Каковы преимущества и недостатки трансмиссии CVT?

Рычаг управления трансмиссией CVT на Toyota Corolla

Более 500 лет назад Леонардо да Винчи придумал идею вариатора (бесступенчатой ​​трансмиссии).

В отличие от традиционной трансмиссии, в вариаторе нет шестерён, задающих передаточное отношение. Вариаторы обычно работают на основе системы шкивов и ремней, что обеспечивает непрерывное бесступенчатое переключение передач без использования отдельных передач.

Большинство вариаторов состоят из трех основных компонентов: металлического или резинового ремня высокой грузоподъемности, системы регулируемых входных шкивов, которая крепится к вращающемуся валу двигателя, и системы выходных шкивов, которая ведет к колесам.

В вариаторах также имеются микропроцессоры и датчики для контроля и управления, но три основных элемента, перечисленных выше, являются ключевыми факторами, позволяющими воплотить эту идею в реальность.

Автоматическая коробка передач CVT обеспечивает водителю те же ощущения от вождения, что и автомобили с автоматической коробкой передач, но принцип работы совершенно иной. В CVT нет передач. Поэтому эта коробка передач обеспечивает очень плавное переключение передач, что может значительно снизить расход топлива.

Теоретически автомобиль с вариатором может разогнаться до 100 км/ч на 25% быстрее, чем автомобиль с тем же двигателем, но с обычной трансмиссией. Поскольку вариатор преобразует все точки на рабочей характеристике двигателя в соответствующие точки на его рабочей характеристике.

Благодаря конструкции и принципу работы, основанным на чрезвычайно простом принципе, при использовании коробки передач CVT возникает очень мало технических проблем, ремонт прост, а затраты на ремонт, безусловно, ниже, чем при использовании традиционных технологий автоматических трансмиссий.

Самый заметный недостаток автомобильной коробки передач этого типа является, по сути, её преимуществом. Ощущение от вождения, обусловленное принципом работы коробки передач, заключается в отсутствии переключения передач, что обеспечивает плавность хода. Из-за этого процесс ускорения становится не таким захватывающим. Водитель больше интересуется воображаемым ощущением вождения, чем реальным «ощущением реальности».

Кроме того, ремни вариаторов могут проскальзывать и растягиваться, снижая производительность. Самый большой недостаток вариаторов заключается в том, что они не способны выдерживать высокий крутящий момент, поэтому не подходят для спортивных автомобилей. Однако простота вариаторов делает их идеальными для мотоциклов. Гибридные автомобили с вариаторами также популярны, и эта трансмиссия используется в Toyota Prius.