Через порт Нгетинь прошло более 2,3 млн тонн грузов.
Первые шесть месяцев года были отмечены многочисленными трудностями в порту Нгетинь из-за разделения источников поставок товаров и ещё не восстановившейся экономики. Благодаря многочисленным бизнес-решениям и целеустремлённости общий объём грузов, прошедших через порт, достиг 2 351 557 тонн, увеличившись на 6,18% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года.
Трудности с поиском товаров
В порту Нгетинь в июле пасмурная погода, приветственные штормы и низкое давление на море, поэтому погрузка и разгрузка грузов очень срочные. Судно водоизмещением более 10 000 тонн из Китая пришвартовалось в порту в ожидании погрузки калия, рядом с ним прибывали суда, чтобы «забрать» белый камень. В настоящее время в районе портов Кыало и Нгитьет (Нги Лок) одновременно работают три порта, включая причал № 6 порта Кыало компании Viet Nhat, порт Виссай и порт Нгетинь. Таким образом, суда заходят на разные причалы, рассредоточивая грузы, ранее сосредоточенные в порту Нгетинь. В результате товаров становится меньше, возникают новые проблемы, требующие от руководства порта решения этих проблем для обеспечения сосуществования.
Г-н Йен Ван Фук, заместитель директора предприятия по разгрузке порта Куа Ло, сказал: «Поскольку порт Куа Ло в настоящее время может принимать суда водоизмещением менее 13 000 тонн, суда с большим тоннажем причалили в порту Виссай, что привело к разделению груза. Груз баритовой руды за первые 6 месяцев 2024 года через порт Куа Ло достиг всего 100 474 тонн, что на 43,08% меньше, чем за тот же период 2023 года. Причина в том, что для этой статьи требуются суда большого тоннажа — от 40 000 до 60 000 DWT, а такие суда не могут швартоваться в порту Куа Ло из-за мелководья причала. А если они швартуются, то для перевалки на большие суда приходится использовать баржи, что обходится дороже, поэтому, чтобы сэкономить, клиенты переправили груз баритовой руды в порт Виссай для эксплуатации.
Грузооборот железной руды за первые 6 месяцев 2024 года достиг 385 049 тонн, что на 2,93% меньше, чем за аналогичный период 2023 года. Объемы перевозок этого груза снизились, поскольку клиенты также использовали крупнотоннажные суда и переключились на добычу в порту Виссай...
Столкнувшись с жёсткой конкуренцией в сфере производства, предприятия ассоциации обсудили и согласились не допускать недобросовестной конкуренции. Кроме того, порт Нге-Тинь стремится предоставлять клиентам качественное обслуживание, используя профессиональный подход и преимущества техники, транспортных средств и кранов ведущего порта в регионе.
Г-н Буй Киеу Хунг, генеральный директор порта Нге Тинь, сказал: «На фоне этих трудностей некоторые товары, проходящие через порт, также получили рост, такие как удобрения, различные виды камней и корма для животных».
В частности, объем производства всех видов удобрений за первые 6 месяцев 2024 года достиг 659 555 тонн, что на 75,42% больше, чем за аналогичный период 2023 года. Это связано с тем, что в течение этого периода некоторые клиенты сосредоточились на импорте этой продукции для удовлетворения потребностей внутреннего рынка Вьетнама; калийные заводы в Лаосе увеличили мощность производственных линий и сосредоточились на транзите товаров через Вьетнам для экспорта в Китай. Объем производства всех видов каменных изделий достиг 171 088 тонн, что на 5,44% больше, чем за аналогичный период 2023 года. Это связано с тем, что в течение этого периода клиенты на тайваньском и корейском рынках увеличили свои заказы на потребление, что способствовало увеличению объемов производства этой продукции через порт.
Производство кормов для животных за первые 6 месяцев года достигло 91 839 тонн, что на 50,19% больше, чем за аналогичный период 2023 года. Рост по этому показателю обусловлен позитивными тенденциями в восстановлении животноводческой отрасли Вьетнама после трудностей последних лет. Увеличение доли животноводства в сельскохозяйственном производстве и рост располагаемых доходов потребителей являются важными факторами, определяющими развитие внутреннего рынка кормов для животных.
Тем не менее, благодаря приложенным усилиям общий доход порта Куа Ло за первые 6 месяцев 2024 года достиг 119,6 млрд донгов, что на 10,39% больше, чем за тот же период, и на 59,81% больше по сравнению с планом на 2024 год, налоговые платежи государству были завершены, а прибыль до налогообложения достигла около 13 млрд донгов.
Усилия по преодолению трудностей
Как уже упоминалось, помимо конкуренции за товары, порт Нгетинь сталкивается с трудностями из-за близости к жилым районам, поэтому операции по перевалке некоторых грузов затруднены пылью и шумом. Например, с железной рудой с апреля 2024 года компании будут сосредоточены только на экспорте железной руды, скопившейся на складе, и сократят объём импорта.
Ещё одна проблема, которая до конца не решена, заключается в том, что рыболовецкие суда заполняют весь причал, особенно в дождливые, ветреные, штормовые дни и дни тропической депрессии. В это время необходимо быстро доставить покупателям множество товаров, но причал зачастую занят стоящими на якоре рыболовецкими судами. Планируемое место для временного укрытия рыболовецких судов рассчитано, но финансирования для его реализации нет. Кроме того, за пределами порта проложена жилая дорога, которая служит для обслуживания транспорта и позволяет избежать посещения производственной зоны, которая пока не построена.
Кроме того, по многим другим статьям также наблюдалось снижение объемов производства, например: объем производства круглого леса за первые 6 месяцев 2024 года составил 8999 тонн, что на 56,31% меньше, чем за аналогичный период 2023 года; объем добычи угля за первые 6 месяцев 2024 года составил 53 524 тонны, что на 37,11% меньше, чем за аналогичный период 2023 года. Причиной этого является нехватка источников угля в верховьях реки, в результате чего приоритет отдается тепловым электростанциям, а также снижение спроса на уголь в районах Нгеан и Хатинь. Снижение объемов производства также связано с заиливанием канала порта до отметки всего -0,5 метра. Кроме того, это связано с переносом системы хранения для перепланировки и обеспечения санитарного состояния окружающей среды.
Г-н Буй Киеу Хунг, генеральный директор акционерного общества «Порт Нге Тинь», добавил: «В настоящее время порт реализует решение для выживания и создания рабочих мест для более чем 300 работников, направленное на поиск новых рабочих мест за пределами порта, таких как транспортировка грузов, использование машин и оборудования для смежных служб. Кроме того, особое внимание уделяется повышению производительности, качества продукции и услуг для клиентов, увеличению инвестиций, совершенствованию средств, инфраструктуры, оборудования и производственных инструментов. Клиентоориентированность, поиск новых клиентов в промышленных парках и на заводах, одновременное укрепление менеджмента, снижение затрат, повышение эффективности бизнеса...
Что касается проблемы загрязнения окружающей среды, в последнее время порт Куа Ло также предпринимает многочисленные меры по её снижению, такие как инвестиции в новые проекты, модернизация внутренней дорожной инфраструктуры, причалов, складов, установка противопылевых сеток и пылесосов, водовозов и т.д., и по-прежнему уделяет этому вопросу максимальное внимание. Кроме того, забота о здоровье работников порта осуществляется посредством периодических медицинских осмотров, медицинского страхования, организации отпусков, обмена инициативами и технических усовершенствований. Порт Нге Тинь прилагает усилия по координации действий с городом, администрацией порта и пограничным постом порта Куа Ло для скорейшего решения других задач.
