Разница в кнопках управления кондиционером в автомобилях, которую мало кто замечает
Многие водители ездят на автомобилях, но не понимают назначения кнопок системы кондиционирования воздуха в салоне и за его пределами. Неправильное использование может легко привести к усталости и сонливости при длительных поездках.
В настоящее время система кондиционирования воздуха является одним из основных, важных и обязательных устройств в автомобиле, охлаждая салон и создавая комфортные условия для пассажиров. На панели управления системой обычно имеется кнопка переключения между двумя режимами подачи воздуха: изнутри и снаружи (символ: изогнутая стрелка, направленная внутрь автомобиля), но мало кто обращает внимание на разницу и на то, как эффективно ею пользоваться.
Проще говоря, режим внутреннего забора воздуха предназначен для возврата циркулирующего в салоне воздуха в кондиционер для более быстрого охлаждения. Преимущество этого режима заключается в экономии времени охлаждения и поддержании стабильной температуры в салоне автомобиля, особенно в жаркие дни или при движении в условиях сильного загрязнения воздуха.
Однако недостаток использования только внутреннего воздуха заключается в том, что воздух не будет обновляться. Количество кислорода в автомобиле постепенно уменьшается, а вместе с ним и CO2.2Вдыхаемый человеком газ накапливается, вызывая удушье и нехватку кислорода. Если это состояние сохраняется, пассажиры автомобиля могут чувствовать усталость, вялость, потерю концентрации и даже сонливость. Это может легко привести к авариям при продолжительном вождении.
Напротив, режим забора наружного воздуха подает воздух извне в салон, помогая освежить воздушный поток, обеспечить большее количество кислорода и сбалансировать концентрацию CO.2в машине. Хотя охлаждающий эффект не такой быстрый, как у ветра в салоне, и иногда приносит пыль и неприятные запахи снаружи, этот режим очень необходим в дальних поездках.
В частности, в транспортных средствах, не имеющих автоматической системы переключения между двумя режимами, водителю следует заблаговременно переключаться на подачу наружного воздуха по истечении определенного периода времени, чтобы воздух в салоне автомобиля всегда был свежим.
При поездках на дальние расстояния правильное использование двух режимов забора воздуха играет важную роль в обеспечении бдительности и безопасности. Некоторые автопроизводители теперь интегрируют автоматическую смену подачи воздуха между салоном и наружным воздухом, чтобы минимизировать риск нехватки кислорода в салоне.
Однако не все автомобили оснащены этой функцией, поэтому водителям необходимо понимать, как она работает, чтобы правильно ее настроить и не засыпать и не терять концентрацию без видимых причин.
