«Уничтожение» 341 просроченного автомобиля в Нгеане
(Баонхян) — По данным Вьетнамского регистра, с начала января 2019 года по всей стране насчитывалось 19 316 автомобилей, которым запрещено участвовать в дорожном движении в связи с истечением срока эксплуатации, причём только в Нге Ане таких автомобилей 341. Однако сколько из этих автомобилей строго придерживаются «смертной казни» или всё ещё тайно ездят по дорогам, ответить непросто.
Статистика автомобилей с истекшим сроком эксплуатации
По статистике Центра техосмотра транспортных средств Нгеан, общее количество автомобилей в провинции, срок действия которых истек по состоянию на 31 декабря 2018 года, составляет 341, включая 304 грузовых и 37 легковых автомобилей.
Согласно правилам, транспортные средства, срок действия которых истёк или подходит к концу, будут обновляться в списке предупреждений в программе управления техосмотром, чтобы центры техосмотра не допускали техосмотр. Этот список также передается в Национальный комитет безопасности дорожного движения, Министерство транспорта и направляется в Дорожную инспекцию и Дорожную полицию.
Кроме того, владельцы транспортных средств также будут уведомлены центрами техосмотра различными способами до истечения срока действия водительского удостоверения транспортного средства в ходе заключительного цикла техосмотра. Водителям рекомендуется не управлять транспортными средствами после истечения срока действия водительского удостоверения, а владельцы транспортных средств должны вернуть свидетельства о регистрации и техосмотре...
Циркуляр 15/2014/TT-BCA Министерства общественной безопасности определяет обязанности компетентных органов по аннулированию свидетельств о регистрации транспортных средств и номерных знаков. Соответственно, органы регистрации и управления транспортными средствами обязаны на основании списка просроченных и запрещенных к эксплуатации автомобилей, предоставленного инспекционным органом, проводить проверку и проводить процедуры аннулирования свидетельств о регистрации транспортных средств и номерных знаков.
В то же время в циркуляре также указывается, что органы регистрации и управления транспортными средствами должны взаимодействовать с полицией коммуны, района или города, где проживает владелец транспортного средства, с целью уведомления и требования к организациям и лицам, у которых истек срок действия транспортных средств, провести процедуры по аннулированию свидетельства о регистрации и номерного знака.
![]() |
Сотрудники Центра технического осмотра транспортных средств Нге Ан проверяют состояние безопасности легковых автомобилей. Фото: Д.К. |
Правила такие, но сколько из них будут строго соблюдать правила уничтожения, то есть «уничтожения», или продолжат тайно распространять их, — вопрос непростой. Хотя в этом районе не было ни одного ДТП, связанного с просроченными автомобилями, серия таких ДТП по всей стране в прошлом уже сама по себе является тревожным сигналом.
Например, авария, произошедшая в марте 2018 года в карьере Хунг Выонг (коммуна Выонг Лок, район Кан Лок, провинция Ха Тинь), привела к гибели 1 человека из-за скатывания со склона грузовика с номерным знаком 38H-7648 (истек с 1 января 2018 года, не зарегистрирован с мая 2014 года); или авария, когда грузовик с номерным знаком 19C-006.35 (истек с 1 января 2017 года, не зарегистрирован с декабря 2012 года) упал в овраг в коммуне Тхыонг Пхунг, район Мео Вак, провинция Хазянг, в результате чего погибли 4 человека, находившихся на борту в апреле 2018 года...
Тот факт, что автомобили с истекшим сроком эксплуатации подвержены высокому риску аварий, вполне объясним. По словам г-на Нгуена Куи Ханя, директора Центра регистрации транспортных средств Нгеан, автомобили с истекшим сроком эксплуатации часто имеют проблемы с тормозами, техническим оборудованием и компонентами безопасности. Эти компоненты больше несовместимы, поэтому существует вероятность выхода из строя в любой момент.
Множество дорожно-транспортных происшествий произошло из-за отказа тормозов, поломки оборудования... Кроме того, эти «устаревшие» автомобили также представляют большую опасность возгорания и взрыва, поскольку бензобак старый и ржавый, а топливные трубки непрочные и могут легко протечь, что приведет к возгоранию и взрыву.
Постановлением Правительства № 95/2009/ND-CP от 30 октября 2009 года установлено: Срок эксплуатации – это разрешенное время эксплуатации автомобиля, исчисляемое с года выпуска. В частности, срок эксплуатации для грузовых автомобилей составляет не более 25 лет, для легковых автомобилей – не более 20 лет; для автомобилей, переоборудованных из других видов транспортных средств в легковые до 1 января 2002 года, – не более 17 лет.
Ужесточить управление
В целях контроля, предотвращения и ликвидации просроченных транспортных средств Областной центр техосмотра автотранспортных средств ежегодно вывешивает список списанных транспортных средств в комнате проведения техосмотра и направляет уведомления в соответствующие органы для разработки плана контроля и обращения с ними.
