Опасности дешевых автомобилей для безопасности
Недавний всплеск популярности крайне дешевых моделей автомобилей представляет собой скрытую опасность, поскольку доказано, что они не способны защитить пассажиров.
В недавнем тесте на безопасность, проведенном международной организацией NCAP, Renault Duster всех удивил, получив самый низкий балл: 0 звезд. Для теста использовался автомобиль в базовой комплектации, продаваемый на индийском рынке, без многих удобств и подушек безопасности.
 |
| Продаваемые в настоящее время на индийском рынке недорогие автомобили имеют базовую комплектацию, в которой отсутствуют многие удобства и подушки безопасности. |
«Вызывает беспокойство тот факт, что автомобиль в Индии снова получил нулевой рейтинг безопасности. Renault производит Duster для многих рынков по всему миру, но у модели для Индии такой ужасный рейтинг безопасности», — заявил Дэвид Уорд, генеральный менеджер NCAP Global.
После публикации результатов французский автопроизводитель попросил NCAP провести повторное тестирование другой версии Duster, на этот раз с дополнительной подушкой безопасности водителя, и автомобиль получил 3 звезды за защиту взрослых пассажиров. Однако рейтинг защиты детей остался на уровне 2 звезд, как и у оригинальной модели.
Эксперты продолжают изучать безопасность Duster после того, как обнаружили, что подушки безопасности в индийской версии меньше, чем в южноамериканской версии, которая ранее получила 4 звезды от NCAP Latin. Уорд добавил: «Если бы Renault оснащала все автомобили одинаковыми подушками безопасности, результаты, безусловно, были бы более сопоставимыми».
В результате этого Renault Duster стал следующей моделью, пополнившей список автомобилей, получивших 0 звезд от NCAP в базовой комплектации. В этот список также входят Renault Kwid; Suzuki Maruti Alto, Swift, Celerio и Eeco; Hyundai Eon и i10; Volkswagen Polo; Ford Figo; Datsun Go; Mahindra Scorpio; Chevrolet Enjoy; Tata Zest и Nano. Примечательно, что большинство из них широко продаются по чрезвычайно низким ценам.
Поэтому скептицизм потребителей по отношению к недорогим моделям автомобилей вполне оправдан. Сами производители понимают, что для снижения цен им приходится сокращать количество функций, как с точки зрения удобства, так и безопасности. Но на этот раз, похоже, предел перейден.
По данным газеты Dan Viet
