Что такое антиблокировочная система тормозов ABS на автомобилях?

Это система с безопасным, активным механизмом, который снижает скорость, останавливает и паркует автомобиль при необходимости.

Соответственно, при резком торможении автомобиля на скользкой дороге легко возникает блокировка колёс, что может привести к проскальзыванию колёс по дороге при торможении, создавая опасность для находящихся в автомобиле людей. Для решения этой проблемы была создана антиблокировочная система тормозов (ABS).

Структура

Антиблокировочная система тормозов (АБС) автомобиля состоит из следующих компонентов: датчик скорости, гидравлический клапан и система управления.

Датчик скорости — это компонент, который помогает системе ABS определять, заблокированы ли колёса. Эти датчики скорости устанавливаются на каждом колесе или дифференциале.

Гидравлический клапан — это клапан, который управляет тормозными колодками на каждом колесе.

Соответственно, гидравлический клапан будет находиться в трех основных положениях, в том числе: открытый клапан, что означает, что когда водитель прикладывает определенное усилие, тормозное давление создаст эквивалентное усилие, передаваемое непосредственно на колесо; запорный клапан, что означает, что полученное тормозное давление больше, чем давление, которое водитель прикладывает к тормозу; выпускной клапан, что означает, что полученное тормозное давление меньше, чем усилие, которое водитель прикладывает к тормозу.

Система компьютерного управления будет собирать информацию и данные с датчиков скорости, рассчитывать и соответствующим образом корректировать оптимальное тормозное давление для каждого колеса.

Поэтому, если автомобиль оснащен антиблокировочной системой тормозов (ABS), она будет особенно эффективна при торможении на скользкой дороге или при резком торможении, обеспечивая устойчивость автомобиля во время торможения, давая водителю больше времени для решения проблемы и защищая безопасность всех пассажиров автомобиля.

История развития тормозной системы ABS

На заре своего существования, примерно в 1949 году, антиблокировочная система тормозов (АБС) была доступна только на коммерческих самолётах. В то время конструкция АБС была довольно громоздкой и недостаточно гибкой. К 1969 году, с развитием электронных технологий, АБС начали применять и на автомобилях.

Затем, начиная с 70-х годов 20 века, многие автопроизводители в мире исследовали и применяли в своей продукции антиблокировочную систему тормозов ABS.

Японский автопроизводитель Toyota начал использовать антиблокировочную систему тормозов ABS на своих автомобилях в 1971 году, однако окончательно это решение было принято только в 1980-х годах.

В Германии, после того как в августе 1978 года Mercedes-Benz и Bosch впервые объявили о результатах совместных исследований, несколько месяцев спустя антиблокировочная система тормозов (ABS) была официально установлена ​​на седане Mercedes-Benz S-класса поколения W116. К 1981 году антиблокировочная система тормозов (ABS) устанавливалась на все коммерческие автомобили компании.

В 90-х годах антиблокировочная система тормозов ABS стала стандартным оборудованием в системе безопасности каждого автомобиля Mercedes.

На сегодняшний день для обеспечения безопасности пользователя большинство моделей автомобилей оснащены данной функцией.