Строительство высокоскоростной железной дороги Север-Юг начнётся в конце 2027 года.
Ожидается, что строительство высокоскоростной железной дороги начнётся в конце 2027 года; цель состоит в том, чтобы завершить строительство всей линии к 2035 году.
Днем 30 ноября на своем 8-м заседании Национальное собрание проголосовало за утверждение резолюции об инвестиционной политике в отношении проекта высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг, при этом 443 из 454 депутатов Национального собрания, принявших участие в заседании, проголосовали «за».
Цель состоит в том, чтобы построить высокоскоростную железнодорожную линию для удовлетворения транспортных потребностей, внести вклад в оптимальную и устойчивую реструктуризацию доли рынка транспортных услуг в коридоре Север-Юг, а также создать основу и импульс для социально-экономического развития, обеспечивая при этом национальную оборону и безопасность.
Проект начинается в Ханое (станция Нгок Хой) и заканчивается в Хошимине (станция Тху Тием). Общая длина магистрали составляет около 1541 км, она проходит через 20 провинций и городов, в том числе: Ханой, Ханам, Намдинь, Ниньбинь, Тханьхоа, Нгеан, Хатинь, Куангбинь, Куангчи, Тхуатхиен-Хюэ, Дананг, Куангнам, Куангнгай, Биньдинь, Фуйен, Кханьхоа, Нинь. Туан, Бинь Туан, Донгнай и Хошимин.
Масштаб инвестиций включает строительство новой двухпутной железнодорожной линии с шириной колеи 1435 мм, проектной скоростью 350 км/ч и грузоподъемностью 22,5 тонны на ось; строительство 23 пассажирских и 5 грузовых станций; высокоскоростной железной дороги для пассажирских перевозок, отвечающей требованиям двойного назначения для национальной обороны и безопасности, а также способной при необходимости перевозить грузы.
В проекте применяются передовые и современные технологии, обеспечивающие безопасность, согласованность, качество и эффективность. Приветствуется применение высоких технологий в организации строительства и адаптации к изменению климата.
В проекте используются широко распространенные во всем мире железнодорожные технологии на основе рельсов; технология электропоездов с распределенной силовой установкой; и системы сигнализации, аналогичные тем, которые в настоящее время используются в странах, эксплуатирующих высокоскоростные железные дороги.
Предварительная общая потребность в земле для проекта составляет приблизительно 10 827 гектаров, включая около 3 655 гектаров рисовых полей, около 2 567 гектаров лесных угодий и около 4 605 гектаров других типов земель, как это предусмотрено земельным законодательством. Число людей, подлежащих переселению, составляет приблизительно 120 836 человек.
Предварительный общий объем инвестиций в проект составляет 1 713 548 миллиардов донгов (67,34 миллиарда долларов США) в форме государственных инвестиций, финансируемых из государственного бюджета, выделенного в рамках среднесрочного плана государственных инвестиций.
Национальное собрание завершило разработку графика реализации проекта, начиная с 2025 года, с целью его основного завершения к 2035 году. В частности, согласно представленным правительством документам, технико-экономическое обоснование проекта будет подготовлено в 2025-2026 годах, строительство начнется в конце 2027 года, а весь маршрут будет в основном завершен к 2035 году.
Также во второй половине дня 30 ноября Национальное собрание проголосовало за принятие Закона о данных; Закона об электроэнергии (с поправками); и Резолюции о пилотном внедрении проектов коммерческого жилищного строительства на основе соглашений о правах землепользования или существующих правах землепользования.
