Плохая транспортная инфраструктура делает интеграцию невозможной.

Заместитель премьер-министра Тринь Динь Зунг заявил, что скорейшее строительство автомагистрали Север-Юг неизбежно, поскольку она станет основой для развития страны в направлении индустриализации и модернизации.

Заместитель премьер-министра Тринь Динь Зунг заявил об этом на совещании по плану инвестиций в автомагистраль Север-Юг до 2020 года, представленному Министерством транспорта, которое состоялось утром 7 июля в здании правительства.

Комментируя проект, заместитель премьер-министра Тринь Динь Зунг согласился с его необходимостью и заявил, что откладывать его реализацию нельзя. Проект играет решающую роль в обеспечении основы для развития страны в направлении индустриализации и модернизации, а также в повышении конкурентоспособности экономики.

Иллюстративное изображение.

В последние годы правительство и различные министерства и ведомства сосредоточили свои усилия на развитии транспортной инфраструктуры. Это считается стратегическим прорывом и позволило достичь многих важных результатов. Качество транспортной инфраструктуры быстро улучшилось, внеся значительный вклад в экономический рост и создав условия для повышения качества жизни населения.

Однако, по словам заместителя премьер-министра, система транспортной инфраструктуры по-прежнему имеет множество недостатков по сравнению с потребностями периода индустриализации и модернизации, а транспортная сеть все еще ограничена по сравнению с регионом.

«Плохая транспортная инфраструктура делает невозможными интеграцию, индустриализацию и модернизацию», — заявил заместитель премьер-министра Тринь Динь Зунг.

Исходя из этого, заместитель премьер-министра Тринь Динь Зунг подчеркнул цель прорыва в развитии городской транспортной инфраструктуры, включая ускорение развития системы скоростных автомагистралей Вьетнама, с акцентом на завершение строительства автомагистрали Север-Юг (восточный участок) к 2020 году. По словам заместителя премьер-министра, завершение этой автомагистрали станет необходимым условием для строительства других автомагистралей, что позволит достичь и превысить отметку в 2000 км автомагистралей к 2020 году.

Что касается финансирования проекта, заместитель премьер-министра заявил, что в будущем в государственном бюджете необходимо выделить достаточные средства для создания «стартового капитала» с целью привлечения социальных ресурсов для инвестиций в развитие этой автомагистрали по модели государственно-частного партнерства, обеспечив при этом, чтобы капитал частного сектора превышал капитал государственного бюджета.

Заместитель премьер-министра поручил Министерству транспорта скоординировать свои действия с Министерством финансов для расчета и предложения механизма государственной поддержки капитала, обеспечивающего разумный период сбора платы за проезд и уровень сборов, а также привлекательность для привлечения внутренних и особенно иностранных инвестиций.

Заместитель премьер-министра поручил министерствам транспорта, планирования и инвестиций, финансов, строительства, природных ресурсов и окружающей среды разработать подробные планы развития автомагистрали, уделяя особое внимание восточному участку скоростной автомагистрали Север-Юг, который будет курировать Министерство транспорта. После завершения работы над планом Министерство транспорта должно направить его в соответствующие министерства для уточнения каждого аспекта, включая цели, необходимость, масштаб и т.д., а также четко обозначить механизм мобилизации ресурсов.

Заместитель премьер-министра Тринь Динь Зунг также поручил Министерству транспорта координировать свои действия с соответствующими министерствами и ведомствами для расчета общего объема инвестиций по каждому проекту, контроля качества проектов и разработки критериев отбора инвесторов.

В конце встречи заместитель премьер-министра Тринь Динь Зунг обратился к Министерству транспорта с просьбой завершить детальный общий план этого проекта в течение двух недель (начиная с 7 июля).

Согласно Chinhphu.vn