Второй этап проекта расширения дороги Ле Мао по-прежнему "приостановлен".
Проект расширения дороги Ле Мао имеет длину 1,2 км и начинается от пересечения с национальной автомагистралью 1A на улице Чан Фу и заканчивается на улице Виньзянг. Хотя 800 м от начальной точки до въезда в новый городской район Хандико 30 уже завершены, оставшиеся 400 м от въезда в городской район Хандико 30 до улицы Виньзянг пока "приостановлены", и строительство не может начаться.
Жизнь в условиях нестабильности рядом с элитной недвижимостью.
В начале декабря 2025 года, во время визита в деревню Тан Фуонг, район Винь Тан (ныне район Чыонг Винь), с целью узнать о ходе реализации проекта, г-н Вуонг Динь Фук, один из жителей, затронутых второй фазой проекта расширения дороги Ле Мао, рассказал нам: «Этот проект начался в 2010 году и продолжается уже 15 лет. К нему, как и к почти 30 другим жителям, неоднократно обращались представители районных и городских властей с просьбой о переселении и проведении топографической съемки в рамках подготовки к проекту. Последний визит состоялся в 2024 году, но с тех пор никакого прогресса не было, и, учитывая текущую ситуацию, мы не знаем, когда проект возобновится».
Поскольку проект застопорился, а дома разрушаются с каждым сезоном дождей, что делает ремонт невозможным, и поскольку не было никакой информации о том, когда им придется переехать, в 2024 году он и другие жители подали петицию в районную администрацию с просьбой отремонтировать их дома, а также попросили организовать переселение как можно скорее, если это потребуется.
Однако прошло уже больше года, а ситуация не изменилась. Г-н Фук также заявил, что площадь его жилого участка составляет 680 квадратных метров.2Дом достался им от родителей в 1969 году, и они прожили там стабильно более 50 лет. У них пятеро детей, четверо сыновей женаты и имеют свои семьи. Из-за временных жилищных условий им приходится снимать дом, и теперь остались только бабушка с дедушкой и младшая дочь, но жизнь в сезон дождей очень сложна.
Семья г-на Тран Ван Труонга, проживающая в самом конце нынешней улицы Ле Мао, живет на этом участке земли площадью 1200 м² уже более 50 лет, на протяжении трех поколений.2.
Проблема г-на Труонга в том, что, хотя на землю есть свидетельство о целевом использовании, он не может отделить право собственности, чтобы его дети могли построить дома. Десятки людей вынуждены жить в самодельном, ветхом доме; летом там невыносимо жарко, а во время сезона дождей происходит наводнение, вынуждая их перевезти свои вещи. Окружающая территория затоплена сточными водами, которые находятся на большой глубине и представляют собой крайне антисанитарную ситуацию...
.jpg)
Между тем, в случае с г-ном Нгуен Динь Хунгом, также проживающим в районе Тан Фуонг, хотя его нынешнее место жительства не подлежит сносу, приобретенный им земельный участок составляет почти 400 квадратных метров.2Земельный участок, прилегающий к проекту расширения дороги Ле Мао и дороге Хо Суан Хуонг (ныне квартал Виньзянг), получил свидетельство о праве пользования в 2015 году, однако на него повлияли планы по реализации проекта расширения дороги Ле Мао и проекта строительства дамбы реки Винь, поэтому он также пострадал от последствий.
Г-н Нгуен Динь Хунг сказал, что из 400 м2Он согласился на 200 миллионов.2В связи с ограничениями, установленными в рамках планирования, компенсация и поддержка будут предоставлены после начала строительства дороги, а также будет зарезервировано 200 метров земли.2Он хотел построить дом, потому что его нынешнее жилище было слишком сырым и ветхим. Однако с 2020 года этот вариант также стал невозможным, поскольку его заявки на получение разрешений на строительство были отклонены на том основании, что на приобретенном его семьей участке земли ведутся работы по изменению градостроительного законодательства.
Такова ситуация с тремя из 28 семей, проживающих во временных убежищах из-за последствий второй фазы проекта расширения дороги Ле Мао. Глава квартала Тан Фуонг, г-н Нгуен Ван Нхак, добавил: «Окрестности расчищены, и теперь там есть приличные дома, но жители квартала Тан Фуонг по-прежнему живут в ветхих, сырых временных убежищах, которые невозможно отремонтировать. Квартал неоднократно обращался с петициями, но ответа так и не получил».
В первую очередь следует устранить препятствия и трудности.
В беседе с нами г-н Нгуен Нгок Фонг, заместитель председателя Народного комитета района Чыонг Винь, сказал: «Второй этап проекта расширения дороги Ле Мао, начавшийся в 2010 году, осуществлялся по инвестиционной модели «строительство-передача». Однако в 2022 году он был переведен из бюджета в категорию государственных инвестиций. С 2024 года, после утверждения Народным советом города, Народный комитет города Винь принял решение об инвестиционной политике и создал группу по обследованию и инвентаризации, одновременно выбрав район переселения. Однако после перехода к двухуровневой системе местного самоуправления проект был остановлен и передан обратно в ведение провинции».
По данным Народного комитета района Чыонг Винь, в настоящее время нет информации о возобновлении проекта. Согласно Закону о земле от 2024 года, первым условием переселения является наличие территории для переселения, прежде чем жители передадут землю для реализации проекта.
В 2024 году, после утверждения инвестиционного плана для второй фазы проекта расширения дороги Ле Мао с использованием государственных средств, город провел обследование потенциальных мест переселения для 28 пострадавших семей. Однако из-за нехватки доступных земель для массового переселения в районе Винь Тан (приблизительно 20 000 квадратных метров),2 Таким образом, город предложил жителям на выбор четыре запланированных района переселения: район переселения Тан Ан (ранее район Винь Тан); район переселения Йен Фук (ранее район Хунг Фук); запланированный район застройки в деревнях 5 и 21 (ранее район Нги Фу); и запланированный жилой район в квартале 2 (ранее район Бен Тхуй). После сбора мнений выяснилось, что большинство семей хотели бы переселиться ближе к своим прежним местам жительства в Винь Тан, поэтому следующий этап не мог быть реализован.
В ходе дальнейшего расследования мы выяснили, что, начиная с третьего квартала 2025 года, после того как Центр развития земельных ресурсов провинции получил запрос на рассмотрение территории для переселения в рамках второго этапа расчистки земель для расширения проекта дороги Ле Мао, подразделение провело обследование ситуации для определения приоритетов в реализации проекта.
Что касается проекта расширения дороги Ле Мао, Центр заявил, что окончательный план еще не утвержден. Причина в том, что все проекты переселения, реализуемые Центром, сталкиваются с проблемами расчистки земель, в первую очередь это касается домохозяйств, которым ранее были выделены земли кооперативом.
Директор Центра развития земельных ресурсов провинции, г-н Као Куанг Чунг, заявил: «В связи с вышеупомянутыми препятствиями Центр поручает своим отделам и подразделениям провести исследование и представить план решения Народному комитету провинции».
