Открытие и модернизация пограничных переходов в Нгеане не только соответствует направлению межрегионального развития и региональной взаимосвязанности, но и помогает приграничным населенным пунктам получить больше возможностей для улучшения своего социально-экономического развития и международного сотрудничества.

Возможности экономического развитиядля местных

ЧАС

Среднегорный район Тхань Чыонг имеет довольно большую площадь — 1127 км2.², с населением более 250 тысяч человек. Тхань Чыонг — это район со множеством благоприятных условий для социально-экономического развития, множеством важных движущих сил, которые могут обеспечить прорыв в социально-экономическом развитии, таких как: наличие разнообразных и богатых природных условий, возможность создания множества продуктов из сельскохозяйственного производства, перерабатывающей промышленности и вспомогательной промышленности, туризма, услуг в современном направлении для развития циклической экономики, быстрой и устойчивой в условиях глубоко интегрированной экономики.

По словам руководства Народного комитета района Тханьчыонг, в настоящее время в районе реализуется трансформация структуры сельскохозяйственного производства, связанная с переработкой и потреблением продукции, для повышения стоимости на единицу обрабатываемой площади. Разрабатываются модели взаимосвязи между потреблением продукции и высокотехнологичным животноводством, а также бренды и товарные знаки экологически чистой и безопасной сельскохозяйственной продукции, связанные с конкретными географическими указаниями. В районе насчитывается 20 продуктов, сертифицированных по стандартам OCOP и получивших оценку 3 и более звезд от Народного комитета провинции.

Что касается промышленности и ремесел, общий объём розничного товарооборота и годовой доход от услуг превысил 4,3 триллиона донгов. Что касается привлечения инвестиций, реализовано и продолжается реализация множества проектов, направленных на развитие межпровинциальной и межрегиональной торговли, таких как мост Докунг через реку Лам, соединяющий район Катнган с районом Долыонг; транспортная магистраль, соединяющая национальное шоссе 46 с коммуной Нгокшон с коммуной Намхынг района Намдан; строительство соединительных дорог от тропы Хо Ши Мина до чайных и апельсиновых плантаций в коммунах Тханьдык и Тханьтьен...

Тхань Чыонг имеет достаточно развитую межрегиональную транспортную сеть, через которую проходят 4 национальные автомагистрали (46, 46B, 46C, шоссе Хо Ши Мина), скоростная автомагистраль Ханой - Вьентьян, проходящая через пограничный пункт Тхань Туй на западе, соединяющаяся с автодорогой Север - Юг и железной дорогой с морским портом Кыало, аэропортом Винь в соответствии с утвержденным правительством планом развития провинции.

Открытие и модернизация пограничного перехода Тхань Туй поможет провинции Тхань Чыонг раскрыть потенциал проектов с привлечением инвестиционного капитала вне рамок бюджета экономического развития, таких как: завод по производству гранул из биомассы в коммуне Тхань Хыонг, швейная фабрика Мацуока в Тхань Лиене, швейная фабрика Тхань Фонг, планировка которой была одобрена, деревообрабатывающий завод Тхань Чыонг 2 (производство гранул и изделий из древесины) в коммуне Тхань Тунг, инвестиционная политика которого была одобрена провинцией...

Осознавая этот потенциал, Народный комитет провинции в настоящее время предпринимает шаги по модернизации пограничного перехода Тханьтхуй до уровня основных пограничных ворот, а к 2045 году он будет преобразован в международные пограничные ворота. Совсем недавно Народный комитет провинции Нгеан и уезда Тханьчыонг координировал с рабочей делегацией провинции Боликхамсай (Лаос) проведение двусторонней межотраслевой конференции для обсуждения и согласования списка действительных документов при пересечении людьми, транспортными средствами и товарами пограничного перехода Тханьтхуй-Нам Он. Это важный аспект сотрудничества, который способствует открытию и реализации политики модернизации пограничных переходов на линии границы в уезде Тханьчыонг в частности и провинции Нгеан с провинциями Лаоса в целом.

Подчеркивая значимость международного сотрудничества и дружбы посредством открытия пограничного пункта Тханьтхуи и перехода на более высокий уровень, постоянный заместитель председателя Народного комитета провинции Ле Хонг Винь подтвердил, что это важное мероприятие по созданию благоприятных условий для жителей двух провинций для путешествий и торговли товарами, а также поощрению потенциальных преимуществ для экономики, туризма и посещения родственников, а также поездок жителей двух провинций и двух стран через пограничный пункт Тханьтхуи.

