы (разделяющей главную дорогу и подъездные пути) — 5,5 м с каждой стороны; ширина проезжей части с каждой стороны подъездных путей — 9 м; ширина тротуара с каждой стороны — 5 м.

Инвестиции включают в себя: асфальтобетонное дорожное покрытие; разделительную полосу; тротуар, вымощенный кирпичом, имитирующим камень; бордюры, бетонные канавы; одновременное инвестирование в систему отвода дождевой воды, освещение, траншеи, технические трубы и другие объекты технической инфраструктуры вдоль маршрута; перенос и восстановление существующих объектов. Расширение моста Рао Зунг обеспечивает соответствие поперечному сечению в соответствии с утвержденным планом зонирования коммуны Хынгхоа...

Г-н Нгуен Си Зьеу, заместитель председателя Народного комитета города Винь, заявил: «В феврале 2025 года город представил в Народный комитет провинции Нгеан документ с предложением инвестиционной политики для проекта. Инвестиционная программа включает реконструкцию, модернизацию и новое строительство, которые, как ожидается, будут включены в План государственных инвестиций, финансируемый из бюджета провинции, на период 2026–2030 годов».

В ожидании утверждения этой политики провинцией город поручит функциональным силам и местным органам власти усилить патрулирование и контроль большегрузных транспортных средств, движущихся по этому маршруту, свести к минимуму ухудшение состояния дороги и изучить вопрос размещения дополнительных знаков ограничения скорости и предупреждений для проезжающих по этому маршруту людей.