Цены на железную руду росли шестую сессию подряд, достигнув 113,44 доллара за тонну из-за роста транспортных расходов.
9 марта 2026 года фьючерсные цены на железную руду в Даляне и Сингапуре одновременно выросли, поскольку рост цен на энергоносители и риски, связанные с транспортировкой на Ближнем Востоке, оказали значительное давление на цены.
9 марта 2026 года фьючерсные цены на железную руду достигли самого высокого уровня за месяц. Это был шестой день подряд, когда цены на этот товар росли, в основном из-за повышения стоимости энергоносителей и международных транспортных расходов.
Динамика цен на железную руду на международных биржах
На Даляньской товарной бирже (DCE) наиболее активно торгуемый майский контракт на железную руду подорожал на 2,28% до 784,5 юаней/тонна (эквивалентно 113,44 доллара США/тонна). В то же время на Сингапурской бирже базовый апрельский контракт на железную руду также вырос на 1,54%, достигнув 103,15 доллара США/тонна.

Данные консалтинговой фирмы Steelhome показывают, что спотовая цена на железную руду, отгружаемую морским транспортом, по состоянию на 6 марта выросла на 1,51% и составила 100,6 долларов за тонну. Одновременно с этим запасы железной руды в крупных китайских портах также увеличились на 0,67% за неделю, закончившуюся в тот же день.
Влияние роста цен на энергоносители и геополитических рисков
Товарные рынки находятся под значительным давлением, поскольку цены на нефть выросли более чем на 25% на фоне эскалации напряженности между США, Израилем и Ираном. Сокращение поставок несколькими крупными ближневосточными производителями нефти вызвало опасения по поводу длительных перебоев в Ормузском проливе – жизненно важном судоходном маршруте для региона.
Атилла Виднелл, генеральный директор Navigate Commodities, проанализировал ситуацию и отметил, что рост цен на энергоносители приведет к цепной реакции, включая увеличение стоимости топлива для судоходства, страховых премий и надбавок за транспортные риски. Это напрямую приведет к росту цен на железную руду в краткосрочной перспективе.
Следует отметить, что Ормузский пролив также является важнейшим коридором для экспорта китайской стали на рынок Персидского залива. В прошлом году на этот регион приходилось приблизительно 16% от общего объема экспорта стали из Китая. Если этот маршрут будет заблокирован, Иран – десятый по величине производитель стали в мире – также столкнется с трудностями в импорте коксующегося угля и экспорте готовой стальной продукции.
Анализ перспектив и ситуации на рынке стали.
Несмотря на тенденцию к росту цен на железную руду, Атилла Виднелл также предупредил о среднесрочных и долгосрочных рисках. Возможность повышения процентных ставок центральными банками для контроля инфляции ослабит перспективы будущего спроса на сталь и железную руду.
Ниже приведена сводная таблица колебаний цен на различные виды стального сырья и продукции в течение торговой сессии:
| Элемент | Обмен | Уровень волатильности |
|---|---|---|
| Кока-кола | Далянь (DCE) | +5,51% |
| Кока-кола | Далянь (DCE) | +3,82% |
| Арматура | Шанхай (SHFE) | +1,3% |
| горячекатаные стальные рулоны | Шанхай (SHFE) | +1,58% |
| Проволока | Шанхай (SHFE) | +1,44% |
| нержавеющая сталь | Шанхай (SHFE) | -0,42% |
В отчете компании Everbright Futures указывается, что перебои в энергоснабжении влияют не только на цены на железную руду, но и оказывают давление на всю цепочку производства черных металлов, вынуждая производителей корректировать свои производственные планы с учетом новых затрат на сырье.