Г-н Ле Хонг Винь также подчеркнул, что население провинции Нгеан составляет более 3,4 миллиона человек. Если товары из Боликхамсая и соседних районов и провинций Лаоса будут перевозиться через пограничный пункт, они получат доступ к потенциальному рынку в Нгеане. Кроме того, благодаря большому земельному фонду Боликхамсая, существует большой потенциал для экономического обмена и развития сельского хозяйства, сферы услуг и туризма.

Соглашаясь с этой оценкой, товарищ Кхам-вен Пан-ня-ну-вонг - член Постоянного комитета провинциальной партии, заместитель губернатора, заместитель главы Постоянного комитета Руководящего комитета пограничной работы провинции Боликхамсай также сказал, что открытие и модернизация пограничного перехода Тхань Туй поможет облегчить и ускорить торговую деятельность между Тхань Туй и Нам Он. Провинция Боликхамсай расположена в центральном регионе Лаоса, с населением, занимающим стратегически важное географическое положение в экономическом коридоре Восток-Запад Лаоса, граничащим с провинциями Нгеан и Хатинь Вьетнама. Благодаря стратегическому видению лаосское государство превратит Боликхамсай в логистический центр для страны и региона. В настоящее время Лаос реализует проект по строительству моста, соединяющего Лаос и Таиланд, и строительству скоростной автомагистрали Ханой - Вьентьян, чтобы создать более благоприятные условия для торгово-экономической деятельности и многих других областей между двумя провинциями и двумя странами.

Открытие и модернизация шести пунктов пропуска на границе Вьетнама и Лаоса

Говоря об экономическом потенциале пограничного перехода Нгеан, представитель Министерства промышленности и торговли отметил, что у провинции Нгеан есть множество существенных преимуществ. В частности, площадь территории провинции составляет 16 493 км².², крупнейшая в стране, имеет 468,281 км государственной сухопутной границы, проходящей через 6 районов и 27 коммун в приграничной зоне, прилегающей к 21 деревне, 6 районам 3 провинций Хуафан, Сиангкхуанг и Боликхамсай (Лаос). На сухопутной границе в настоящее время имеется 1 международный пограничный пункт пропуска (Намкан) и 6 второстепенных пограничных пунктов пропуска, а также 4 пограничных перехода. Открытие и модернизация пограничных пунктов пропуска создаст дополнительные возможности и преимущества для развития сельского хозяйства, лесного хозяйства, гидроэнергетики, добычи полезных ископаемых, туризма и развития приграничной экономики.

В настоящее время приграничные районы и округа продолжают поддерживать положительный экономический рост; постепенно формируются промышленные кластеры, привлекающие инвестиции, а продукция ремесленных деревень отличается разнообразием и всё больше привлекает отечественных и зарубежных покупателей. Ежегодный импортно-экспортный оборот между Нгеаном и Лаосом превышает 70 миллионов долларов США.

Однако в целом социально-экономическое развитие приграничных районов и пограничных пунктов по-прежнему отстаёт от общего уровня развития провинции. Экономическая структура этого района меняется медленно, по-прежнему в основном за счёт сельского хозяйства. Привлечение промышленных и коммерческих инвестиций в приграничные районы и пограничные пункты по-прежнему сопряжено с большими трудностями, особенно в проекты прямых иностранных инвестиций. Крупных проектов промышленного производства, способных обеспечить прорыв в экономическом развитии региона, немного.

Экспортно-импортный оборот через границу составляет незначительную долю (около 3–4%) от общего экспортно-импортного оборота провинции. Связь между производством и распределением, между оптовой и розничной торговлей не является долгосрочной и нестабильной. Специализированная и типичная продукция приграничных районов и пунктов пропуска разнообразна, но всё же невелика.

Развитие экономики приграничных ворот является одним из направлений экономического развития провинции Нгеан, обозначенных Политбюро в Резолюции № 39/NQ-TW. Провинция Нгеан также опубликовала программу действий, конкретизирующую реализацию задач, указанных в Резолюции № 39.

«

Что касается развития экономики пограничных пунктов, то в дополнение к содержанию международных пограничных пунктов Намкан 9 июля 2024 года Народный комитет провинции издал План № 547/KH-UBND по реализации планирования сухопутных пограничных пунктов на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года, предусматривающей открытие и модернизацию еще 6 пограничных пунктов, как для устранения трудностей и ограничений, так и для постепенного открытия и улучшения социально-экономической деятельности через пограничные пункты.

Детальное планирование сухопутных пограничных переходов на период 2021-2030 гг., перспектива до 2050 г.

