Семья была потрясена, когда обнаружила, что замена аккумулятора электромобиля обходится дороже, чем покупка самого автомобиля.

Рост цен на топливо, который, по всей видимости, не прекратится, в сочетании с опасениями по поводу изменения климата, заставляет многих людей отдавать предпочтение электромобилям вместо автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Семья Сивински, проживающая в Сент-Петербурге, штат Флорида, является одним из таких примеров.

Поэтому родители 17-летней Эйвери Сивински решили купить ей электромобиль Ford Focus Electric 2014 года выпуска, чтобы Эйвери могла сама ездить в школу. Машина уже проехала более 96 000 км, и семья Сивински потратила на её покупку всего 11 000 долларов.

Эйвери Сивински был доволен своим старым электромобилем, но ненадолго. (Фото: WTTD).

Поначалу все шло хорошо; машина работала исправно, не доставляла проблем, имела низкие эксплуатационные расходы, и семья Сивинских считала это разумной тратой.

«Я очень рад и обожаю этот велосипед. Он компактный и работает тихо, я в восторге», — поделился Эйвери Сивински об электровелосипеде, который ему купили родители.

Однако шесть месяцев спустя у автомобиля начались многочисленные проблемы: постоянно загорались предупреждающие индикаторы на приборной панели, машина иногда не заводилась или даже резко глохла посреди дороги.

После осмотра автомобиля в автосервисе семье Сивински сообщили, что проблема связана с автомобильным аккумулятором и его необходимо заменить.

Однако проблема в том, что, поскольку Ford прекратил производство Focus Electric, компания также прекратила производство его аккумуляторов. Следовательно, замена аккумулятора обойдется Эйвери в 14 000 долларов, не считая стоимости работ, что даже дороже, чем автомобиль, на котором Эйвери ездит сейчас.

«Я знаю, что Ford прекратил выпуск этой модели, но меня расстраивает, что они также перестали производить аккумулятор, который к ней подходит. Это создаст неудобства для тысяч владельцев, которым придется заменять аккумулятор после длительного периода эксплуатации», — сказал Эйвери. «В дилерском центре Ford нам посоветовали использовать другой аккумулятор в качестве замены, что обойдется до 14 000 долларов».

Поскольку отец Эйвери недавно скончался от рака, что оставило семью в тяжелом финансовом положении, а замена аккумулятора обходится слишком дорого, Эйвери сейчас оставляет свою машину в местном автосервисе. Владелец автосервиса предложил выкупить ее за 500 долларов, что значительно меньше первоначальной цены, которую заплатила ее семья.

Ford Focus Electric — вторая модель электромобиля Ford, производство которой длится почти семь лет. (Изображение: CarBuzz).

После инцидента Эйвери Свински поделилась своей историей в социальных сетях и предостерегла людей от покупки электромобилей, особенно старых и снятых с производства моделей, о необходимости тщательно изучать информацию, поскольку найти запасные части или батареи очень сложно и гораздо дороже, чем заменить детали в автомобилях с двигателями внутреннего сгорания.

Ford Focus Electric стал вторым электромобилем (после Ford Ranger EV), выпущенным компанией Ford. Первые продажи этого электромобиля начались в декабре 2011 года, а производство прекратилось в мае 2018 года. Ford продавал свой электромобиль во всех 50 штатах США, а также на европейском рынке. Только в США за почти семь лет производства Ford продал более 9200 автомобилей Focus Electric.