Понимание технологии ADAS, помогающей водителям автомобилей.
Технология ADAS становится все более распространенной в современных автомобилях, предлагая множество функций помощи водителю, но многие люди до сих пор неправильно понимают роль этой системы.
Что такое ADAS?
Поскольку дорожно-транспортные происшествия остаются основной причиной смерти во многих странах, автопроизводители постоянно инвестируют в технологии помощи водителю для повышения безопасности. Среди них особое место занимают ADAS – усовершенствованные системы помощи водителю, которые считаются важнейшим шагом на пути к полностью автономным транспортным средствам.
ADAS — это набор технологий, использующих датчики, радары, камеры и программное обеспечение для помощи водителям в повседневных дорожных ситуациях. От системы предупреждения о фронтальном столкновении, системы удержания полосы движения и мониторинга слепых зон до адаптивного круиз-контроля — эти системы разработаны для минимизации риска и своевременной реакции водителя.
Дэвид Зуби, директор по исследованиям в Институте страхования безопасности дорожного движения (IIHS), заявил: «Система ADAS не заменяет водителя, а действует как цифровой помощник, отслеживающий потенциальные опасности, которые человеческий глаз может пропустить».
Преимущества очевидны, но их необходимо правильно понимать.
Многочисленные исследования показывают, что системы помощи водителю (ADAS) могут снизить риск столкновений в городских условиях до 40%, а количество аварий, вызванных перестроением без соблюдения правил дорожного движения, — более чем на 50%. Однако многие водители до сих пор не до конца понимают механизмы работы и ограничения этих систем.
«Многие пользователи ошибочно полагают, что автомобиль может полностью «самостоятельно управляться» при включенных системах удержания полосы движения и круиз-контроля, что очень опасно. Системы помощи водителю (ADAS) работают оптимально только тогда, когда водитель остается внимательным и готовым вмешаться в случае необходимости», — предупредил Саймон Робертс, главный инженер Volvo в Европе.
В действительности, некоторые серьезные аварии происходят из-за неосторожности водителей, которые полностью доверяют системе, не держа руки на руле и не следя за дорогой.
Разнообразие по сегментам
В наши дни системы ADAS перестали быть «роскошной» технологией, встречающейся только в автомобилях высокого класса. Всё больше автомобилей среднего класса во Вьетнаме и Юго-Восточной Азии оснащаются такими функциями, как автоматическое экстренное торможение, система предупреждения о выезде за пределы полосы движения и распознавание знаков ограничения скорости.
Однако качество и точность систем ADAS по-прежнему зависят от конкретного производителя автомобиля и реальных условий эксплуатации.
«Эти системы, как правило, хорошо работают в условиях хорошо развитой дорожной инфраструктуры и стабильной погоды. В районах со сложным дорожным движением возможности системы могут быть ограничены», — сказала Лаура Ким, эксперт по автомобильным технологиям из Национального университета Сингапура.
