Семья в шоке, когда узнала, что замена аккумулятора электромобиля обходится дороже, чем покупка самого автомобиля.

Цены на топливо продолжают расти и не собираются останавливаться, в сочетании с опасениями по поводу изменения климата, что заставляет многих людей выбирать электромобили вместо автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Семья Сивински, проживающая в Сент-Питерсберге, штат Флорида, США, — одна из них.

В связи с этим родители 17-летней Эйвери Сивински решили купить ей Ford Focus Electric 2014 года выпуска с электродвигателем, чтобы Эйвери могла самостоятельно ездить в школу. Пробег автомобиля составил более 96 000 км, и семья Сивински потратила на его выкуп всего 11 000 долларов.

Эвери Сивински был доволен своим старым электромобилем, но недолго. (Фото: WTTD).

Поначалу все шло хорошо: машина работала плавно, не было никаких проблем, эксплуатационные расходы были низкими, и семья Сивински посчитала это разумной тратой.

«Я в полном восторге и обожаю эту машину. Она компактная и тихая, мне она очень нравится», — рассказала Эйвери Сивински об электромобиле, который ей купили родители.

Однако через 6 месяцев у автомобиля начались проблемы: на приборной панели постоянно загоралась контрольная лампа, машина иногда не могла завестись или даже резко останавливалась посреди дороги.

После того как автомобиль отвезли на диагностику в гараж, семье Сивински сообщили, что неисправность возникла из-за аккумулятора автомобиля и что его необходимо заменить.

Проблема, однако, в том, что, прекратив выпуск Focus Electric, Ford прекратил выпуск и аккумулятора. Таким образом, замена аккумулятора в машине Эйвери обойдется в 14 000 долларов, не считая стоимости работы, что превышает стоимость автомобиля, на котором ездит Эйвери.

«Я знаю, что Ford снял эту машину с производства, но меня расстраивает, что они также сняли с производства аккумулятор, что создаст неудобства тысячам владельцев автомобилей, которым потребуется заменить аккумулятор после длительного использования», — сказал Эйвери. «Дилер Ford посоветовал нам использовать другой аккумулятор, стоимость которого может достигать 14 000 долларов».

Отец Эйвери недавно скончался от рака, оставив семью в тяжёлом финансовом положении, а стоимость замены аккумулятора оказалась непомерной. Эйвери сейчас держит машину в местном гараже. Владелец гаража предложил ей купить её за 500 долларов, что значительно дешевле первоначальной цены, которую заплатила её семья.

Focus Electric — второй электромобиль Ford со сроком службы почти 7 лет. (Фото: CarBuzz).

После инцидента Эвери Суински поделился своей историей в социальных сетях и предупредил людей, что перед покупкой электромобиля следует провести исследование, особенно старых и снятых с производства моделей электромобилей, поскольку найти запасные части или аккумуляторы очень сложно, а стоимость замены будет намного выше, чем замена деталей в автомобиле с двигателем внутреннего сгорания.

Focus Electric — второй электромобиль (после Ranger EV), выпущенный Ford. Впервые он был продан в декабре 2011 года и снят с производства в мае 2018 года. Ford продавал свой электромобиль во всех 50 штатах США, а также на европейском рынке. Только в США Ford реализовал более 9200 Focus Electric за почти семилетний период существования модели.