Г-н Нгуен Куи Кхань сказал: «В ходе последней проверки перед истечением срока действия транспортного средства Центр выдаст транспортному средству наклейку с красной маркировкой и внесет его в список предупреждений в системных данных проверок, чтобы центры проверки не принимали к проверке просроченные транспортные средства в следующий период проверки».
В то же время, информируйте владельца о сроке действия лицензии транспортного средства и побуждайте его соблюдать правила, касающиеся срока действия лицензии. Но именно по этой причине многие автомобили, срок действия которых подходит к концу, часто не проходят окончательный техосмотр. Тревожно, если владелец транспортного средства пытается подделать документы о прохождении техосмотра, чтобы легализовать свое транспортное средство и продолжить движение по дорогам.
![]() |
Транспортные средства проходят техосмотр в Центре технического осмотра транспортных средств Нгеан. Фото: Д.К. |
По словам подполковника Нгуен Нам Хонга, заместителя начальника провинциального управления дорожной полиции: «Из списка, предоставленного Управлением регистрации, каждый год управление направляет список транспортных средств, срок действия которых истек, чтобы силы дорожной полиции в этих районах могли оперативно выявлять и принимать меры по их устранению».
Одновременно были направлены уведомления владельцам транспортных средств, срок действия которых истек в провинции, но по состоянию на 31 декабря 2018 года было зарегистрировано всего 22 случая возврата регистрационных знаков и номерных знаков. Что касается случаев просрочки техосмотра, с начала 2018 года по настоящее время полиция выявила и рассмотрела 190 случаев.
По словам подполковника Хонга, бывают случаи, когда транспортное средство сменило множество владельцев, не завершив процедуры передачи, и до сих пор местонахождение владельца не установлено. Кроме того, бывают случаи, когда сотрудники почтового отделения не могут найти адрес для отправки уведомления, поэтому им приходится возвращать его, поскольку владелец транспортного средства был зарегистрирован по адресу А, но теперь переехал...
Согласно Постановлению 46/2016 об административных санкциях в области железнодорожного и автомобильного транспорта, штраф за транспортные средства с истекшим сроком действия составляет от 4 до 6 миллионов донгов за случай, а также изымаются водительские права на срок от 1 до 3 месяцев и конфискуется транспортное средство.
По словам г-на Нгуен Си Тханга, главного инспектора Департамента транспорта: Ежегодно Департамент инспекции поручает региональным инспекционным группам усилить координацию с функциональными подразделениями для проведения проверок и строгого контроля за организациями и отдельными лицами, которые выпускают на дороги транспортные средства, не прошедшие срок проверки, а также транспортные средства с истекшим сроком эксплуатации, особенно на дорогах в отдаленных районах, вблизи месторождений полезных ископаемых, площадок для хранения грузов, строительных площадок... С начала 2019 года по настоящее время в ходе проверок было обнаружено 8 транспортных средств, не прошедших срок проверки.
![]() |
Инспекторы дорожного движения проверяют парковку транспортных средств и сопутствующие документы. Фото: D.C. |
Как видно, обращение с просроченными автомобилями — задача не из простых, и, если полагаться только на самосознание владельцев, это будет очень сложно. Поэтому необходимо усилить пропагандистскую работу, чтобы информация не только доходила до владельцев транспортных средств, но и помогала людям осознать риск дорожно-транспортных происшествий, если оставлять просроченные автомобили на дороге.
Кроме того, местным органам власти следует рекомендовать организациям, школам, предприятиям и частным лицам проверять регистрационные и техосмотровые документы при аренде транспортного средства, чтобы избежать аренды транспортного средства с истекшим сроком действия, небезопасного для дорожного движения; а также не покупать, не продавать и не обменивать транспортные средства с истекшим сроком действия.
Что касается сил, непосредственно занимающихся проверкой и обслуживанием транспортных средств, их следует передать в ведение муниципальной полиции (особенно в сельской местности, горных районах и отдалённых районах) для контроля за владельцами транспортных средств, включая возврат регистрационных документов, номерных знаков и снятие транспортных средств с учёта. Кроме того, следует ужесточить санкции, в частности, обязать транспортные средства с истекшим сроком эксплуатации разбираться на металлолом и уничтожаться для обеспечения безопасности дорожного движения и снижения числа дорожно-транспортных происшествий.
В Директиве 29/CT-TTg от 5 октября 2016 года премьер-министра об обращении с дорожными транспортными средствами, срок эксплуатации которых истек или срок техосмотра истек, четко указано: обязать Министерство транспорта, Министерство общественной безопасности и Министерство информации и коммуникаций усилить пропаганду, патрулирование и штрафы.
В то же время поручить Народным комитетам провинций и городов поручить местным органам власти провести общую проверку, рассмотреть и составить список транспортных средств, у которых истек или истек срок техосмотра; и разработать конкретные планы по обращению с ними в соответствии с правовыми нормами.
В частности, Директива требует привлечения руководителя к ответственности в случае, если транспортное средство, у которого истек срок эксплуатации или истек срок техосмотра, участвует в дорожном движении и становится причиной аварии.