В Нгеане подлежат утилизации 341 транспортное средство, срок службы которых истек.

Статистика по автомобилям, срок службы которых подошел к концу.

Согласно статистике Центра регистрации автотранспортных средств Нге Ан, по состоянию на 31 декабря 2018 года общее количество транспортных средств в провинции, срок службы которых истек, составило 341, включая 304 грузовика и 37 пассажирских автобусов.

Согласно правилам, транспортные средства, срок службы которых истек или подходит к концу, вносятся в список предупреждений в рамках программы управления техническим осмотром транспортных средств, что препятствует проведению проверок центрами технического осмотра. Этот список также передается в Национальный комитет по безопасности дорожного движения, Министерство транспорта и направляется в Инспекцию дорожного движения и дорожную полицию.

Кроме того, владельцы транспортных средств будут уведомлены центрами технического осмотра различными способами до того, как срок службы их транспортных средств истечет в ходе заключительных циклов технического осмотра. Водителям сообщается, что транспортные средства, срок службы которых истек, не допускаются к эксплуатации, и владельцы транспортных средств должны вернуть свидетельства о регистрации и техническом осмотре...

Циркуляр 15/2014/TT-BCA Министерства общественной безопасности определяет обязанности функциональных органов по аннулированию свидетельств о регистрации транспортных средств и номерных знаков. Соответственно, орган по регистрации и управлению транспортными средствами, на основании предоставленного органом по техническому осмотру транспортных средств списка автомобилей, срок службы которых истек или которые не допущены к эксплуатации, будет проводить проверку и осуществлять процедуры аннулирования свидетельств о регистрации транспортных средств и номерных знаков.

Одновременно с этим, в циркуляре также оговаривается, что орган по регистрации и управлению транспортными средствами должен координировать свои действия с полицией коммуны, района или города, где проживает владелец транспортного средства, для уведомления и обращения к организациям и частным лицам, владеющим транспортными средствами, срок службы которых подошел к концу, с просьбой завершить процедуру аннулирования свидетельства о регистрации транспортного средства и номерного знака.

Сотрудники Центра технического осмотра транспортных средств Нге Ан проверяют состояние безопасности пассажирского автобуса. Фото: D.C.

Таковы правила, но сколько из этих транспортных средств будет фактически уничтожено — другими словами, «списано» — или сколько продолжит тайно эксплуатироваться, — это сложный вопрос. В действительности, хотя в этом районе не произошло ни одного ДТП с участием транспортных средств, срок службы которых истек, многочисленные аварии с участием таких транспортных средств по всей стране в последнее время уже бьют тревогу.

Например, авария, произошедшая в марте 2018 года на карьере Хунг Вуонг (коммуна Вуонг Лок, район Кан Лок, провинция Ха Тинь), привела к гибели одного человека, когда грузовик с номерным знаком 38H-7648 (срок действия которого истек 1 января 2018 года, а техосмотр не проводился с мая 2014 года) скатился вниз по склону; или инцидент в апреле 2018 года, когда грузовик с номерным знаком 19C-006.35 (срок действия которого истек 1 января 2017 года, а техосмотр не проводился с декабря 2012 года) упал в овраг в коммуне Тхуонг Фунг, район Мео Вак, провинция Хазянг, в результате чего погибли четыре человека, находившиеся в нем...

Тот факт, что транспортные средства, срок службы которых истек, подвержены высокому риску аварий, вполне оправдан. По словам г-на Нгуен Куи Кханя, директора Центра технического осмотра автотранспортных средств в Нгеане: «У транспортных средств, срок службы которых истек, часто возникают проблемы с тормозами, техническим оборудованием и элементами безопасности. Эти детали больше не подходят друг к другу должным образом, поэтому они подвержены поломкам в любой момент».

Многочисленные дорожно-транспортные происшествия произошли из-за отказа тормозов, неисправностей оборудования и т.д. Кроме того, эти «устаревшие» транспортные средства также представляют большую опасность возгорания и взрыва из-за старых, ржавых топливных баков и ненадежных топливопроводов, склонных к утечкам, что приводит к пожарам и взрывам.

Постановление Правительства № 95/2009/ND-CP от 30 октября 2009 года устанавливает, что срок службы автотранспортного средства определяется допустимым периодом эксплуатации, исчисляемым с года производства. В частности, срок службы грузовых автомобилей составляет не более 25 лет, а легковых автомобилей — не более 20 лет; для транспортных средств, переоборудованных из других типов в легковые до 1 января 2002 года, срок службы составляет не более 17 лет.

Ужесточить управление

В целях контроля, предотвращения и изъятия транспортных средств, срок службы которых истек, Провинциальный центр технического осмотра автотранспортных средств ежегодно размещает в своем инспекционном пункте список транспортных средств, подлежащих снятию с эксплуатации, и направляет уведомления соответствующим органам для планирования мер по контролю и утилизации.

