Представлен Hyundai Kona — новый конкурент Ford EcoSport

Внедорожник размера B разработан на платформе, ориентированной на молодых покупателей, с 2-литровым или 1,6-литровым бензиновым двигателем и 1,6-литровым дизельным двигателем.

Компания Hyundai представила на родине, в Южной Корее, свой первый внедорожник B-сегмента Kona. Эта модель разработана на новой платформе и присоединится к глобальному сегменту внедорожников вместе со своими предшественниками Tucson, Santa Fe и Santa Fe Sport.

Kona, как и предыдущие внедорожники Hyundai, получил своё название от названия места. Kona — это название пляжной зоны на Большом острове Гавайи (США). Это место славится своим динамичным и ярким образом жизни, к которому стремится и Kona.

Hyundai Kona запущен в Корее.

Новая модель имеет колёсную базу 2600 мм, длину 4165 мм, ширину 1800 мм и высоту 1550 мм. Тонкие, как лезвия, светодиодные фары с «прищуренными глазами», светодиодные дневные ходовые огни и характерную каскадную решётку радиатора. Блок фар называется Composite Lamps by Hyundai. Капот и кузов автомобиля имеют мускулистые линии.

Hyundai использует чёрную линию крыши, простирающуюся до задней стойки, что придаёт автомобилю более удлинённый, динамичный и спортивный вид. Колёсные арки также окрашены в насыщенный чёрный цвет. Задняя часть автомобиля вдохновлена ​​передней частью: небольшие фонари, высокие противотуманные фары и мощный задний бампер.

Фирменная каскадная решетка радиатора.

Корейский автопроизводитель заявляет, что Kona имеет самый просторный салон в своём сегменте. Экран AVN компании имеет три функции: аудио, видео и навигацию. Расположение функциональных кнопок и дефлекторов воздуха современное, аналогичное внешнему оформлению. Система HVAC включает отопление, вентиляцию и кондиционирование воздуха.

Автомобиль поддерживает Android Auto и Apple Car Play. Новая технология HUD-дисплея обеспечивает водителю чёткую видимость как днём, так и ночью.

Двигатель — 2-литровый MPI Atkinson мощностью 147 лошадиных сил, максимальный крутящий момент — 179 Нм при 4500 об/мин. Разгон от 0 до 100 км/ч — 10 секунд, максимальная скорость — 194 км/ч. Коробка передач — 6-ступенчатая автоматическая.

Задняя часть автомобиля вдохновлена ​​передней частью с небольшими задними фонарями, высокими противотуманными фарами...

Два других варианта двигателя — это Gamma 1.6T-GDI мощностью 175 лошадиных сил, 265 Нм при 1500–4500 об/мин, максимальная скорость 210 км/ч и дизельная версия 1.6 для таких рынков, как Европа. Трансмиссия — 7-ступенчатая с двойным сцеплением.

Наконец, европейские покупатели могут выбрать двигатель меньшего объёма — 1-литровый трёхцилиндровый турбированный T-GDI мощностью 118 лошадиных сил и крутящим моментом 172 Нм. Автомобиль оснащён полным приводом и тремя режимами вождения: Normal, Eco и Sport.

Системы безопасности в Kona весьма богаты, что нечасто встречается в автомобилях B-класса. Пакет помощи водителю включает в себя систему предотвращения фронтальных столкновений, систему удержания полосы движения, систему автоматического переключения фар с дальнего света на дальний и систему предупреждения об отвлечении внимания водителя. Также есть система контроля слепых зон и система предупреждения о перекрестном движении сзади.

Во время запуска Hyundai также представила версию Kona Iron Man с такими особенностями внешнего дизайна, как специальные светодиодные фары, 19-дюймовые диски, маска Железного человека, а также увеличенная на 40 мм ширина прицепа.

Экран AVN компании имеет 3 функции: аудио, визуальную и навигационную.

Kona поступит в продажу в Корее в следующем месяце, а затем появится на рынках Северной Америки и Европы. Представитель Hyundai Vietnam сообщил, что компания рассматривает возможность продажи Kona во Вьетнаме, чтобы конкурировать в сегменте B с Ford EcoSport, но пока не уверена, будет ли она импортировать автомобиль или производить сборку.

Чтобы иметь возможность конкурировать по цене, предпочтительным вариантом является отечественная сборка.

По данным VNE