Фотографии скоростной автомагистрали Дьенчау — Бай Вот после 3 месяцев эксплуатации
Скоростная автомагистраль Дьенчау — Байво протяженностью 49,3 км проходит через две провинции Нгеан (44,4 км) и Хатинь (4,9 км). Строительство началось в мае 2021 года, а ввод в эксплуатацию запланирован на 30 июня 2024 года.
Спустя почти 3 месяца после ввода в эксплуатацию скоростной автомагистрали Дьенчау – Бай Вот ежедневно по этому маршруту совершаются сотни поездок, что значительно снизило нагрузку на Национальное шоссе 1А, проходящее через Нгеан. Скоростная автомагистраль всё ещё находится в процессе эксплуатации и проверки на последних этапах подготовки к официальной эксплуатации. Компетентные органы Министерства транспорта завершили установку системы дорожных знаков, регулирующих скорость, места аварийных остановок, номера телефонов экстренных спасательных служб и т. д.
Для удовлетворения транспортных потребностей первая очередь скоростной автомагистрали Дьенчау – Бай-Вот имеет 4 полосы движения, по 2 полосы в каждую сторону, ширину дорожного полотна 17 м, что позволяет автомобилям двигаться с максимальной скоростью 90 км/ч и минимальной скоростью 60 км/ч. Общий инвестиционный капитал проекта составляет более 11 150 млрд донгов, из которых около 5 090 млрд донгов приходится на привлеченный инвесторами капитал, а более 6 060 млрд донгов – на долю государства. Контракт на строительство (BOT) был подписан между Министерством транспорта и консорциумом из 6 инвесторов.
Недавно Министерство транспорта обратилось к проектному предприятию (инвестору) с просьбой провести проверку и руководство, взять на себя полную ответственность за качество проекта и в то же время сосредоточиться на организации проверки, оценки и устранения дефектов цементобетонного покрытия на участке км430+500.
Кроме того, Министерство транспорта требует от проектного предприятия регулярно осматривать и проверять все завершенные строительные объекты на маршруте с целью выявления и оперативного направления в подразделение требования о немедленном устранении любых имеющихся проблем и дефектов, обеспечивая соблюдение проектных требований и правил строительного контракта, обеспечивая неукоснительное соблюдение утвержденного плана организации дорожного движения, гарантируя безопасность движения в процессе ремонта и движения, осуществляемого предприятием.
В случае возникновения факторов, влияющих на безопасность в процессе управления и эксплуатации, требующих корректировки, незамедлительно подготовить план корректировки и представить его в Управление автомобильных дорог Вьетнама для рассмотрения и утверждения в соответствии с его полномочиями. Министерство транспорта поручает Управлению автомобильных дорог Вьетнама осуществлять руководство и координировать действия с соответствующими подразделениями для проверки того, организована ли проектная организация и эксплуатация в соответствии с утвержденным планом организации дорожного движения.
В настоящее время, поскольку скоростная автомагистраль только что введена в эксплуатацию, передвижение по ней все еще вызывает затруднения у некоторых автовладельцев, впервые участвующих в поездке по этому маршруту; многие дорожные знаки пока не до конца понятны некоторым автовладельцам, например, знаки о соблюдении дистанции 50 м, 100 м, 200 м и т. д., или правила выбора полос обгона, дистанции обгона и т. д. Поэтому, по наблюдениям репортера, некоторые автомобили движутся медленнее установленной скорости или совершают обгон не в соответствии с установленными правилами.
Система остановок и пунктов взимания платы на маршруте еще не достроена, поэтому для участников дорожного движения сохраняются определенные ограничения.
Ниже представлены дополнительные фотографии скоростной автомагистрали Дьенчау — Бай Вот после 3 месяцев эксплуатации.