Г-н Нгуен Куи Кхань заявил: Во время заключительной проверки перед истечением срока службы транспортного средства Центр выдает на него инспекционную наклейку с красной меткой и вносит его в список предупреждений в системе данных о проверках, чтобы инспекционные центры не принимали на проверку транспортные средства, срок службы которых истек, в следующий инспекционный период.

В то же время объявляется о транспортных средствах, срок службы которых подходит к концу, и владельцам рекомендуется соблюдать правила, касающиеся срока службы автомобиля. Однако именно поэтому многие автомобили, приближающиеся к концу срока службы, часто избегают заключительных проверок. Вызывает беспокойство то, что это может привести к попыткам владельцев подделать документы о техническом осмотре, чтобы легализовать свои автомобили и продолжать на них ездить.

Транспортные средства проходят процедуру осмотра в Центре технического осмотра транспортных средств Нге Ан. Фото: Д.К.

По словам подполковника Нгуен Нам Хонга, заместителя начальника провинциального управления дорожной полиции: на основании списка, предоставленного Департаментом регистрации транспортных средств, управление ежегодно направляет в дорожную полицию различных районов перечень транспортных средств, срок службы которых истек, для оперативного выявления и задержания таких случаев.

Одновременно с этим были разосланы уведомления владельцам транспортных средств, срок службы которых в провинции подошел к концу, однако по состоянию на 31 декабря 2018 года процедура возврата регистрационных документов и номерных знаков была завершена только по 22 случаям. Что касается случаев просроченных техосмотров, то с начала 2018 года по настоящее время власти выявили и рассмотрели 190 таких случаев.

По словам подполковника Хонга, бывают также случаи, когда транспортные средства неоднократно переходили из рук в руки без завершения процедуры передачи права собственности, и местонахождение нынешнего владельца остается неизвестным. Кроме того, бывают случаи, когда почтовые работники не могут найти адрес для отправки уведомлений и вынуждены возвращать их, потому что владелец транспортного средства был зарегистрирован по адресу А, но с тех пор переехал...

Согласно Постановлению 46/2016 об административных санкциях в сфере железнодорожного и автомобильного транспорта, штраф за транспортные средства, превышающие срок их службы, составляет от 4 до 6 миллионов донгов за каждый случай, а также предусматривает лишение водительских прав на срок от 1 до 3 месяцев и конфискацию транспортного средства.

По словам начальника управления транспорта Нгуен Си Тханга: «Ежегодно инспекция управления транспорта поручает региональным инспекционным группам усилить координацию с функциональными подразделениями для проведения проверок и строгого контроля за организациями и частными лицами, которые вводят в эксплуатацию транспортные средства с просроченными талонами техосмотра и транспортные средства, срок службы которых истек, особенно на дорогах в отдаленных районах, вблизи месторождений полезных ископаемых, складских помещений и строительных площадок... С начала 2019 года по настоящее время в ходе проверок было выявлено 8 транспортных средств с просроченными талонами техосмотра».

Инспекторы дорожного движения проверяют припаркованные автомобили и сверяют соответствующие документы. Фото: округ Колумбия.

Таким образом, становится ясно, что работа с транспортными средствами, срок службы которых истек, — непростая задача, и в действительности полагаться исключительно на самосознание автовладельцев будет очень сложно. Поэтому необходимо усилить информационные кампании, чтобы информация доходила не только до автовладельцев, но и помогала общественности понимать риски дорожно-транспортных происшествий, вызванных транспортными средствами с просроченными техосмотрами, находящимися на дорогах.

Кроме того, местные власти должны рекомендовать организациям, школам, предприятиям и частным лицам проверять регистрационные документы и результаты техосмотра при аренде транспортных средств, чтобы избегать аренды автомобилей, срок службы которых истек и которые небезопасны для использования на дорогах; а также воздерживаться от покупки, продажи или обмена транспортных средств, срок службы которых истек.

Что касается сил, непосредственно участвующих в осмотре и обработке транспортных средств, то их следует поручить полиции коммун (особенно в сельской, горной и отдаленной местности) контролировать владельцев транспортных средств при возврате регистрационных документов и номерных знаков, а также в процессе утилизации транспортных средств. Кроме того, необходимы более строгие меры наказания, чтобы гарантировать разборку и уничтожение транспортных средств, отслуживших свой срок, для обеспечения безопасности дорожного движения и снижения числа дорожно-транспортных происшествий.

В директиве премьер-министра № 29/CT-TTg от 5 октября 2016 года о порядке обращения с дорожными транспортными средствами, срок службы которых истек или которые не подлежат проверке, четко указано: Министерство транспорта, Министерство общественной безопасности и Министерство информации и коммуникаций обязаны усилить пропаганду, патрулирование и меры наказания.

Одновременно с этим, народным комитетам провинций и городов предлагается поручить местным функциональным органам провести всестороннюю проверку, анализ и составление перечня транспортных средств, срок службы или срок действия которых истек, а также разработать конкретные планы действий в отношении таких транспортных средств в соответствии с законом.

В частности, директива требует привлечения к ответственности руководителя ведомства в случае участия транспортных средств, срок службы или срок действия техосмотра которых истек, в дорожно-транспортных происшествиях.