Дорога, соединяющая Нгеан и Хатинь (DT.542C), находится в крайне плохом состоянии: жители надеются на скорейшее ее восстановление.
Дорога DH.20, проходящая через коммуну Тхиен Нхан и являющаяся коротким и удобным соединительным маршрутом из Нгеана в Хатинь, ведущим к пограничному пункту Кау Трео, много лет находилась в серьезном плачевном состоянии, представляя постоянную проблему для жителей и транспортных средств. Когда эта дорога была официально модернизирована до провинциальной дороги DT.542C, жители и местные власти возложили надежды на ее новый, более безопасный и современный облик.
Превратить в провинциальную дорогу.
Бывшая дорога DH.20, ранее находившаяся в ведении старого района Нам Дан, имеет длину менее 2 км и соединяет южную сторону моста Йен Суан от перекрестка Чунг Фук Куонг с мостом Тунг Чау (коммуна Дык Минь, провинция Ха Тинь).
Это короткая соединительная дорога между социально-экономическим центром развития Нгеан и северо-западным регионом Хатинь, а также служит маршрутом к пограничному пункту Кау Трео.
Это также перекресток с местными дорогами, обслуживающий транспортные потребности жителей и учащихся детского сада Trung Phuc Cuong 3, начальной школы Trung Phuc Cuong 2 и средней школы Trung Phuc Cuong 2.
Примечательно, что с момента открытия моста Йен Суан в 2016 году объем движения по этому маршруту резко возрос, чтобы объехать пункт взимания платы за проезд. В основном это были большие грузовики и контейнеровозы, перевозящие товары между провинциями. Частое движение этих тяжелых транспортных средств привело к быстрому износу дорожного покрытия, построенного по стандартам районных дорог, и его повреждению во многих местах.
В последнее время, после пересечения моста Йен Суан, многие автомобилисты объезжают этот поврежденный участок дороги и вместо этого используют дорогу внутри жилого района, что еще больше раздражает местных жителей.
После создания двухуровневой системы местного самоуправления 13 октября 2025 года Народный комитет провинции Нгеан издал Постановление № 10860/UBND-CN о принятии и управлении инфраструктурными активами районных дорог и участков дорог в пределах провинции.
Соответственно, Народный комитет провинции согласился с предложением Департамента строительства, содержащимся в докладе № 6693/ТТр-СХД от 10 сентября 2025 года, о принятии решения о передаче управления, эксплуатации, эксплуатации и технического обслуживания городских дорог, районных дорог и других объектов технической инфраструктуры провинции. В списке маршрутов, подлежащих передаче и корректировке в управление, дорога DH.20 официально объединена с другими маршрутами.Провинциальная дорога DT.542CВ настоящее время его длина составляет приблизительно 8 км, что позволяет сформировать полноценную провинциальную дорогу.
Также 13 октября 2025 года Народный комитет провинции Нгеан издал Постановление № 3192/QD-UBND, возлагающее на районные органы власти задачи по управлению, эксплуатации, использованию и содержанию дорог в рамках двухуровневой системы местного самоуправления, включая передачу вышеупомянутой дороги DH.20 из районного управления в управление провинциального уровня. Это считается очень важным шагом не только с административной точки зрения, но и с точки зрения открытия существенных возможностей для инвестиций и модернизации дороги, которая долгое время находилась в плачевном состоянии.
Согласно плану, после включения в маршрут, провинциальная дорога DT.542C на пересечении с национальной автомагистралью № 46 на отметке 18+600 км в коммуне Хунг Нгуен будет идти на юг к реке Лам, протяженностью около 8 км. Эта дорога продолжается вдоль моста Йен Суан и дорог на обоих концах моста на протяжении 3,15 км (находится в ведении отдела BOT объездной дороги Винь) и заканчивается на отметке 13+00 км, пересекаясь с провинциальной дорогой DT.522 в провинции Ха Тинь.
Его нужно срочно отремонтировать.
Официальное преобразование шоссе № 20 в провинциальную дорогу, являющуюся частью провинциальной дороги 542C, вселило большую надежду в местные органы власти и жителей коммуны Тхиен Нхан. В беседе с журналистами г-н Ле Нгок Хиен, заместитель председателя Народного комитета коммуны Тхиен Нхан, заявил, что это было долгожданным событием для этого района.
По словам г-на Хиена, после модернизации дороги жители и власти коммуны больше всего ожидают от управляющей компании оперативного проведения тщательных и систематических работ по модернизации и ремонту, чтобы обеспечить безопасность дорожного движения и облегчить повседневную жизнь и производственную деятельность населения. В частности, это дорога, которой ежедневно пользуются школьники, чтобы добраться до школы, поэтому изношенное состояние дорожного покрытия создает множество потенциальных угроз безопасности.
Помимо улучшения дорожного покрытия, местные власти также надеются, что соответствующие ведомства в ближайшее время уделят внимание повторной установке предупреждающих знаков об ограничении скорости и допустимой нагрузке. В действительности по этой дороге часто ездят большегрузные автомобили, а существующая инфраструктура не была должным образом модернизирована.
Ранее, когда дорога находилась в ведении района Нам Дан, местные власти установили знаки ограничения веса для защиты дорожного покрытия. Однако некоторые из этих знаков были повреждены вандалами, что затрудняло обслуживание и приводило к быстрому ухудшению состояния дороги.
Г-н Ле Нгок Хиен — заместитель председателя Народного комитета коммуны Тхиен Нхан.
В долгосрочной перспективе, согласно местным оценкам, перенос шоссе № 20 в состав провинциальной дороги DT.542C является жизнеспособным вариантом. Эта дорога не только решает проблему непосредственного ухудшения состояния дорожного покрытия, но и имеет важное значение для планирования транспортной инфраструктуры провинции Нгеан, особенно южного региона. В контексте все более очевидной потребности в региональной транспортной связности в Северо-Центральном регионе межпровинциальные транспортные маршруты, играющие решающую роль в соединении и транспортировке товаров и услуг, приобретают все большее значение. Этот маршрут соединяет жилые районы, школы и производственные объекты, а также связывает их с более крупными экономическими зонами, способствуя удовлетворению транспортных потребностей и развитию региона.
Исходя из сложившейся ситуации, жители коммуны Тхиен Нхан надеются на скорейшую модернизацию дороги. Наряду с этим, необходимо усилить контроль за соблюдением ограничений по весу транспортных средств, регулирование движения и защиту транспортной инфраструктуры, чтобы предотвратить дальнейшую перегрузку транспортных средств и вандализм дорожных знаков, что негативно сказывается на удобстве использования дороги.
