Forbes: во Вьетнаме живет единственная женщина-миллиардер в Юго-Восточной Азии

По данным Forbes, состояние Нгуен Тхи Фыонг Тхао, генерального директора VietJet Air, оценивается примерно в 1,7 млрд долларов США.

По данным Forbes, г-жа Нгуен Тхи Фыонг Тхао, генеральный директор VietJet Air, является единственной женщиной-миллиардером в Юго-Восточной Азии.

В декабре 2011 года г-жа Нгуен Тхи Фыонг Тхао основала первую бюджетную авиакомпанию Вьетнама — VietJet Air. Всего через 5 лет VietJet Air заняла 40% рынка внутренних авиаперевозок и достигла выручки в 1,2 млрд долларов США.

По данным Forbes, успех VietJet сделал г-жу Тао единственной женщиной-миллиардером в Юго-Восточной Азии и одной из двух во Вьетнаме. Г-жа Тао также входит в число 56 женщин-миллиардеров, вошедших в список Forbes в этом году.

По данным Forbes, состояние 46-летнего Тао составляет около 1,2 миллиарда долларов. В настоящее время Forbes оценивает активы генерального директора VietJet примерно в 1,7 миллиарда долларов.

Изучив экономику и финансы в Советском Союзе в 1980-х годах, Тхао торговала сырьевыми товарами в Восточной Европе и Азии. Вернувшись во Вьетнам, она начала инвестировать в банки, а затем занялась проектами в сфере недвижимости в Хошимине и курортах центрального региона.

Идея создания бюджетной авиакомпании возникла из собственных прогнозов г-жи Тхао о том, что спрос на авиаперевозки во Вьетнаме возрастет.

В интервью Forbes г-жа Тао заявила: «Я всегда стремлюсь к крупным сделкам и заключаю их. Я никогда не занималась чем-то мелким. Когда люди торгуют одним контейнером, я торгую сотнями контейнеров».

Г-жа Тао изучила модели таких авиакомпаний, как Southwest, Ryan Air и AirAsia. Она получила лицензию на запуск VietJet в 2007 году, но высокие цены на нефть задержали запуск авиакомпании. В 2010 году она создала совместное предприятие с AirAsia.

Когда этот план провалился, в следующем году Тао основала собственную авиакомпанию. Тао и её муж, бизнесмен Нгуен Тхань Хунг, владеют контрольным пакетом акций VietJet через Sovico Holdings.

VietJet Air стремительно росла. С самого начала VietJet произвела фурор своими бортпроводниками в бикини. VietJet выиграла от роста вьетнамской авиационной отрасли, которая выросла на 29% в период с 2012 по 2016 год, и «неэффективности» своего внутреннего конкурента Vietnam Airlines. Уже на второй год работы VietJet стала прибыльной.

VietJet выполняет 300 рейсов в день, включая 63 внутренних маршрута и десятки международных, и располагает парком 45 самолётов. Более 35 миллионов пассажиров перелетели рейсами VietJet. Недавно компания заказала у Airbus и Boeing более 200 самолётов на сумму почти 23 миллиарда долларов. С момента официального выхода на фондовый рынок 28 февраля акции компании выросли на 47%.

Теперь у Тао более масштабные планы, и конкуренция скоро обострится. «VietJet стремится стать международной авиакомпанией, а не только внутренней», — сказала она.

Генеральный директор VietJet не считает, что её предпринимательский успех — результат инстинкта. «Некоторые говорят, что всё, что я делаю, будет прибыльным. Но я не думаю, что всё так просто», — сказала Тао в интервью CNBC. «Нет лёгкого пути к успеху. Я училась и исследовала. Чтобы добиться успеха, нужно много и упорно работать, и нужно быть увлечённым делом, в которое инвестируешь».

По данным Спутника