F-35 обнаружил еще одну ошибку, которая ставит под угрозу пилотов

7 января издание Business Insider сообщило, что у военно-морской версии самолета пятого поколения F-35 Lightning II обнаружена проблема в конструкции шасси, которая может представлять опасность для пилотов.

По данным источника, система шасси F-35C создаёт слишком сильную вибрацию при покидании самолётом катапульты. Это может привести к травме головы пилота из-за слишком сильного ускорения или к временной потере управления самолётом при взлёте. «Удар по голове пилота достаточно силён, чтобы создать непредсказуемые последствия», — пишет Business Insider.

Оценки, связанные с конструктивным недостатком системы шасси F-35C, были собраны на основе информации, предоставленной 105 пилотами. Из них 74 пилота заявили, что при взлёте самолёта они испытали удар, вызвавший умеренную боль (3-й степени), 18 пилотов испытали боль 4-й степени (выше нормы), а в одном случае боль, испытываемая при взлёте F-35C, была «неприемлемой».

Вариант F-35C для ВМС США.

Ранее, в декабре 2016 года, руководитель программы Пентагона F-35 генерал-лейтенант Кристофер Богдан признал, что обнаружил множество проблем и неисправностей в первой партии F-35C, поставленных ВМС США. Он подтвердил, что лишь небольшое количество поставленных F-35C имели неисправности, и что проблема чрезмерного ускорения, приводящего к травмам пилотов, исчезнет, ​​когда F-35C поднимутся в воздух с полным вооружением и топливом в боевом режиме. Однако впоследствии Пентагону пришлось создать независимую следственную группу под названием «Красная команда» (Red Team) для расследования этой проблемы.

Согласно текущему плану, после прохождения этапа испытаний F-35C официально поступит на вооружение ВМС США с 2019 года. Между тем, вариант F-35A для ВВС был принят на вооружение с августа 2016 года, а вариант F-35B для Корпуса морской пехоты — с августа 2015 года.

В настоящее время программа Joint Strike Fighter (JSF), в рамках которой разрабатывается самолёт F-35, подвергается серьёзной критике за превышение бюджета и выпуск версий самолёта, не отвечающих ожидаемым проектным характеристикам. По оценкам экспертов, общая стоимость программы самолёта F-35, включая расходы на поддержание эксплуатации самолёта пятого поколения в течение следующих 55 лет, достигла отметки в 1500 миллиардов долларов США. Эта цифра может увеличиться, если количество самолётов F-35, заказанных США и другими странами, продолжит сокращаться.

Министерство обороны США планирует потратить 392 миллиарда долларов на закупку 2442 самолётов F-35, обладающих множеством передовых функций, включая скрытность (Stels), (предполагаемая цена за самолёт — 160 миллионов долларов). Однако стоимость F-35 может значительно увеличиться из-за технических ошибок и отставания от графика разработки на 7 лет.

Согласно QĐND