В истребителе F-35 обнаружен еще один дефект, представляющий опасность для пилотов.

7 января издание Business Insider сообщило об обнаружении конструктивного недостатка в системе шасси военно-морской версии истребителя пятого поколения F-35 Lightning II, который может представлять опасность для пилотов.

Согласно этому источнику, система шасси варианта F-35C генерирует чрезмерные вибрации при выходе самолета из катапульты. Это может привести к травмам головы пилота из-за чрезмерного ускорения или временной потери управления во время взлета. «Удар по голове пилота достаточно силен, чтобы создать непредвиденные опасности», — сообщает Business Insider.

Оценка конструктивных недостатков системы шасси F-35C была составлена ​​на основе отчетов 105 пилотов. 74 из них сообщили об умеренной (3-й уровень) боли во время взлета, 18 других — о боли 4-го уровня (выше нормы), а один пилот заявил, что боль, испытываемая во время взлета F-35C, была «неприемлемой».

Вариант F-35C предназначен для ВМС США.

Ранее, в декабре 2016 года, генерал-лейтенант Кристофер Богдан, руководитель программы F-35 в Пентагоне, признал обнаружение многочисленных проблем и неисправностей в первой партии самолетов F-35C, поставленных ВМС США. Он утверждал, что дефекты были выявлены лишь у небольшого числа поставленных самолетов F-35C и что проблема чрезмерного ускорения, приводящего к травмам пилотов, исчезнет, ​​как только самолеты F-35C начнут взлетать с полным боевым вооружением и топливом в боевой готовности. Однако впоследствии Пентагон создал независимую следственную группу под кодовым названием «Красная команда» для решения этой проблемы.

Согласно текущим планам, F-35C после прохождения испытаний официально поступит на вооружение ВМС США в 2019 году. Между тем, вариант для ВВС, F-35A, был принят на вооружение в августе 2016 года, а вариант для Корпуса морской пехоты, F-35B, — в августе 2015 года.

В настоящее время программа создания истребителя F-35 (JSF) подвергается значительной критике из-за перерасхода бюджета и несоответствия версий самолета проектным требованиям. Эксперты оценивают общую стоимость программы F-35, включая затраты на техническое обслуживание самолета пятого поколения в течение следующих 55 лет, уже достигла 1,5 триллиона долларов. Эта цифра может еще больше возрасти, если количество заказанных США и другими странами F-35 продолжит снижаться.

Разработанные с учетом множества передовых функций, включая возможности малозаметности, самолеты F-35, по прогнозам Министерства обороны США, будут закуплены Министерством обороны США за 392 миллиарда долларов (при предполагаемой цене в 160 миллионов долларов за самолет). Однако стоимость F-35 может значительно возрасти из-за технических проблем и задержки в разработке до семи лет.

Согласно газете Народной армии