Несмотря на появление множества новых моделей автомобилей, УАЗ 469 с гордостью остается флагманским автомобилем на парадах, посвященных Национальному дню 2 сентября.
 |
| Вьетнамские автолюбители часто называют его «У-оат», и УАЗ 469 — одна из самых известных российских моделей автомобилей. Впервые выпущенный в 1973 году компанией «Ульяновский автомобильный завод» (УАЗ) бывшего Советского Союза, он является потомком ГАЗ 69, которым пользовался президент Хо Ши Мин в 1967 году. |
 |
| На сегодняшний день выпущены миллионы автомобилей УАЗ 469, и эта модель доступна более чем в 70 странах мира. К преимуществам, сделавшим 469 популярным, относятся низкая стоимость, простая, но надежная конструкция и высокая адаптивность, особенно при использовании на сложном и труднопроходимом рельефе. |
 |
| Габариты УАЗ 496 составляют 4025 x 1785 x 2050 мм (длина x ширина x высота). Вес с полным топливным баком составляет 1650 кг, объем топливного бака — 78 литров, используются шины 215 SR 15. Военная версия имеет дорожный просвет до 300 мм. |
 |
| Автомобили УАЗ, используемые на парадах Вьетнамской народной армии во время национальных праздников, в основном представляют собой версии с откидным верхом, подходящие для военачальников. Преимущество этой модели заключается в том, что она позволяет командирам стоять на автомобиле и приветствовать публику во время важных событий. |
 |
| На протяжении десятилетий образ автомобилей УАЗ 469 в армейском зеленом цвете с белой краской на кузове и шинах, возглавляющих парады и шествия по случаю Национального дня 2 сентября, глубоко запечатлелся в сознании многих вьетнамцев. |
 |
| Не только во Вьетнаме, но и во всем мире автомобили УАЗ стали неотъемлемой частью военных парадов и смотров в России и некоторых странах бывшего Советского Союза. |
 |
| За свою 45-летнюю историю, благодаря простоте конструкции, удобству использования, простоте ремонта и практичности, этот автомобиль до сих пор остается знаковой моделью российской автомобильной промышленности, несмотря на появление множества более современных автомобилей. |
 |
| Помимо военных версий, на рынке теперь также доступны коммерческие автомобили УАЗ, известные как «Охотник», дизайн передней части которых практически не изменился. Автомобиль по-прежнему отличается симметричной двухъярусной решеткой радиатора, а также характерными округлыми фарами и указателями поворота по бокам, типичными для известного российского автомобильного бренда. |
 |
| Даже интерьер автомобиля остается довольно «консервативным», лишенным современных удобств и не демонстрирующим признаков роскоши или изысканности. Помимо 4-ступенчатой механической коробки передач, автомобиль также имеет несколько других рычагов управления для включения системы полного привода (на изображении: слева — подержанный автомобиль, справа — совершенно новый УАЗ Хантер во Вьетнаме). |
 |
| Более старая модель УАЗ 469 оснащалась 2,45-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем, развивающим 75 лошадиных сил и максимальный крутящий момент 166,7 Нм. Новейшая версия 2017 года получила 2,2-литровый двигатель, использующий технологию впрыска Common Rail для снижения уровня шума и множество компонентов Bosch, развивающий 114 лошадиных сил и максимальную скорость 130 км/ч. |
 |
| Российский УАЗ-469, представленный на мировом рынке с 1971 года, стал хорошо известен многим людям в социалистическом блоке по всему миру. Он считается самой успешной моделью российского автопроизводителя. На сегодняшний день произведены миллионы экземпляров, которые ездят по дорогам более чем 70 стран, и он практически полностью утратил свой первоначальный военный дизайн. |
Согласно знаниям
