В 35 проектах, реализуемых по схеме BOT (строительство-эксплуатация-передача), снижена плата за услуги
Из более чем 70 платных станций, построенных по схеме «строительство-эксплуатация-передача», Министерство транспорта пересмотрело и приняло решение снизить плату за проезд по 35 проектам.
В соответствии с директивой правительства о сокращении расходов для предприятий, действующей с 2016 года, Министерство транспорта пересмотрело более 70 действующих проектов BOT и приняло решение снизить плату за пользование дорогами для транспортных средств категорий 4 и 5 (крупные грузовики, облагаемые высокими сборами) в 35 проектах.
В двадцати семи проектах стоимость услуг уже была ниже средней, поэтому снижение цен не проводилось. В одиннадцати проектах снижение цен не потребовалось, поскольку объем трафика оказался ниже ожидаемого, что сделало любое снижение цен финансово нецелесообразным.
 |
В соответствии с планом снижения платы за проезд, применяемым пунктами взимания платы, плата за проезд распространяется на транспортные средства категории 4 (грузовики грузоподъемностью от 10 до 18 тонн; 20-футовые контейнеровозы) со 140 000 до 120 000 донгов и на транспортные средства группы 5 (грузовики грузоподъемностью 18 тонн и более; 40-футовые контейнеровозы) со 200 000 до 180 000 донгов.
Кроме того, большинство компаний, работающих по проектам BOT (строительство-эксплуатация-передача), снизили плату за проезд для жителей районов, расположенных вблизи пунктов взимания платы.
По словам руководителей Главного управления дорог, общий план снижения цен должен по-прежнему обеспечивать финансовую целесообразность проекта, а тарифы на проезд по одному и тому же маршруту должны быть аналогичными. Снижение цен будет осуществляться на основе взаимного соглашения между компетентным государственным органом и инвестором в соответствии с условиями подписанного контракта BOT.
Предоставление скидок автовладельцам, постоянно проживающим вблизи пункта взимания платы за проезд, также обеспечивает финансовую жизнеспособность проекта.
Согласно VNN
