GlasWerks Elevato V12: GTC4Lusso для экстремального бездорожья
Представленный на выставке SEMA, GlasWerks DMV превращает Ferrari GTC4Lusso в настоящий внедорожник: переработанная подвеска, 9-дюймовое шасси, шины Pirelli Scorpion, двигатель V-12, мощность которого увеличена до 758 лошадиных сил; цена от 175 000 долларов США (без учета базовой комплектации).
Компания GlasWerks DMV из Вирджинии представила на выставке SEMA модель Elevato V12: проект переделки Ferrari GTC4Lusso, ориентированный на реальную производительность и роскошный комфорт. Более 30% компонентов GTC4Lusso были переработаны или заменены, с упором на подвеску и долговечность. GlasWerks планирует продавать Elevato V12 как автомобиль с широкими возможностями кастомизации, начиная с 175 000 долларов США (без учёта базовой версии GTC4Lusso).
Подвеска для бездорожья: увеличенный дорожный просвет, увеличенный ход
Значительная часть работы была проведена над подвеской: верхние и нижние рычаги изготовлены из алюминиевых заготовок, установлены регулируемые стабилизаторы поперечной устойчивости и усиленные наконечники рулевых тяг. Карданный вал и ШРУСы стали прочнее, а пружины Eibach сочетаются с амортизаторами MCS 3WR с тремя уровнями регулировки. «Единственная деталь подвески, которая осталась штатной, — это ступичный узел», — говорит Адриан Мэллори, генеральный директор и основатель GlasWerks DMV.
Новая конфигурация увеличивает дорожный просвет Elevato V12 вдвое по сравнению с оригинальным GTC4Lusso: 23,5 см (9 дюймов), с ходом передней подвески 20,5 см (8 дюймов) и задней подвески 23,5 см (9 дюймов) (в оригинальной «стандартной» конфигурации). GlasWerks также предложит более экстремальные конфигурации подвески; личный автомобиль Мэллори разработан для прыжков по песку, с гидравлическими амортизаторами, приваренными непосредственно к раме. «Я хочу летать по дюнам со скоростью 128 км/ч», — говорит он.
Новая подвеска также расширяет колею: на 1,5 дюйма спереди и почти на 2 дюйма сзади. Крылья были переработаны для установки вездеходных шин Pirelli Scorpion, которые дополняются моноблочными дисками Forgeline размером 19 дюймов спереди и 20 дюймов сзади.
Мощность атмосферного двигателя V-12: настроен на долговечность
Атмосферный 6,3-литровый двигатель V-12 получил ряд усовершенствований, включая новый впускной коллектор и перепрограммированный блок управления двигателем, что увеличило мощность до 758 лошадиных сил и крутящий момент 581 Н·м. GlasWerks может установить выхлопную систему Inconel для улучшения звучания V-12. Однако пакет повышения мощности распространяется не на все автомобили из-за гарантии на двигатель базовой модели.
Несмотря на существенное добавление оборудования, чистый прирост веса составил всего около 20 фунтов благодаря другим оптимизациям, таким как облегченная выхлопная система и литиевая батарея.
Внешнее оборудование в соответствии с философией «реального использования»
Elevato V12 оснащён изготовленным на заказ багажником на крыше и светодиодной балкой на крыше. Фары были обновлены современными светодиодными элементами, так как Мэллори посчитал оригинальные слишком яркими. Автомобиль также оснащён защитными щитками, дополнительными защитными пластинами, оранжевыми буксировочными крюками, встроенными непосредственно в раму, и значками GlasWerks, заменяющими эмблему Ferrari в некоторых местах.
Пространство для вождения: материалы, доступные для индивидуального использования, достаточно удобств для бездорожья
Салон предлагает множество возможностей для персонализации. Выставочный автомобиль SEMA, принадлежащий Джошуа Сроке, соучредителю компании, отделан двухцветной зелёно-коричневой кожей. На потолке установлены дополнительные переключатели из обработанного алюминия для управления такими аксессуарами, как фары и воздушный компрессор. В багажном отделении установлена встроенная система подкачки воздуха, позволяющая водителю регулировать давление в шинах прямо на трассе.
Срока рассказывает, как проект зародился во время проживания в Западной Пенсильвании с её суровыми зимами и плохими дорогами: «Я просто хотел найти Lusso, чтобы поставить на него зимние шины». Из необходимости увеличить дорожный просвет для установки зимних шин идея переросла в полноценный внедорожный проект.
Философия эксплуатации: для вождения, а не для показухи
«Мы хотим, чтобы наши клиенты пользовались автомобилем, а не просто держали его в своей коллекции», — подчёркивает Мэллори. Он планирует взять свой Elevato на гонку «24 часа Аппалачей» — гонку протяженностью в сотни миль по гравийным дорогам, где он выступал на Ford Bronco и Ineos Grenadier.
Сроки выполнения, цена и уровень локализации
GlasWerks оценивает начальную цену Elevato V12 в 175 000 долларов, не включая стоимость базовой модели GTC4Lusso. Если клиент не хочет полной покраски и серьёзных изменений интерьера, сборка займёт около трёх месяцев. Большая часть работ выполняется собственными силами: «Мы не занимаемся только фарами и колёсами», — говорит Мэллори.
Основная техническая структура
| Категория | Информация |
|---|---|
| Фундамент | Ferrari GTC4Lusso (переоборудовано GlasWerks DMV) |
| Скорость изменения компонента | Более 30% деталей переработаны/заменены |
| Двигатель | Атмосферный двигатель V-12 объемом 6,3 литра; новый впуск, доработка ЭБУ |
| Мощность/крутящий момент | 758 лошадиных сил; 581 фунт-фут (≈ 788 Нм) |
| Система подвески | Цельный рычаг, регулируемый стабилизатор поперечной устойчивости, усиленная рулевая тяга; пружины Eibach; амортизаторы MCS 3WR (3 уровня) |
| Дорожный просвет | 9 дюймов (вдвое больше оригинального GTC4Lusso) |
| Путешествие торта | Передние 8 дюймов; задние 9 дюймов (стандартная комплектация) |
| Треки | Увеличить на 1,5 дюйма (спереди); почти на 2,0 дюйма (сзади) |
| Диски/Шины | Моноблок Forgeline 19 дюймов (спереди), 20 дюймов (сзади); вездеходные шины Pirelli Scorpion |
| Внешнее оборудование | Багажник на крышу, светодиодная балка, боковые обвесы, защита днища, буксировочный крюк на раме, логотип GlasWerks |
| Чистое увеличение объема | ≈ 20 фунтов |
| Бортовая пневматическая система | Отрегулируйте давление в шинах во время движения |
| Время завершения | Около 3 месяцев (если не будет произведена полная перекраска и не будет произведено существенное обновление салона) |
| Предполагаемая цена | 175 000 долларов США (без учета стоимости базового автомобиля) |
Обзорный вид
Elevato V12 не был просто разовой идеей для развлечения. Он родился из реальных потребностей соучредителя и был доведён до коммерческого уровня, ориентированного на клиентов, которым нужен четырёхместный суперкар с двигателем V12, способный преодолевать серьёзные бездорожья. Благодаря тщательно настроенной подвеске, внедорожным шинам и специализированному оборудованию, Elevato V12 выделяется в своём собственном классе: роскошный, динамичный и готовый к грязи.
