Спасательная операция по ликвидации последствий аварии на «гигантском судне», севшем на мель в Суэцком канале.

Огромный контейнеровоз «Эвен Гивен» до сих пор не может пройти через Суэцкий канал, соединяющий Средиземное море и Суэцкий залив. Для спасения задействовано множество буксиров и экскаваторов, но безуспешно. Вероятно, спасательной команде придется дождаться прилива, чтобы освободить севшее на мель судно.

Власти проводят работы по спасению севшего на мель судна в Суэцком канале.

«Суда продолжают дноуглубительные работы по удалению песка и ила, чтобы успешно спасти судно Even Given», — заявила компания Bernhard Schulte Shipmanagement, занимающаяся техническим управлением проектом Even Given.

Ранее, вечером 23 марта, судно Ever Given, следовавшее из Китая в голландский порт Роттердам, село на мель в Суэцком канале. Некоторые источники указывают на то, что у Ever Given могло произойти отключение электроэнергии или сильный ветер заставил его дрейфовать набок, заблокировав канал.

На снимках видно, как гигантское судно блокирует Суэцкий канал, вызывая заторы на этом жизненно важном торговом маршруте.

В заявлении тайваньской компании Evergreen Marine, оператора судна, говорится, что Ever Given сел на мель из-за сильного ветра во время прохождения Суэцкого канала. Компания добавила, что ни один контейнер на борту не затонул.

Бернхард Шульте, инженер-конструктор судна, добавил, что сообщений о жертвах среди 25 членов экипажа, а также о каком-либо воздействии на груз на борту не поступало. Первоначальное расследование исключило механическую неисправность или отказ двигателя как причину посадки на мель.

Судно Ever Given водоизмещением 220 000 тонн и длиной 400 метров способно перевозить 20 000 контейнеров и относится к новому типу морских судов, известных как сверхбольшие контейнеровозы.

Спутниковые снимки показывают сотни судов, застрявших по обе стороны Суэцкого канала в результате инцидента с контейнеровозом Even Given.

Массовое столкновение судов в Суэцком канале причинило огромный ущерб. По оценкам, ущерб от этого инцидента составляет приблизительно 400 миллионов долларов в час.

Инцидент с севшим на мель судном произошел на фоне глобальных проблем с цепочками поставок, связанных с нехваткой спроса. Наиболее сильно от дефицита поставок пострадала индустрия микросхем, что вынудило многих автопроизводителей временно приостановить свою деятельность.

По данным администрации Суэцкого канала, в 2020 году через канал прошло около 19 000 судов, в среднем 51,5 в день.