Беспилотник «Геран-2» оснащен камерой заднего вида для уклонения от украинских беспилотных летательных аппаратов-перехватчиков.

По данным Business Insider, некоторые российские беспилотники-камикадзе «Геран-2» оснащены цифровыми камерами, направленными назад, что позволяет операторам наблюдать за приближающимися перехватчиками сзади и выполнять маневры уклонения. Кроме того, задняя часть оборудована тепловизионными датчиками для обнаружения приближающихся целей с позиции «6 часов».

Источник и подтверждение

Генерал-лейтенант Юрий Мироненко, заместитель министра обороны Украины по вопросам инноваций, заявил изданию Business Insider, что Россия постоянно испытывает новое вооружение, в том числе усовершенствованные версии «Геран-2». Он отметил: «Некоторые российские «Геран-2» были оснащены камерами заднего вида для обнаружения и реагирования на наши истребители».

Сержант армии США Райли Хайнер сообщил изданию Business Insider, что Россия установила на задней части беспилотника «Геран-2» тепловизионные датчики, которые помогают обнаруживать приближающиеся беспилотники-перехватчики с позиции «6 часов». По словам Хайнера, движение цели усложняет работу оператора беспилотника-перехватчика, заставляя его постоянно корректировать скорость и траекторию полета.

Технический анализ

Камера заднего вида и тепловизионный датчик

Добавление цифровой камеры, направленной назад, позволяет напрямую контролировать слепые зоны позади траектории полета БПЛА — области, к которым обычно приближаются перехватчики, чтобы снизить их обнаруживаемость. Задний тепловизионный датчик повышает вероятность идентификации цели в условиях низкой освещенности или плохой видимости, позволяя определить тепловую точку перехватчика.

Сочетание фотоэлектрической камеры и тепловизионного датчика, направленного назад, предоставляет операторам дополнительные данные в режиме реального времени, помогая им принимать решения об изменении направления или скорости. Это обновление направлено на повышение осведомленности о ситуации сзади для противодействия тактике следования за впереди идущим самолетом, приближающимся с позиции «6 часов».

Геометрия направления и пересечения на 6 часов

Приближение с позиции «6 часов» (сзади) позволяет БПЛА-перехватчику поддерживать короткую дистанцию ​​и ограничивать возможности обнаружения цели. Если цель оснащена датчиками заднего обзора, оператор может обнаружить её раньше, изменив геометрию пересечения. Это вынуждает перехватчик менять позицию, что означает увеличение нагрузки на управление и увеличение энергопотребления при маневрировании.

Тактические последствия

• Улучшенная ситуационная осведомленность: данные с задней камеры и тепловизионных датчиков помогают определить направление приближения беспилотного летательного аппарата-перехватчика, особенно в положении «6 часов».
• Помощь в уклонении: Оператор имеет возможность корректировать направление, скорость или траекторию, чтобы нарушить схему управления противника.
• Вмешательство в процесс наведения противника: Изменение параметров полета цели вынуждает оператора БПЛА-перехватчика постоянно вносить корректировки, что увеличивает риск упустить оптимальную возможность для боя.

Контекст «действие-противодействие»

Издание Business Insider утверждает, что развертывание Россией беспилотных летательных аппаратов-перехватчиков и последующая установка задних камер на «Геран-2» является ярким примером «цикла действия-реакции» в Украине: одна сторона модернизирует свои возможности, другая разрабатывает контрмеры. Добавление задних датчиков отражает быструю адаптацию беспилотных систем в условиях крайне враждебной обстановки.

Ограничения информации

• Источник: Business Insider со ссылкой на генерал-лейтенанта Юрия Мироненко и сержанта Райли Хайнера.
• В открытом доступе отсутствуют данные о типах камер, спектре сенсоров, дальности обнаружения, алгоритмах предупреждения или конкретных процедурах управления.
• Приведенная выше информация отражает мнение сотрудников, упомянутых в статье, и общие выводы Business Insider.