Когда «гигант» Toyota решает измениться.

Проблема Toyota заключается в её классической философии управления, которая помогала компании добиваться успеха на протяжении десятилетий.

Многие присутствующие в зале разразились смехом во время пресс-конференции, когда генеральный директор...Акио Тойода был взволнован.Речь идёт о новом поколении Camry с двумя вариантами комплектации: один очень привлекательный (версия XLE), а другой — по-настоящему сексуальный (версия XSE).

Toyota Camry 2018 года, представленная на Детройтском автосалоне 2017 года. Фото:Связь с автомобилем.

И словно пытаясь спасти свое слегка преувеличенное заявление, он выдавил из себя несколько натянутую улыбку и сказал: «Я знаю, что называть Camry сексуальной машиной в наши дни многим кажется преувеличением. Но я искренне верю, что дизайнерский отдел совершил нечто беспрецедентное».

Этот интересный момент — один из многих новых взглядов на трансформацию Toyota, автопроизводителя, ранее ассоциировавшегося с консервативным имиджем и медленными инновациями.

Нейтральность не обязательно является идеальной.

В отношении продукции Toyota прилагательное «сексуальный» используется крайне редко.Философия Toyota, ориентированная на нейтральный подход к продукту и создание основной ценности, сфокусированной на долговечности и стоимости при перепродаже, позволила компании стать ведущим мировым автопроизводителем. Однако это сопровождалось несколько невзрачным дизайном; всё совершенно обычно, от стиля до характеристик.

Современная ситуация, с меняющимися предпочтениями потребителей, ростом популярности корейских автомобилей и тенденцией к развитию электромобилей и технологий автономного вождения, вынуждает крупнейшего японского автопроизводителя переосмыслить свою деятельность.Метод Toyota, также известный как «метод Toyota», с его 14 принципами управления, — это руководство, которое вывело автопроизводителя, начинавшего свою деятельность в текстильной промышленности, на нынешние позиции. Хансей, метод самоанализа, — один из этих принципов.

Хансей напоминает сотрудникам Toyota о необходимости всегда быть открытыми для новых идей, заниматься самоанализом и исправлять ошибки. Генеральный директор Акио Тойода, внук основателя компании, пожалуй, лучше всех воплощает эту философию. На пресс-конференции в мае 2017 года он сказал: «Я чувствую, что что-то не так с тем, производим ли мы автомобили таким образом, чтобы соответствовать ожиданиям потребителей».

Приоритет функциональности над дизайном отодвинул эмоции пользователя на второй план. Компания Toyota признала это после многих лет работы, прислушиваясь к отзывам. Они изменили ситуацию, предоставив больше полномочий своему дизайнерскому отделу. Новые Camry и C-HR предлагают свежий взгляд благодаря своему спортивному, динамичному и нетрадиционному стилю.

«Глобальная стратегия Toyota заключается в том, чтобы вызывать больше эмоций у своей продукции».Джессика Колдуэлл«Компанию критиковали за производство скучных автомобилей. Сейчас самое время рискнуть — сегмент среднеразмерных седанов переживает не лучшие времена», — прокомментировал аналитик Edmunds.

Бурный рост сегмента кроссоверов/внедорожников привел к повсеместному спаду продаж седанов. Чтобы удовлетворить потребности сокращающейся и все более требовательной клиентской базы, Toyota вынуждена адаптироваться.Нейтральная философия Toyota наиболее ярко проявляется в ее флагманской линейке седанов.Нам действительно угрожает опасность.

Camry больше не является тихой, сдержанной моделью, подходящей для людей старшего возраста. Ее дизайн стал более привлекательным, с ноткой роскоши от Lexus. Различные версии Camry имеют более выраженные различия в стиле и оснащении, и это уже не просто показная роскошь, как у предшественника.

«Мы можем привлечь множество новых клиентов, которые ранее игнорировали автомобили Toyota, потому что нынешняя продукция компании действительно отличается от прежней», — сказал инженер.Об этом заявил профессор Хироюки Коба, руководитель проекта C-HR.

Ожидается, что новый кроссовер C-HR со спортивным и выразительным дизайном улучшит и без того невзрачный имидж Toyota. Фото: Caradvice.

Г-н Коба добавил, что Toyota стремится разрабатывать новые продукты для тех, кому не нравятся автомобили Toyota. Продукция японского автопроизводителя исторически пользовалась большим спросом у большинства покупателей. В этом и заключается сила Toyota. Конечно! Но потребители требуют большего, прежде чем отказаться от продукции Toyota, если есть достаточно хорошая альтернатива.

Мы не можем позволить себе медлить с улучшениями.

