Дороги находятся в ужасном состоянии, а стоимость транспортировки строительных материалов для домов жителей Дан Лая вдвое превышает цену самих материалов.

Утром 10 апреля мы вместе с делегацией Народного комитета коммуны Мон Сон и пограничного поста Мон Сон посетили деревни Кхе Бунг и Ко Пхат в коммуне Мон Сон. В этих двух деревнях проживает 100% представителей этнической группы Дан Лай, и они также расположены в центральной части национального парка Пу Мат.

Расстояние от центра коммуны Мон Сон до двух деревень Кхе Бунг и Ко Пхат составляет более 20 км, и это однополосная дорога.

В настоящее время эта дорога находится на реконструкции и модернизации в рамках проекта государственных инвестиций, при этом уже завершено 5 км. Оставшиеся 15 км все еще находятся в крайне плохом состоянии: крутые, грязные и скользкие, что делает передвижение пешеходов и мотоциклистов в дождливую погоду крайне затруднительным, а автомобили по ней не могут проехать.

В результате стоимость транспортировки сельскохозяйственной продукции, сырья и материалов зачастую значительно выше среднерыночной.

Встречая грузовик, перевозящий цемент, железо и сталь в деревню Ко Пхат для строительства домов для жителей, участвующих в программе поддержки жилищного строительства для малоимущих и находящихся в неблагоприятном положении семей на дороге Мон Сон - Ко Пхат, строительный подрядчик Нгуен Ван Нам сообщил, что средняя стоимость перевозки материалов грузовиком из центра коммуны Мон Сон в деревню Ко Пхат составляет 2 миллиона донгов.

Только на цемент (1 тонна цемента стоит приблизительно 1,5–1,6 миллиона донгов) приходится платить 2,5 миллиона донгов за транспортировку от Народного комитета коммуны Мон Сон до деревни Ко Пхат. Таким образом, стоимость строительства дома в отдаленных районах вдвое, а то и втрое, выше, чем в более развитых регионах.

Кроме того, стоимость найма рабочих и строителей также выше. «В центральных районах строители зарабатывают около 400 000 донгов в день, но в отдаленных, труднодоступных районах, таких как Ко Пхат, эта сумма может составлять 500 000–600 000 донгов в день», — добавил г-н Нам.

Г-н Ла Ван Фуонг из деревни Кхе Бунг рассказал, что его семья получила государственную поддержку на строительство дома стоимостью 60 миллионов донгов. Помимо бамбука и ротанга, которые семья могла самостоятельно приобрести для дверей и перегородок, другие материалы пришлось закупать в центре коммуны Мон Сон.

«Транспортные расходы очень высоки, даже выше, чем стоимость покупки железа и стали. Когда семье нужны такие материалы, как кирпичи или кровельные листы, нам приходится самим ехать на мотоцикле и просить соседей помочь с доставкой, потому что транспортные расходы слишком высоки», — сказал г-н Фуонг.

Что касается трудностей с транспортировкой строительных материалов для жителей деревни, глава коммуны Мон Сон заявил, что администрация коммуны планирует мобилизовать социальные ресурсы и местные силы для транспортировки сырья, чтобы минимизировать затраты и обеспечить завершение строительства домов для жителей, выделив на каждый дом 60 миллионов донгов.

Кроме того, коммуна Мон Сон и район Кон Куонг также изучают проекты домов, которые соответствуют обычаям и традициям местного населения и укладываются в выделенный бюджет.

Народный комитет района Кон Куонг также представил доклад и обратился к Народному комитету провинции с просьбой рассмотреть вопрос об увеличении объема поддержки строительства новых домов и ремонта существующих для семей этнического меньшинства Дан Лай, чтобы помочь муниципалитету и населению завершить проект в срок до 31 июля 2025 года. Народный комитет района также направит мобилизацию максимальных ресурсов, подразделений, муниципалитетов и социальных пожертвований для решительного достижения поставленных целей.