Железнодорожная компания предложила сдавать в аренду землю и дома, предоставлять услуги телекоммуникационной инфраструктуры

Государственный комитет по управлению капиталом на предприятиях (CMSC) только что направил премьер-министру Фам Минь Чиню и вице-премьеру Ле Минь Кхаю документ с предложением одобрить проект реструктуризации Корпорации вьетнамских железных дорог (VNR) до 2025 года.

Соответственно, в дополнение к текущим направлениям деятельности VNR разрешено расширять основные направления деятельности, такие как аренда, эксплуатация и управление нежилыми зданиями и земельными участками; услуги по размещению, питанию и напиткам, а также туристические услуги; предоставление услуг телекоммуникационной инфраструктуры.

Кроме того, VNR также может основываться на производственных и деловых потребностях по добавлению других направлений деятельности и профессий после одобрения представителем владельца.

В период с настоящего момента до 2025 года железнодорожная отрасль не будет участвовать в капитале материнской компании VNR и её компаний-членов. Однако VNR должна будет реструктурировать и выйти из акционерных обществ и аффилированных компаний, в которые она внесла свой вклад. Только Saigon Commercial Hotel and Vietnam Railways Joint Stock Company и Sun Joint Stock Company не будут участвовать в капитале.

Объединить акционерные общества железнодорожных перевозок Ханоя и Сайгона в одно акционерное общество железнодорожных перевозок. Сохранить долю государственного капитала в акционерном обществе железнодорожных перевозок Ди Ан на уровне 86,85% и в акционерном обществе железнодорожных перевозок Зялам на уровне 77,37%.

Для подразделений, находящихся в ведении VNR, объединить существующие Совет по управлению железнодорожным проектом региона 2 и Совет по управлению железнодорожным проектом региона 3 в Совет по управлению железнодорожным проектом региона 1.

Кроме того, филиал Йенвьенского локомотивного предприятия будет объединён с филиалом Ханойского локомотивного предприятия. Филиал Данангского локомотивного предприятия будет объединён с филиалом Сайгонского локомотивного предприятия. Филиал Виньского локомотивного предприятия сохранится.

Благодаря вышеуказанной реструктуризации CMSC рассчитывает улучшить качество корпоративного управления, эффективно использовать корпоративные ресурсы и повысить производительность труда, обеспечив устойчивое развитие и постепенную модернизацию VNR.

В частности, обеспечение достаточного количества рабочих мест, улучшение жизни работников, вывод ВНР из убыточного положения и постепенная компенсация накопленных потерь.