Разница в кнопках управления кондиционером в автомобилях, которую мало кто замечает
Многие водители ездят на автомобилях, но не понимают назначения кнопок управления кондиционером внутри и снаружи автомобиля. Неправильное использование этих кнопок может легко привести к усталости и сонливости при длительных поездках.
В настоящее время система кондиционирования воздуха является одним из основных, важных и обязательных устройств автомобиля, охлаждая салон и создавая комфортные условия для пассажиров. На панели управления системой обычно имеется кнопка переключения между двумя режимами подачи воздуха: изнутри и снаружи (символ: изогнутая стрелка, направленная внутрь автомобиля), но мало кто обращает внимание на разницу и на то, как эффективно ею пользоваться.
Проще говоря, режим внутреннего забора воздуха предназначен для возврата циркулирующего в салоне воздуха к испарителю для более быстрого охлаждения. Преимущество этого режима заключается в экономии времени охлаждения и поддержании стабильной температуры в салоне автомобиля, особенно в жаркие дни или при движении в условиях загрязненного воздуха.
Однако недостаток использования только внутреннего воздуха заключается в том, что воздух не будет обновляться. Количество кислорода в автомобиле будет постепенно уменьшаться, а вместе с ним и CO2.2Вдыхаемый человеком воздух накапливается, что приводит к удушью и нехватке кислорода. Если это состояние сохраняется, пассажиры автомобиля могут чувствовать усталость, вялость, потерю концентрации и даже сонливость. Это может легко привести к авариям при продолжительном вождении.
Напротив, режим забора наружного воздуха подает воздух извне в салон, помогая освежить воздушный поток, обеспечить большее количество кислорода и сбалансировать концентрацию CO2.2В машине. Хотя охлаждающий эффект не такой быстрый, как от внутреннего ветра, и иногда приносит с собой пыль и неприятные запахи, этот режим очень необходим в дальних поездках.
В частности, в транспортных средствах, не имеющих автоматической системы переключения между двумя режимами, водителю следует заблаговременно переключаться на подачу наружного воздуха по истечении определенного периода времени, чтобы воздух в салоне автомобиля всегда был свежим.
При поездках на дальние расстояния правильное использование двух режимов забора воздуха играет важную роль в обеспечении бдительности и безопасности. Некоторые автопроизводители интегрировали функцию автоматического чередования потоков воздуха из салона в воздух снаружи, чтобы минимизировать риск нехватки кислорода в салоне.
Однако не все автомобили оснащены этой функцией, поэтому водителям необходимо понимать, как она работает, чтобы правильно настроиться и не заснуть или не потерять концентрацию без видимых причин.
