Если количество общественного транспорта сократится, что будут делать лишние водители?
После сокращения парка общественного транспорта избыточные водители должны пройти переподготовку для трудоустройства. Если они не соответствуют требованиям, их следует сократить.
Премьер-министр только что издал Директиву № 31/CT-TTg об укреплении управления и повышении эффективности использования государственных активов.
Одним из положений Директивы является просьба к Министерству финансов безотлагательно представить Премьер-министру проект изменения и дополнения к Решению Премьер-министра № 32/2015/QD-TTg от 4 августа 2015 года, в котором уточняется удельная стоимость расходов на использование легковых автомобилей с учетом каждой группы должностей, а также нормативов использования легковых автомобилей для общих работ; стремиться сократить на 30% - 50% количество имеющихся в настоящее время легковых автомобилей для общих работ для министерств, отраслей и населенных пунктов, за исключением подразделений в горных районах, на островах и в особо сложных районах.
Одновременно определить дорожную карту по внедрению бюджетного режима использования автотранспортных средств для должностей заместителей министра и приравненных к ним лиц, а также автотранспортных средств для выполнения общих работ.
Выступая перед прессой, делегат Национальной ассамблеи Лу Бинь Нхыонг, постоянный член Комитета Национальной ассамблеи по социальным вопросам, выразил полную поддержку директиве премьер-министра, поскольку в настоящее время использование общественного транспорта по-прежнему является расточительным.
 |
| Делегат Национальной ассамблеи Луу Бинь Нхыонг |
Согласно дорожной карте, премьер-министр поручил Министерству финансов совместно с министерствами и отраслями разработать проект, в котором необходимо пересмотреть текущее состояние дел в сфере использования общественного транспорта, вопросов труда и социального обеспечения, в частности, решить вопросы занятости действующего состава водителей министерств, отраслей, центральных и местных государственных органов.
«Что касается сокращения парка общественного транспорта, мы можем рассмотреть возможность продажи излишков транспортных средств с аукциона. На мой взгляд, важным вопросом является решение проблемы трудоустройства избыточных водителей в государственных учреждениях. Нам необходимо тщательно изучить особенности работы этих водителей, чтобы переподготовить их для трудоустройства. Если они не соответствуют требованиям, мы оптимизируем их работу», — высказал своё мнение г-н Нхыонг.
Делегат Фам Тат Тханг - заместитель председателя Комитета Национальной ассамблеи по культуре, образованию, молодежи и детям также подчеркнул два фактора, связанных с этим вопросом: средства и работники.
Что касается транспортных средств, по словам г-на Тханга, после анализа и расчета потребностей каждого агентства количество транспортных средств, которое необходимо сократить, будет выставлено на аукцион, чтобы вернуть часть активов государству.
Кроме того, необходимо изучить порядок заключения договоров на аренду общественного транспорта в соответствии с реальными условиями, чтобы стимулировать лиц, имеющих право пользоваться общественным транспортом, заключать договоры на аренду. Кроме того, необходимо строго регулировать закупку общественного транспорта, чтобы избежать увеличения его количества в будущем.
В частности, сокращение общественного транспорта приведёт к избытку водителей, поэтому перераспределение персонала крайне важно. Делегат Национальной ассамблеи провинции Виньлонг заявил, что водителей с многолетним стажем и в преклонном возрасте следует поощрять к досрочному выходу на пенсию. Для водителей, у которых ещё много свободного времени, необходимо разработать план обучения, позволяющий им сменить профессию или перевести их на другую работу. Если они не соответствуют требованиям, агентство или подразделение должно без колебаний расторгнуть с ними договор, чтобы оптимизировать фонд оплаты труда.
«Для реализации Директивы премьер-министра к 2020 году осталось всего лишь более 3 лет, поэтому необходима большая политическая решимость со стороны таких управленческих ведомств, как Министерство финансов, Министерство планирования и инвестиций и Министерство внутренних дел, чтобы в ближайшее время получить конкретные инструкции и дорожные карты о том, сколько транспортных средств и людей следует сокращать каждый год для достижения поставленных целей», — подчеркнул делегат Фам Тат Тханг.
По данным ВОВ
