Если мы сократим количество служебных автомобилей, что произойдет с водителями, которых больше нет в штате?

После сокращения количества служебных автомобилей излишков водителей необходимо переобучить и перераспределить; если они не справляются со своими обязанностями, их следует уволить.

Премьер-министр только что издал Директиву № 31/CT-TTg об укреплении управления и повышении эффективности использования государственных активов.

Одно из положений Директивы заключается в том, чтобы обратиться к Министерству финансов с просьбой в срочном порядке представить Премьер-министру поправки и дополнения к Постановлению Премьер-министра № 32/2015/QD-TTg от 4 августа 2015 года, в котором следует пересмотреть удельную стоимость выделения средств на использование автомобилей в соответствии с каждой группой должностей, стандартами использования и квотой автомобилей общего назначения; стремясь к сокращению количества автомобилей общего назначения, имеющихся в настоящее время в распоряжении министерств, ведомств и муниципалитетов, примерно на 30-50% к 2020 году, за исключением подразделений в горных районах, на островах и в районах с особыми трудностями.

Одновременно определить план внедрения системы фиксированных надбавок за использование автомобилей, применяемой к должностям заместителей министров и эквивалентным им лицам, а также автомобилей, используемых для выполнения служебных обязанностей.

В ходе пресс-конференции представитель Национального собрания Луу Бинь Нхуонг, постоянный член Комитета Национального собрания по социальным вопросам, выразил полную поддержку распоряжению премьер-министра, поскольку нынешнее использование служебных автомобилей по-прежнему является расточительным.

Представитель Национального собрания Луу Бинь Нхуонг

Согласно плану, премьер-министр поручил Министерству финансов координировать действия с другими министерствами и ведомствами для разработки проекта, который должен пересмотреть текущее состояние использования служебного транспорта, а также решить вопросы, связанные с трудовыми отношениями, социальным обеспечением и, особенно, созданием рабочих мест для нынешних водителей министерств, центральных правительственных учреждений и местных органов власти.

«Что касается вопроса сокращения количества служебных автомобилей, мы могли бы рассмотреть возможность продажи избыточных транспортных средств на аукционе. На мой взгляд, важный вопрос — это обеспечение занятости для водителей, которые в настоящее время работают в государственных учреждениях. Нам необходимо тщательно изучить специфические характеристики этой группы водителей, чтобы переобучить их для переназначения; если они не смогут соответствовать требованиям, мы проведем сокращение штата», — заявил г-н Нхуонг.

Представитель Фам Тат Тханг, заместитель председателя Комитета Национального собрания по культуре, образованию, молодежи и детям, также подчеркнул два фактора, связанных с этим вопросом: средства передвижения и рабочая сила.

Что касается транспортных средств, по словам г-на Танга, после анализа и расчета потребностей каждого ведомства в их использовании, количество транспортных средств, которое необходимо сократить, будет выставлено на аукцион для частичного возмещения расходов государства.

Кроме того, необходимо изучить соответствующие методы заключения договоров на использование служебных автомобилей, чтобы побудить тех, кто соответствует критериям для их использования, к этому. Также необходимы строгие правила закупки служебных автомобилей, чтобы предотвратить увеличение их количества в будущем.

В частности, сокращение количества служебных автомобилей приведет к избытку водителей, поэтому реорганизация кадрового состава имеет решающее значение. Представитель Национального собрания от провинции Виньлонг предложил поощрять водителей с большим стажем и пожилым возрастом к досрочному выходу на пенсию. Для водителей с оставшимся стажем следует внедрить программы обучения, чтобы облегчить смену профессии или перевод на другие должности. Если они не могут соответствовать требованиям, ведомства и подразделения должны решительно расторгнуть с ними контракты для оптимизации штатного расписания.

«Для выполнения директивы премьер-министра к 2020 году осталось чуть более трех лет. Поэтому необходима очень сильная политическая воля со стороны таких регулирующих органов, как Министерство финансов, Министерство планирования и инвестиций и Министерство внутренних дел. Они должны в ближайшее время предоставить указания и конкретный план действий, в котором будет указано, сколько транспортных средств и людей будет сокращаться каждый год для достижения поставленных целей», — подчеркнул делегат Фам Тат Тханг.

Согласно VOV