Легендарный маршрут Хо Ши Мина — от отметки № 0.
(Баонгхеан)Мы молча стояли у священного нулевого километра, где были сделаны первые мазка экскаватора, открывающего стратегическую дорогу, которая пролегала через горный хребет Чыонгшон, чтобы спасти страну. — Тан Ки, Нге Ан.
Днем тропа Хо Ши Мина растянулась вширь, горы вдоль дороги начали отбрасывать тени. Я представлял себе «отряды машин без лобовых стекол», низкое гудение двигателей бронированных машин в камуфляже, слабый свет, исходящий от маленьких ламп под шасси, группы гражданских рабочих, спешно ремонтирующих дорогу, звуки мотыг и лопат, выравнивающих холмы и горы, грохот шагов, идущих на бой, шаги солдат, «оттачивающих синие камни»...
|
Старая дорога...
Этот решающий момент. Звук машин и дороги. Фигуры в белых мундирах, живые символы. Люди, их мечты и ожидания, огромные жертвы, которые сегодня невозможно выразить словами… Историческая дорога Чыонгшон пролила столько крови и костей во времена жгучей ненависти и страстной любви, во времена, когда «все ради линии фронта, все ради победы над американским врагом».
Тан Ки был ключевой целью ожесточенных атак противника, направленных на полное перекрытие линий снабжения южного фронта, и был выбран в качестве первой точки для открытия стратегической дороги. 559-й инженерный полк — стратегическое военно-инженерное и транспортное подразделение, отвечающее за транспортировку по «тропе Хо Ши Мина», — вместе с армией и населением Тан Ки первыми начали здесь прокладку дороги, создав «поле боя в джунглях», имевшее решающее значение для успеха или провала кампании Хо Ши Мина.
Тропа Хо Ши Мина была не просто транспортным маршрутом, а ожесточенным полем боя, результатом невероятных усилий Центрального комитета, Севера, нашей армии и народа по поддержке наших соотечественников и солдат на Юге в борьбе с американскими захватчиками. Американские войска использовали все тактические приемы и оружие, чтобы парализовать эту жизненно важную артерию. От электронного оборудования до химического оружия, бомбардировщиков B-52, метеорологического оружия… Двадцать тысяч солдат и ополченцев погибли на этом пути, и тридцать тысяч получили необратимые ранения, но этот путь стал бессмертным.
Сегодня «Тропа Хо Ши Мина» простирается от Као Банга до мыса Камау, имея не только стратегическое значение в экономической торговле, но и служа красной нитью, сохраняющей героические и непоколебимые традиции нации. Это путь к истокам для будущих поколений.
|
Автомобиль плавно скользил по 37-километровому участку шоссе Хо Ши Мина через Тан Ки. Весеннее солнце ярко освещало пышные зеленые холмы по обеим сторонам дороги. Весной по обочинам цвели багряные полевые цветы, ниспадая каскадами по придорожным насыпям, а весенние рисовые поля были ярко-зелеными.
Деревня процветает, она расположена среди пышных зеленых лесов и фруктовых садов. Остановка в Тан Хуонге, коммуне, в которой сейчас проживает 70 семей вдоль шоссе Хо Ши Мина, специализирующейся на выращивании саженцев лесных деревьев, эвкалипта и акации, открыла для местных жителей новые возможности для бизнеса и стала одной из самых эффективных моделей в Тан Ки сегодня. За последние три года жители Тан Хуонга нашли выход из бедности, выращивая саженцы лесных деревьев, разводя рыбу и создавая эффективные модели перехода от выращивания сельскохозяйственных культур к животноводству, зарабатывая десятки миллионов донгов прибыли каждый год, что привело к все большему процветанию и росту благосостояния.
Жители районов Нгиа Хань, Нгиа Хоп и Нгиа Бинь, ранее мигрировавшие из Дьенчау и Куиньлуу, привезли с собой традицию выращивания овощей и других культур, но не могли продавать их. Теперь, с развитием крупных дорог, они активизировали выращивание товарных овощей и арбузов, продавая их не только на местном рынке, но и в районы Аньшон и Долуонг, и даже в Ханой… Апельсины из Танки и сырье для производства бумаги больше не подвергаются ценовым манипуляциям, поскольку многие торговцы приезжают напрямую в сады, чтобы их купить.
Председатель Народного комитета района Тан Ки, г-н Нгуен Дуй Тхуй, с радостью заявил: «Раньше Тан Ки считался тупиком. За последние три года, благодаря тому, что шоссе Хо Ши Мина проходит через шесть коммун и один город, поездки из Тан Ки на юг и север стали намного проще. В районе также создана развитая сеть подъездных дорог вдоль маршрута, что эффективно способствует экономическому развитию и улучшает жизнь людей».
Ранее Тан Ки производил всего 30 000 тонн продовольствия в год, но теперь этот показатель вырос до 60 000 тонн в год благодаря хорошим продажам риса и кукурузы. Лесное хозяйство не получило значительного развития, но наиболее активным движением стало создание лесных массивов, пригодных для выращивания сырья. Этнические меньшинства тайцев и тхо, проживающие по обе стороны шоссе Хо Ши Мина, отказались от самодостаточного земледелия, а школьники стали более прилежно посещать школу благодаря сокращению времени в пути. Благодаря шоссе Хо Ши Мина в городе Тан Ки наблюдается активное развитие коммерческих и сервисных центров. В Тан Ки значительно изменилась структура посевов, и уровень бедности быстро снизился.
|
Согласно плану на 2020 год, автомагистраль Хо Ши Мина, проходящая через провинции Нгеан, Тханьхоа и Хатинь, включает 20 городских районов: один городской район III типа, один центральный городской район в западном горном регионе Нгеан, эквивалентный городскому району III типа (ныне город Тхайхоа), и остальные городские районы 4 типа. Автомагистраль Хо Ши Мина интегрируется в дорожную сеть единым и взаимосвязанным образом, соединяясь с национальной автомагистралью № 1 и другими национальными автомагистралями.
Тропа Хо Ши Мина – начиная с нулевого километра – поистине пронизана глубокой любовью к людям и земле. Начиная с момента, когда мы останавливаемся, чтобы насладиться сочными, сладкими дынями, растущими на красной земле вдоль дороги, и заканчивая отведанием приготовленной на пару рыбы, которую готовят жители Тан Хуонг. Начиная с ярких красных цветов обширного леса, которые цвели, цветут и будут цвести, отдавая дань уважения легенде об этой жизненно важной артерии, ведущей к процветанию…
Текст и фотографии: Чау Лан