1

Модернизация главного пограничного перехода Тхань Туй (2024–2026 гг.)

1. Обследование и планирование для включения в среднесрочный план государственных инвестиций на период 2025 - 2030 гг.

2. Инвестирование в строительство скоростной автомагистрали Ханой — Вьентьян от пограничного перехода Тхань Туй до Кыало (2021–2030 гг.).

3. Предложить правительству Лаоса объявить о создании основных пограничных пунктов пропуска Нам Он в ответ на пограничные пункты пропуска Тхань Туи, организовать открытие пары основных пограничных пунктов пропуска Тхань Туи - Нам Он и завершить процедуры по преобразованию основных пограничных пунктов пропуска Тхань Туи - Нам Он в международные пограничные пункты пропуска, представить доклад двум правительствам для принятия решения (2025 г.).

4. Инвестиции в инфраструктуру 2030

2

Модернизация вторичного пограничного пункта пропуска Тхонг Тху (2024–2027 гг.)

1. Принять решение, разрешающее автомобильным транспортным средствам двух провинций перевозить людей и товары через вторичный пограничный пункт пропуска Тхонгтху — Намтай. Принять решение, объявляющее список вторичных пограничных пунктов пропуска Тхонгтху — Намтай, которым разрешено осуществлять торговлю и обмен товарами (2024 год).

2. Инвестиции в строительство, модернизацию и расширение национальной автомагистрали 48 от Куихопа до Тхонгтху и пограничного перехода Куипхонг (2021–2030 гг.) из провинциального и центрального бюджетов.

3. Пересмотреть планирование и включить его в среднесрочный инвестиционный план на период 2025 - 2030 гг. Инвестировать в инфраструктуру, осуществить строительство пунктов и офисов функциональных сил на пограничных переходах (2024 г.).

4. Завершить процедуры по модернизации второстепенного пограничного пункта пропуска Тхонг Тху до основного пограничного пункта и представить доклад правительствам двух стран для принятия решения. Инвестировать в строительство инфраструктуры (2027).

3

Открытие второстепенных пограничных ворот Хоой Кхе - Лун Хо (2026–2030 гг.)

1. Провести исследование и провести процедуры для получения заключений от министерств, ведомств и правительства; рекомендовать Народному комитету провинции принять решение об открытии дополнительного пограничного пункта пропуска Хойкхе (Мыонгай, Кишон). Ожидается в 2026 году.

2. Инвестировать в строительство инфраструктуры в соответствии с нормативными актами (2030 г.).

4

Модернизация пограничного перехода Там-Хоп (2021–2047 гг.)

1. Инвестируйте в модернизацию и расширение маршрута DT.541B (планируется как маршрут национального шоссе 7E до пограничного перехода Тамхоп, Туонгзыонг с 2021 по 2030 год).

2. Инвестирование в инфраструктуру для удовлетворения требований модернизации второстепенного пограничного перехода Тамхоп - Тхонг Ми Сай в основной пограничный переход (2035-2040 гг.).

3. Завершить процедуры по преобразованию второстепенного пограничного перехода Там-Хоп в основной пограничный переход, представить доклад двум правительствам для принятия решения (2040 г.).

4. Инвестиции в строительство инфраструктуры в соответствии с нормативными актами (2045-2047).

5

Модернизация второстепенных пограничных ворот Каовеу (2035–2040 гг.)

1. Инвестирование в инфраструктуру для удовлетворения требований модернизации второстепенного пограничного перехода Каовеу (Аньшон) - Тонг Пхи Ла (Боликхамсай) в основной пограничный переход (2035–2040 гг.).

2. Завершить процедуры по преобразованию второстепенного пограничного перехода Каовеу в основной пограничный переход, представить доклад двум правительствам для принятия решения (2040 г.).

3. Инвестирование в строительство инфраструктуры в соответствии с нормативными актами (2045-2047).

6

Открытие второстепенных пограничных ворот Хоой Мой-Дэн Дин (2032–2040 гг.)

1. Инвестировать в инфраструктуру, необходимую для открытия вспомогательного пограничного перехода Хуой Мой – Ден Дин. Завершить работы по модернизации вспомогательного пограничного перехода и согласовать с властями провинции Хуа Фан (Лаос) отчет о результатах, представленный правительствам двух стран. После получения согласия правительства Народный комитет провинции Нгеан примет решение об открытии вспомогательного пограничного перехода Хуой Мой (2032–2035 гг.).

2. Инвестировать в строительство инфраструктуры в соответствии с нормативными актами (2040 г.).