Трудное путешествие в Чыонгша

«На волнах» в открытом море

Работа в диспетчерской вышке. Фото: Тянь Донг.

Согласно расписанию, корабли 490 и 561 доставили делегацию из почти 100 журналистов, а также множество офицеров и солдат, чтобы поздравить с Новым годом военных и гражданских лиц на 21 острове и островке, а также на 33 военных постах Вьетнамской народной армии в архипелаге Чыонгша. Журналистам из газеты «Нге Ан» было поручено посетить на корабле 490 северные острова, включая Сонг Ту Тай, Да Нам, Лен Дао, Ко Лин и Синь Тон.

В военно-морском порту Камрань, после того как командование 4-го военно-морского округа провело церемонию прощания с делегацией, направлявшейся в Чыонгша, ровно в 16:30 корабли одновременно дали три прощальных сигнала, последовательно подняли якорь и покинули порт. Все члены делегации выстроились в ряд на палубе кораблей, махая на прощание материку. Все были растроганы до слез.

В это время, пока корабль ещё находился в бухте, репортёры собрались на палубе, спешно сочиняя статьи и делая фотографии для отправки в редакцию. Как только корабль отошёл от материка, волны начали яростно разбиваться о берег. Волны высотой до 5 метров били по обоим бортам корабля, вызывая сильную тряску. Наступила ночь, и всё вокруг погрузилось в кромешную тьму, слышны были только звук двигателя, шум разбивающихся волн и свист ветра в щелях дверей. Корабль продолжал преодолевать волны, направляясь прямо к Чыонгша.

Солдаты на борту корабля следят за морским маршрутом. Фото: Куанг Ан

Тем из них, кто впервые отправился в море, казалось, пришлось ощутить всю суровость огромных океанских волн. Неумолимые волны, вызванные внезапным северо-восточным муссоном, вызвали морскую болезнь гораздо быстрее, чем многие ожидали. На первом ужине на борту отсутствовала более половины из 50 репортеров из различных информационных агентств и газет, особенно женщины-репортеры. Морская болезнь не позволяла им встать с постели. Некоторые могли питаться лишь небольшим количеством простой рисовой каши или сухими продуктами, которые они взяли с собой. Для многих первая ночь в море стала поистине незабываемым событием.

Остров выживания на островах Спратли. Фото: Тьен Донг

На второй день, когда морская болезнь отступила, репортеры начали осматривать корабль и знакомиться с офицерами и солдатами. Веселые рассказы и задушевные беседы сделали путешествие короче. На борту находились сотни офицеров и солдат, направлявшихся в Чыонгша для выполнения служебных обязанностей. Некоторым было всего восемнадцать или двадцать лет, и они впервые посещали эти отдаленные острова. Другие бывали на островах много раз и снова, преодолевая волны, шли на помощь Чыонгша. Независимо от того, был ли это их первый визит или нет, всех их объединяла пламенная любовь к морю и островам своей родины. Они стремились отправиться в Чыонгша, чтобы поделиться трудностями со своими товарищами и людьми, которые дежурили там днем ​​и ночью.

Встреча жителей Нгеана

Из комнаты для репортеров мы прибыли в командный центр корабля. Отсюда перед нами простиралась лишь бескрайняя морская гладь. Только наблюдая за экранами и радиолокационными сигналами, мы могли определить местоположение корабля в Южно-Китайском море. Для меня было честью поговорить с капитаном Тран Ван Нхатом из коммуны Куинь Нгок, района Куинь Луу, который прослужил в армии 15 лет, не считая обучения в Военно-морской академии. Это был четвертый корабль, на котором ему посчастливилось служить. Помимо своих обязанностей на море, в качестве капитана он постоянно участвует в работе корабля, руководя и направляя подразделение в обслуживании механизмов и корпуса, организуя тренировки и поддерживая техническое оборудование в рабочем состоянии.

Рассказывая о своем опыте работы на миссиях на островах Спратли, капитан Тран Ван Нхат отметил, что для длительных плаваний обычно требуется...Они работают как в морской, так и в движительной сменах. Помимо выполнения своих профессиональных обязанностей, суда часто участвуют в поисково-спасательных операциях, особенно в сезон дождей и штормов. Иногда, узнав о терпящих бедствие рыбаках, члены экипажа немедленно покидают свои рабочие места, преодолевая волны, чтобы как можно быстрее добраться до места происшествия.

Капитан Нхат рассказал, что в последний раз судно участвовало в спасательной операции в 2020 году, когда рыболовецкое судно из провинции Куангнгай затонуло недалеко от острова Да Нам. После получения сигнала бедствия судну потребовалось около 6 часов, чтобы добраться до места, где находились терпящие бедствие рыбаки. Впоследствии им удалось спасти 6 рыбаков и благополучно доставить их на борт.

«Когда рыболовецкие суда терпят бедствие, они обычно подают сигнал бедствия. После получения сигнала бедствия береговая станция немедленно уведомляет находящиеся поблизости спасательные службы, чтобы те могли вовремя прибыть и оказать помощь. Однако, поскольку сигнал бедствия может передаваться лишь короткое время, непосредственно перед затоплением судна, спасательные службы должны полагаться на ветер и течения, чтобы как можно быстрее достичь места передачи последнего сигнала. Во время спасательной операции необходимо составить план на морских картах, указав район поиска. Суда разделят этот район и будут использовать радар для приближения к месту спасения. Потому что, если спасение задержится, рыбаки столкнутся со многими опасностями», — рассказал капитан Тран Ван Нхат.

Во время этой поездки у нас также была возможность встретиться и пообщаться со многими офицерами и солдатами из провинции Нгеан, которые служили в Чыонгша. Капитан Нгуен Нгок Дуонг, родом из коммуны Нгифонг, района Нгилок, служит в 146-й бригаде. Прослужив в армии 25 лет, он пять лет служил на островах Чыонгша и Фанвинь. На этот раз его направили для усиления обороны острова Синьтондонг. Привыкнув к бурным водам Чыонгша, он спускался на кухню, чтобы помогать поварам готовить еду перед каждым приемом пищи. Капитан Дуонг сказал, что сидеть на корабле было трудно, но готовить на борту было еще труднее. Часто еда и суп уже были приготовлены на столе, но одна волна накренивала корабль, и вся тяжелая работа экипажа шла насмарку. Чтобы приготовить еду для всех, экипажу часто приходилось держаться за перила одной рукой, а другой — другой.Они носили кастрюли и сковородки. Несмотря на трудности, команда всегда оставалась жизнерадостной и сплоченной, чтобы выполнить поставленные задачи.

Несмотря на многочисленные посещения островов, включая 33 различных места, капитан Нгуен Нгок Дуонг всегда испытывает неописуемые эмоции, когда приезжает в Чыонгша. Для него посвящение своих юных лет Чыонгша, священному архипелагу Отечества, — это честь и источник гордости, которые он, несомненно, никогда не забудет.

После дня и двух ночей в море судно № 490 приблизило нашу делегацию к острову Сонг Ту Тай. Однако из-за сильного волнения, достигавшего 8-9 баллов, приближение к острову оказалось очень сложным. Глава делегации объявил по громкоговорителю, что высадка на остров может потребовать ожидания от одного до двух дней, пока море не успокоится. Все были опечалены этой новостью. Мы могли лишь подбадривать друг друга песней: «Чыонг Са недалеко / Чыонг Са недалеко / Всё ещё рядом со мной, потому что Чыонг Са всегда с тобой…».