Фотографии автомагистрали Дьенчау — Байвот после 3 месяцев эксплуатации.
Скоростная автомагистраль Дьенчау — Байвот имеет длину 49,3 км и проходит через две провинции: Нгеан (44,4 км) и Хатинь (4,9 км). Строительство началось в мае 2021 года, а ввод в эксплуатацию состоялся 30 июня 2024 года.
Прошло почти три месяца с момента ввода в эксплуатацию скоростной автомагистрали Дьенчау — Байвот, по которой ежедневно проезжают сотни автомобилей, что значительно снизило пробки на национальной автомагистрали 1А, проходящей через провинцию Нгеан. Автомагистраль все еще проходит заключительные проверки и испытания перед официальным открытием. Власти Министерства транспорта завершили установку дорожных знаков, указывающих ограничения скорости, места аварийной остановки и номера телефонов экстренных служб.
Для удовлетворения транспортных потребностей, первый этап строительства скоростной автомагистрали Дьенчау — Байвот имеет 4 полосы движения (по 2 полосы в каждом направлении) и ширину дорожного полотна 17 м, что позволяет автомобилям двигаться с максимальной скоростью 90 км/ч и минимальной скоростью 60 км/ч. Общий объем инвестиций в проект составляет более 11 150 миллиардов донгов, из которых приблизительно 5 090 миллиардов донгов привлечено инвесторами, а более 6 060 миллиардов донгов внесено государством. Контракт по схеме «строительство-эксплуатация-передача» (BOT) был подписан между Министерством транспорта и консорциумом из 6 инвесторов.
Недавно Министерство транспорта обратилось к проектному предприятию (инвестору) с просьбой проводить инспекции, надзор и нести полную ответственность за качество строительных работ, а также сосредоточиться на организации проверок, оценок и ремонтных работ для устранения дефектов цементобетонного покрытия на участке Км430+500.
Кроме того, Министерство транспорта требует от предприятий, участвующих в проекте, регулярно проводить инспекцию и проверку всех завершенных строительных работ на маршруте для выявления и незамедлительного требования к подрядчику устранения любых недостатков и дефектов, обеспечивая соответствие проектным требованиям и условиям строительного контракта, а также неукоснительное соблюдение утвержденного плана организации дорожного движения, гарантируя безопасность дорожного движения на этапах ремонта и эксплуатации.
В процессе управления и эксплуатации, если какие-либо факторы, влияющие на безопасность, требуют корректировки, необходимо незамедлительно разработать план корректировки и представить его на рассмотрение и утверждение в Управление дорожного хозяйства Вьетнама в пределах его полномочий. Министерство транспорта поручает Управлению дорожного хозяйства Вьетнама осуществлять надзор и координацию с соответствующими подразделениями для проверки соответствия эксплуатации и использования объекта утвержденному плану организации дорожного движения.
В настоящее время, поскольку автомагистраль открыта совсем недавно, некоторые водители еще не знакомы с ней; многие водители еще не знакомы с дорожными знаками, такими как знаки, указывающие безопасную дистанцию в 50 м, 100 м, 200 м и т. д., или правилами, касающимися полос, разрешенных для обгона, и допустимой дистанции для обгона. Поэтому, по наблюдениям репортера, некоторые транспортные средства движутся со скоростью ниже установленной или совершают обгоны с нарушениями правил.
На этом маршруте по-прежнему отсутствует полноценная система зон отдыха и пунктов взимания платы за проезд, что создает определенные ограничения для участников дорожного движения.
Вот еще несколько фотографий скоростной автомагистрали Дьенчау-Байвот после 3 месяцев эксплуатации.