Еще одна ключевая философия управления в рамках подхода Toyota заключается в использовании только необходимых, надежных технологий и, что наиболее важно, того, что соответствует идентичности компании. Поэтому продукция Toyota очень медленно внедряет инновации.

Японский автопроизводитель также не спешит выпускать автомобили, основываясь на мимолетных потребительских тенденциях. Процесс исследований и достижения консенсуса между различными отделами обычно занимает значительное время, прежде чем автомобиль Toyota поступит в производство.

Рост популярности корейских автомобилей с их постоянно улучшающимся качеством и быстро меняющимся дизайном может быть одной из причин перелома в истории Toyota. Конкуренты нацелены на слабое место Toyota — медленный темп инноваций. Используя аналогичную ценовую стратегию, корейцы постепенно расширяют свою долю рынка, дыша в затылок автопроизводителю, который в 2016 году уступил первое место по мировым продажам Volkswagen.

ОригиналНемавашиИзменения, внесенные Toyota (осторожно), нуждаются в корректировке. Помимо дизайна, Toyota должна продемонстрировать свою готовность предлагать клиентам широкий спектр качественных вариантов модернизации и продукции.

Новое направление в производстве Toyota начинается с более тесного сотрудничества с поставщиками. Ранее инженеры Toyota связывались с поставщиками ежемесячно. Но теперь они напрямую вовлечены в работу конструкторской группы в центре исследований и разработок продукции.Главный офис расположен в городе Анн-Арбор, штат Мичиган, США.

«Мы дали им стул и стали частью производственного проекта».«Они сейчас здесь и общаются с нами каждый день», — сказал Роберт Янг, вице-президент Toyota North America.

Новая особенность Toyota заключается в том, что компания позволяет поставщикам участвовать в производственном процессе на более ранних этапах и в большей степени. Японский автопроизводитель стремится быстрее разрабатывать новые модели, применять сложные технологии и придавать автомобилям более выразительный характер.

Согласно Autonews, новое поколение Camry, созданное на основе новой платформы TNGA и с учетом изменений в системе снабжения материалами, сокращает время сборки на 40% и стоит на 25% меньше, чем его предшественник. Крупнейший седан Toyota, новый Avalon, также использует аналогичный метод производства, что и Camry. Ожидается, что автомобиль поступит в продажу в 2018 году.

Портрет капитана, генерального директора Toyota Акио Тойоды. Фото: Автоньюс.

Генеральный директор вдохновляет

В Toyota происходят более тонкие изменения, не в корпоративной культуре, а в личности одного человека. Генеральный директор Акио Тойода, гражданин Японии, руководит японским автомобильным гигантом, но при этом обладает открытым, решительным и западным характером.

ПодАкио Тойода из Toyota пережил сложный период финансового кризиса 2008 года. За этим последовал масштабный отзыв автомобилей в США из-за дефекта, приводящего к резкому ускорению. Но постепенно все вернулось в норму, и японский автопроизводитель неуклонно поднялся на лидирующие позиции. Для этого человека, родившегося в 1956 году, философия Toyota сейчас претерпевает значительные изменения.

В отчете Toyota за 2016 финансовый год, опубликованном в марте 2017 года, было отмечено снижение выручки.Выручка снизилась на 2,8%, достигнув 242,2 млрд долларов. Чистая прибыль уменьшилась на 20,8%, до 16,1 млрд долларов. В прогнозе на 2017 год японский автопроизводитель ожидает дальнейшего снижения выручки на 2,5%.По данным Bloomberg, процентная прибыль и доходы снизились на 18%.

Несмотря на предстоящие трудности, г-н Тойода заявил, что компания будет неуклонно следовать своей новой стратегии.«Я считаю, что последние финансовые результаты отражают позитивное и устойчивое направление развития Toyota в будущем, а не приоритет краткосрочной прибыли».

В прошлом одной из целей Toyota было стремление к количеству, и это оказалось успешным. Длительное удержание лидирующих позиций укрепило репутацию Toyota, но также привело к появлению множества моделей с невыразительным дизайном. Господин Тойода заявил, что не будет придавать этому слишком большого значения. Сейчас Toyota должна сосредоточиться на улучшении качества своей продукции.

При господине Тойоде отдел дизайна получил больше полномочий для свободной реализации идей. В подразделении роскошных автомобилей Lexus появился новый руководитель. Он лично наделил главу подразделения полномочиями принимать решения, стремясь создать узнаваемый бренд Lexus, способный конкурировать с трио BMW, Mercedes и Audi.

Если бы нам пришлось найти человека, который бы олицетворял собой то, что Toyota надеется изменить, это был бы генеральный директор Акио Тойода.Когда "крупные игроки" преображаются, всё стоит того, чтобы подождать.

Согласно VNE