Jaguar Type 00 и его амбиции в сфере ультра-роскоши: отказ от 85% клиентов ради конкуренции с Bentley.
Jaguar позиционирует себя как бренд сверхроскошных электромобилей с целью прямой конкуренции с Bentley, принимая прекращение производства автомобилей с бензиновыми двигателями и полностью меняя свою бизнес-модель.
Jaguar предпринимает самую смелую в своей истории трансформацию, решив полностью положить конец эре двигателей внутреннего сгорания и стать брендом супер-роскошных электромобилей. Вместо того чтобы конкурировать с традиционными соперниками, такими как BMW или Mercedes-Benz, британский автопроизводитель переключает свое внимание на прямую конкуренцию с Bentley, начиная с концепта Type 00 и серийной версии, запуск которой ожидается в конце этого года.
Стратегия, основанная на небольших объемах производства и сверхвысоких ценах.
В эту новую эпоху Jaguar больше не гонится за массовыми продажами. Компания стремится производить всего около 10 000 автомобилей в год, что эквивалентно масштабам Bentley (примерно 10 000–15 000 автомобилей в год). Это радикальный сдвиг по сравнению с пиком в 181 500 автомобилей, достигнутым компанией в 2018 году.
Для укрепления своего статуса ультра-роскошного автомобиля, ожидается, что стартовая цена серийной версии Type 00 составит 130 000 долларов США (приблизительно 3,25 миллиарда вьетнамских донгов). Кроме того, дилерские центры указывают на то, что Jaguar может рассмотреть модель лизинга для нового электрического гран-турера, чтобы жестко контролировать стоимость подержанных автомобилей и поддерживать свой премиальный имидж бренда.
| Сравнительный индекс | Ягуар (новая цель) | Бентли (конкурент Target) |
|---|---|---|
| Годовой объем производства | ~10 000 автомобилей | ~10 000–15 000 автомобилей |
| Начальная цена от | 130 000 долларов США | Сегмент ультра-люкс |
| Позиционирование на рынке | Эксклюзивный роскошный электромобиль | Традиционные и электрифицированные автомобили класса люкс |
Рискованная затея — потерять 85% существующих клиентов.
Новая стратегия Jaguar вызвала значительный скептицизм со стороны собственной дилерской сети. По данным Automobilwoche, некоторые торговые представители в Германии выразили опасения по поводу целесообразности этой модели. Jaguar признает, что изменение позиционирования приведет к потере примерно 85% нынешних клиентов – тех, кто привык к автомобилям класса люкс более низкого ценового сегмента.
Однако компания считает, что смелый дизайн, эксклюзивная платформа для электромобилей и новый имидж ультра-роскоши привлекут сегмент сверхбогатых клиентов. Андреас Эвершнайдер, генеральный директор Ассоциации дилеров Jaguar и Land Rover в Германии, считает, что это огромная возможность, но что еще многое предстоит выяснить относительно реального рыночного спроса.
Специализированная программа запуска и обучения.
Ожидается, что Jaguar откроет прием заказов на модель Type 00 в марте или апреле следующего года. Примечательно, что сотрудники дилерских центров вскоре пройдут интенсивные программы обучения, чтобы изменить свой подход к продажам, переориентировавшись с обслуживания клиентов класса люкс на сегмент ультра-люкс.
После своего первого гран-турера Jaguar планирует выпустить электрический внедорожник, чтобы завершить формирование своей новой линейки продукции. Успех этой «рискованной» затеи будет зависеть от того, смогут ли первые полностью электрические автомобили Jaguar создать достаточно уникальную привлекательность, чтобы убедить клиентов, которые в настоящее время пользуются услугами Bentley или Rolls-Royce, перейти на новый бренд.
