Снижение налогов на бензин и дизельное топливо вступает в силу с 24:00 26 марта 2026 года.
С 24:00 26 марта 2026 года до конца 15 апреля 2026 года ставка налога на охрану окружающей среды на бензин (за исключением этанола), дизельное топливо и авиационное топливо составит 0 донгов/литр. Бензин, дизельное топливо и авиационное топливо не подлежат декларированию и уплате налога на добавленную стоимость, но входной налог на добавленную стоимость подлежит вычету. Специальная ставка налога на потребление для всех видов бензина составляет 0%.
Премьер-министр Фам Минь Чинь только что подписал Постановление № 482/QD-TTg от 26 марта 2026 года о применении налога на охрану окружающей среды, налога на добавленную стоимость и специального потребительского налога на бензин, дизельное топливо и авиационное топливо в случаях, когда это необходимо в национальных интересах.
В частности, ставка налога на охрану окружающей среды для бензина (за исключением этанола), дизельного топлива и авиационного топлива составляет 0 донгов/литр.
Бензин, дизельное топливо и авиационное топливо не подлежат декларированию и уплате налога на добавленную стоимость, но могут быть вычтены из налогооблагаемой базы по налогу на добавленную стоимость.
Ставка акцизного налога на все виды бензина составляет 0%.
Данное решение вступит в силу с 24:00 26 марта 2026 года и будет действовать до конца 15 апреля 2026 года.
Это считается срочным и эффективным решением для стабилизации нефтяного рынка и обеспечения национальной энергетической безопасности в условиях эскалации конфликта в Ормузском проливе, который создает «крупнейший энергетический затор в истории», подталкивая цены на нефть выше 100 долларов за баррель и приводя к резкому росту мировых и внутренних цен на энергоносители.
Прогнозируется, что налог на охрану окружающей среды, налог на добавленную стоимость и специальный потребительский налог, а также описанный выше период их применения, приведут к сокращению доходов государственного бюджета в среднем примерно на 7 200 миллиардов донгов в месяц. Однако это будет значительная сумма денег, которая поможет людям смягчить трудности и будет способствовать росту производства и бизнеса на предприятиях.
В период действия Решения 482/QD-TTg любые правовые документы, устанавливающие ставки налога на охрану окружающей среды, налога на добавленную стоимость и специального потребительского налога на бензин, дизельное топливо и другие виды авиационного топлива, предусмотренные настоящим Решением, должны исполняться в соответствии с положениями настоящего Решения.
Предприятия и импортеры бензина, дизельного топлива и авиационного топлива не обязаны декларировать, рассчитывать или уплачивать налог на добавленную стоимость при продаже или на этапе импорта.
Другие вопросы, касающиеся налоговых ставок, предусмотренных настоящим Решением, должны решаться в соответствии с действующим налоговым законодательством, законодательством об управлении налогами и другими соответствующими законами.
До 30 марта 2026 года представить Национальному собранию доклад о корректировке налоговых ставок на бензин, дизельное топливо и авиационное топливо.
Ранее правительство также издало Постановление № 68/NQ-CP от 26 марта 2026 года, поручив премьер-министру издавать решения о применении ставок налога на охрану окружающей среды, налога на добавленную стоимость и специального налога на потребление к бензину, дизельному топливу и авиационному топливу в случаях, когда это необходимо в национальных интересах.
В частности, Правительство соглашается с содержанием отчета и предложения Министерства финансов, представленных в Заявке № 184/ТТр-БТК от 25 марта 2026 года, относительно поручения премьер-министру издать решение о применении ставок налога на охрану окружающей среды, налога на добавленную стоимость и специального налога на потребление к бензину, дизельному топливу и авиационному топливу в случае необходимости в национальных интересах, а также с содержанием ответов и пояснений Министерства финансов, содержащихся в Официальном письме № 3717/БТК-ССТ от 26 марта 2026 года. Министерство финансов несет ответственность за содержание и данные отчета и предложения, обеспечивая их соответствие нормативным требованиям.
Правительство поручает Министерству финансов представлять на рассмотрение и принятие решения премьер-министру о применении налога на охрану окружающей среды, налога на добавленную стоимость и специального потребительского налога на бензин, дизельное топливо и авиационное топливо, когда это необходимо в национальных интересах, как указано выше, в соответствии с полномочиями, предусмотренными пунктом e, подпунктом 4 статьи 13 Закона об организации правительства.
Министерство финансов в координации с соответствующими министерствами подготовит для Национального собрания доклад по проекту постановления Национального собрания до 30 марта 2026 года о корректировке налога на охрану окружающей среды, налога на добавленную стоимость и специального потребительского налога на бензин, дизельное топливо и авиационное топливо в соответствии с упрощенной процедурой, предусмотренной Законом о принятии правовых документов, который будет представлен Правительству для рассмотрения Национальным собранием на сессии в апреле 2026 года.
Конфликты на Ближнем Востоке вызвали значительные колебания цен на энергоносители, особенно на нефть и газ, нарушили поставки топлива и привели к росту мировых цен на сырую нефть. Эти последствия сильно повлияли на внутреннее снабжение топливом и рынок, вызвав резкий рост цен на бензин и дизельное топливо за короткий период, что сказалось на производственной и коммерческой деятельности предприятий, а также на повседневной жизни и доходах населения.
В ответ на упомянутые выше быстрые и сложные колебания Политбюро, Правительство и Премьер-министр издали решительные директивы, требующие срочных решений для стабилизации нефтяного рынка и обеспечения национальной энергетической безопасности.
Благодаря решительным и своевременным указаниям Политбюро, правительства, премьер-министра и активному участию министерств, местных органов власти и предприятий, мы видим, что в целом нам удалось хорошо контролировать ситуацию. Меры реагирования были реализованы оперативно, гибко и эффективно; внутренние поставки сырой нефти и нефтепродуктов в основном обеспечены, удовлетворяя потребности производства, бизнеса и потребления; цепочка поставок в основном бесперебойна; внутренние цены на бензин и дизельное топливо регулируются в строгом соответствии с мировым рынком и значительно ниже, чем во многих странах региона, в том числе и в соседних странах; производство, бизнес и потребление обеспечены, что способствует социально-экономической стабильности.
