Понимание технологии ADAS для помощи водителям автомобилей
Технология ADAS становится все более популярной в современных автомобилях благодаря многочисленным функциям помощи водителю, однако многие люди по-прежнему неправильно понимают роль этой системы.
Что такое ADAS?
Поскольку дорожно-транспортные происшествия по-прежнему остаются основной причиной смертности во многих странах, автопроизводители постоянно инвестируют в технологии помощи водителю для повышения безопасности. Среди них — ADAS (Advanced Driver Assistance Systems — передовые системы помощи водителю), считающиеся важным шагом на пути к полностью автономным автомобилям.
ADAS — это комплекс технологий, использующих датчики, радары, камеры и программное обеспечение для помощи водителям в повседневных дорожных ситуациях. От предупреждения о фронтальном столкновении, удержания полосы движения, мониторинга слепых зон до адаптивного круиз-контроля — эти системы призваны минимизировать риски и способствовать своевременному реагированию водителя.
Г-н Дэвид Зуби, директор по исследованиям Страхового института дорожной безопасности США (IIHS), прокомментировал: «ADAS не заменяет водителя, а действует как цифровой помощник, помогая отслеживать потенциальные риски, которые человеческий глаз может игнорировать».
Преимущества очевидны, но их необходимо правильно понимать.
Многочисленные исследования показали, что система ADAS может снизить риск столкновений в городских условиях до 40%, а количество аварий, вызванных непреднамеренной сменой полосы движения, — более чем на 50%. Однако многие водители до сих пор не до конца понимают механизм работы и ограничения этих систем.
«Многие пользователи думают, что автомобиль может полностью «ехать сам» при включенных системах удержания полосы движения и круиз-контроля, что очень опасно. Система ADAS работает оптимально только тогда, когда водитель сохраняет внимание и готов вмешаться в случае необходимости», — предупредил Саймон Робертс, главный инженер Volvo Cars в Европе.
На самом деле некоторые серьезные аварии происходят из-за того, что водитель субъективен, полностью доверяя системе, не держа руки на руле и не следя за дорогой.
Диверсифицирован по сегментам
Сегодня ADAS уже не является «роскошной» технологией, доступной только автомобилям премиум-класса. Всё больше автомобилей среднего класса во Вьетнаме и Юго-Восточной Азии оснащаются такими функциями, как автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения или распознавание знаков ограничения скорости.
Однако качество и точность ADAS по-прежнему зависят от производителя каждого автомобиля и реальных условий эксплуатации.
«Эти системы, как правило, хорошо работают в условиях хорошо развитой дорожной сети и стабильной погоды. В районах со сложным движением эффективность системы может быть ограничена», — отметила Лаура Ким, эксперт по автомобильным технологиям из Национального университета Сингапура.
